:: wikimiki.org ::

He

Ге́лий (He) — 2 элемент периодической системы элементов, газ. Гелий — практически инертный химический элемент. Возглавляет группу инертных газов в периодической таблице. Нетоксичен, не имеет цвета, запаха и вкуса. При нормальных условиях представляет собой одноатомный газ. Его точка кипения (T = 4,216 K) наименьшая среди всех элементов; при атмосферном давлении он не переходит в твердую фазу даже при абсолютном нуле. Твердый гелий получен лишь при давлениях выше 25 атм. Экстремальные условия также необходимы для создания немногочисленных химических соединений гелия, все они нестабильны при стандартных температуре и давлении. Природный гелий состоит из двух стабильных изотопов: ⁴He (изотопная распространённость — 99,99986 %), и гораздо более редкого ³He (0,00014 %; содержание гелия-3 в разных природных источниках может варьировать в довольно широких пределах). Известны ещё шесть искусственных радиоактивных изотопов гелия. Гелий занимает второе место по распространенности во Вселенной и легкости (после водорода). Однако на Земле гелий редок. Практически весь гелий Вселенной образовался в первые несколько минут после Большого Взрыва, во время первичного нуклеосинтеза. В современной Вселенной почти весь новый гелий создается в результате термоядерного синтеза водорода в звездах. На Земле он создается в результате альфа-распада тяжелых элементов (альфа-частицы, излучаемые при альфа-распаде — это ядра гелия-4). Часть гелия, возникшего при альфа-распаде и просачивающегося сквозь породы земной коры, захватывается природным газом, концентрация гелия в котором может достигать 7 % от объема. Гелий добывается из природного газа процессом низкотемпературного разделения, называющегося фракционной перегонкой.

История

Открытие гелия началось с 1868 года, когда при наблюдении солнечного затмения астрономы француз П. Ж. Жансен и англичанин Д. Н. Локьер независимо друг от друга обнаружили в спектре солнечной короны желтую линию (она получила название D₃-линии), которую нельзя было приписать ни одному из известных в то время элементов. В 1871 Локьер объяснил её происхождение присутствием на Солнце нового элемента. В 1895 году англичанин У. Рамзай выделил из природной радиоактивной руды клевеита газ, в спектре которого присутствовала та же D₃-линия.

Происхождение названия

Локьер дал гелию имя, отражающее историю его открытия (греч. Helios — солнце). Поскольку Локьер полагал, что обнаруженный элемент — металл, он использовал в латинском названии элемента окончание «ium» (соответствует русскому окончанию «ий»), которое обычно употребляется в названии металлов. Таким образом, гелий задолго до своего открытия на Земле получил имя, которое окончанием отличает его от названий остальных инертных газов.

Получение

В настоящее время гелий выделяют из природных гелийсодержащих газов, пользуясь методом глубокого охлаждения (гелий сжижается труднее всех остальных газов). Месторождения таких газов имеются в России, США, Канаде и ЮАР. Гелий содержится также в некоторых минералах (монаците, торианите и других), при этом из 1 кг минерала при нагревании можно выделить до 10 л гелия.

Свойства в газовой фазе

Гелий — наименее химически активный элемент нулевой группы (инертные газы) таблицы Менделеева. При стандартных температуре и давлении гелий ведет себя практически как идеальный газ. Фактически при всех условиях гелий моноатомный. Он обладает теплопроводностью большей, чем у других газов, кроме водорода, и его удельная теплоемкость чрезвычайно высока. Гелий также менее растворим в воде, чем любой другой известный газ. Скорость его диффузии сквозь твёрдые материалы в три раза выше, чем у воздуха, и приблизительно на 65 % выше, чем у водорода. Коэффициент преломления гелия ближе к единице, чем у любого другого газа. Этот газ имеет отрицательный коэффициент Джоуля-Томсона при нормальной температуре среды, т.е. он нагревается, когда ему дают возможность свободно увеличиваться в объеме. Только ниже температуры инверсии Джоуля-Томсона (приблизительно 40 К при нормальном давлении) он остывает во время свободного расширения. После охлаждения ниже этой температуры, гелий может быть превращен в жидкость при расширительном охлаждении.

Свойства конденсированных фаз

В 1908 году Х.Камерлинг-Оннес впервые смог получить жидкий гелий. Твёрдый гелий удалось получить лишь под давлением 25 атмосфер при температуре около 1 К (В.Кеезом, 1926). В 1938 П.Л.Капица обнаружил, что у жидкого гелия-4 при Т<2,17 K практически исчезает вязкость (явление сверхтекучести). В гелии-3 сверхтекучесть возникает лишь при температурах ниже 0,0026 К. Сверхтекучий гелий относится к классу так называемых квантовых жидкостей, макроскопическое поведение которых может быть описано только с помощью квантовой механики. В 2004 появилось сообщение об открытии сверхтекучести твёрдого гелия, однако независимые эксперименты не подтвердили этот эффект.

Применение

Гелий используют для создания инертной и защитной атмосферы при сварке, резке и плавке металлов, при перекачивании ракетного топлива, для наполнения дирижаблей и аэростатов, как компонент среды гелий-неоновых лазеров. Гелий-3 используется для наполнения газовых нейтронных детекторов, как рабочее тело гелиевых течеискателей. Жидкий гелий, самая холодная жидкость на Земле, — уникальный хладагент в экспериментальной физике, позволяющий использовать сверхнизкие температуры в научных исследованиях (например, при изучении электрической сверхпроводимости). Благодаря тому, что гелий очень плохо растворим в крови, его используют как составную часть искусственного воздуха, подаваемого для дыхания водолазам. Замена азота на гелий предотвращает кессонную болезнь (при вдыхании обычного воздуха азот под повышенным давлением растворяется в крови, а затем выделяется из неё в виде пузырьков, закупоривающих мелкие сосуды).

Ссылки

- [http://www.cultinfo.ru/fulltext/1/001/008/009/128.htm Статья в БСЭ] Category:Химические элементы Category:Благородные газы ja:ヘリウム ko:헬륨 ms:Helium simple:Helium th:ฮีเลียม

1868

События

- Восстановление императорской власти в Японии. Война Босин.

Родились

См. также: :Категория:Родившиеся в 1868
- 19 января — Густав Майринк (), австрийский писатель (ум. 1932).
- 22 марта — Видунас (Вилюс Стороста), литовский драматург, публицист, философ.
- 7 мая — Станислав Пшибышевский, польский писатель.
- 8 ноября — Хаусдорф, Феликс, немецкий математик, один из основоположников современной топологии.

Скончались

См. также: :Категория:Умершие в 1868
- 11 сентября — Ромуальд Зенкевич, белорусский фольклорист, педагог, этнограф.
- 26 сентября — Август Фердинанд Мёбиус, немецкий математик и астроном-теоретик. (1790—1868)
- ko:1868년

1871

События

- 16 ноября — Начало движения по Московско-Брестской железной дороге через Минск.

Родились

См. также: :Категория:Родившиеся в 1871
- 25 марта — Игорь Эммануилович Грабарь, русский и советский художник, искусствовед, просветитель, музейный деятель.
- 21 августа — Андреев, Леонид Николаевич, русский писатель.
- 30 октября — Поль Валери, французский писатель.

Скончались

См. также: :Категория:Умершие в 1871
- ko:1871년 simple:1871

1908

События

30 июня — Тунгусский феномен

Родились

См. также: :Категория:Родившиеся в 1908
- 22 января — Лев Давидович Ландау, советский физик, академик АН СССР, лауреат Нобелевской премии по физике (1962).
- 5 апреля — Бетт Дэвис, американская актриса.
- 5 апреля — Герберт фон Караян, известный дирижёр.
- 22 апреля — Иван Антонович Ефремов, русский советский писатель, фантаст, палеонтолог (ум. 1972).
- 3 июня — Борис Александрович Рыбаков, русский советский археолог и историк.
- 24 июня — Марина Алексеевна Ладынина, киноактриса, народная артистка СССР.
- 21 августа — Валентин Петрович Глушко, крупнейший советский учёный в области ракетно-космической техники, основоположник отечественного жидкостного ракетного двигателестроения, генеральный конструктор многоразового ракетно-космического комплекса «Энергия»-«Буран», академик, дважды Герой Социалистического Труда.
- 27 августа — Линдон Джонсон, 36 президент США (1908—1973).
- 6 сентября — Льюис Эссен, английский физик, создатель кварцевых и атомных часов.
- 6 cентября — Владимир Александрович Котельников, советский и российский учёный в области радиотехники, радиосвязи и радиоастрономии (ум. 2005).
- 9 октября — Йонас Швядас, литовский композитор и хоровой дирижёр.
- 23 октября — Илья Михайлович Франк, советский физик, лауреат Нобелевской премии по физике 1958 года.
- 30 октября — Устинов Дмитрий Фёдорович, советский военачальник, министр обороны.

Скончались

См. также: :Категория:Умершие в 1908

Нобелевские премии

- Физика — Габриэль Липпман — «За создание метода фотографического воспроизведения цветов на основе явления интерферренции».
- Химия —
- Медицина и физиология —
- Литература —
- Премия мира —
- ja:1908年 ko:1908년 simple:1908 th:พ.ศ. 2451

Твёрдый гелий

Жидкий гелий — единственное вещество, которое не затвердевает при нормальном давлении при сколь угодно малой температуре. Твёрдый гелий удаётся получить лишь при повышении давления до 25 атм.

Сверхтекучесть в твёрдом гелии

температуре Подозрение в том, что сверхтекучестью могут обладать и твёрдые тела, высказывалось довольно давно, см. например статью 1970 года A.J.Leggett, Can a Solid Be «Superfluid»?, Phys.Rev.Lett. 25, 1543—1546 (1970), однако долгое время никаких экспериментальных указаний на такое явления не было.

Экспериментальные работы

В 2004 году было объявлено об открытии сверхтекучести в твёрдом гелии. Это заявление было сделано на основании эффекта неожиданного уменьшения момента инерции крутильного маятника с твёрдым гелием. Последующие исследования, однако, показали, что ситуация далеко не столь проста, и потому говорить об экспериментальном обнаружении этого явления пока преждевременно.
- Оригинальные статьи: E. Kim and M.H.W. Chan, Nature 427, 225 (2004), E. Kim and M.H.W. Chan, Science 305, 1941 (2004)
- Популярные заметки: [http://www.scientific.ru/journal/news/1004/n291004.html Экспериментальное подтверждение сверхтекучести твёрдого гелия] (интернет-журнал Scientific.ru), [http://perst.isssph.kiae.ru/Inform/perst/4_03/n.asp?file=perst.htm&label=B4_3 Сверхтекучесть твёрдого гелия] (бюллетень ПерсТ).

Теоретические работы

В настоящее время общепринятой теории, объясняющей и описывающей сверхтекучесть в твёрдом гелии, пока нет. Тем не менее, попытки построить такую теорию делаются. См. например статью [http://arxiv.org/abs/cond-mat/0406124 M.Tiwari, A.Datta, cond-mat/0406124].

Критика оригинальных работ

В ряде последовавших за оригинальной работой статей указывалось, что аномальное уменьшене момента инерции образца могло иметь и иное просхождение (см. например популярную заметку [http://elementy.ru/news/164549 Сверхтекучесть твердого гелия: сенсация отменяется?]). В 2005 году были опубликованы результаты независимых экспериментов, в которых проявлений сверхтекучей компоненты в твёрдом гелии замечено не было (см. заметку [http://elementy.ru/news/164616 Новые эксперименты с твёрдым гелием не подтверждают сенсацию]). Category:Физика низких температур

1938

События

- Немецкий инженер Конрад Цузе (Konrad Zuse) создал первую в мире программируемую вычислительную машину Z1.
- 12 марта немецкие войска вступили в Австрию. Эта бескровная операция была названа аншлюсом, т. е. присоединением.
- 29 июля — 9 августа — Советско-Японский конфликт на озере Хасан
- 29 сентября — Мюнхенское соглашение о расчленении Чехословакии, подписанное в Мюнхене главами правительств Великобритании (Н. Чемберлен), Франции (Э. Даладье), фашистской Германии (А. Гитлер) и фашистской Италии (Б. Муссолини).
- 30 октября — в США, на радиостанции CBS состоялась трансляция радиоверсии фантастического романа Герберта Уэллса «Война миров», стилизованная под прямой репортаж с места событий. Многие американцы поверили в реальность событий, что вызвало невиданную панику.
- в ночь с 9 на 10 ноября состоялись массовые еврейские погромы в Германии, которые вошли в историю как "Хрустальная ночь"

Родились

См. также: :Категория:Родившиеся в 1938
- 25 января — Высоцкий, Владимир Семёнович, актёр, поэт, певец.
- 20 июля — Герман, Алексей Юрьевич, российский кинорежиссёр.
- 9 августа — Кучма, Леонид Данилович, премьер-министр и президент Украины.
- 25 августа — Фредерик Форсайт, английский писатель.
- 22 сентября — Дин Рид, американский актёр и певец (ум. в 1986).

Скончались

См. также: :Категория:Умершие в 1938
- 7 августа — Константин Сергеевич Станиславский, русский театральный деятель.
- 25 декабря — Карел Чапек, чешский писатель.

Нобелевские премии

- Физика — Энрико Ферми — «За доказательства существования новых радиоактивных элементов, полученных при облучении нейтронами, и связанное с этим открытие ядерных реакций, вызываемых медленными нейтронами».
- Химия —
- Медицина и физиология —
- Литература —
- Премия мира —
- ja:1938年 ko:1938년 simple:1938

Капица, Пётр Леонидович

2004

Этот год — високосный год начинающийся в четверг (смотрите здесь календарь).
- [http://www.un.org/russian/question/decades.htm Международный год риса] (резолюция 57/162 ООН)
- [http://www.un.org/russian/question/decades.htm Международный год, посвящённый борьбе с рабством и его отмене ] (резолюция 57/195 ООН)

События

- 4 января — лидер Национального движения Михаил Саакашвили победил на президентских выборах в Грузии.
- 4 января — Марсоход MER-A (Спирит) успешно спустился на Марс.
- 8 января — прошла церемония «крещения» морского суперлайнера «Queen Mary 2».
- 22 апреля — В результате столкновения двух поездов и последовавшего взрыва в городе Йончхоне КНДР гибнет не менее 150 человек.

Май

- 1 мая — Венгрия, Кипр, Латвия, Литва, Мальта, Польша, Словакия, Словения, Чехия и Эстония вошли в состав Европейского Союза.
- 16 мая — первое место на 49-м международном музыкальном конкурсе «Евровидение» заняла украинская певица Руслана.

Июнь

- 13 июня — выборы в Европарламент Европейского Союза. Победу одержал блок консервативных партий (более 250 голосов ). На втором месте блок социалистических партий (около 200 голосов). Также выбраны представители других политических групп.
- 17 июня — сразу две исследовательские группы независимо друг от друга впервые осуществили квантовую телепортацию атомов.
- 21 июня — первый в мире частный управляемый космический корабль «SpaceShipOne» впервые вышел в космос.
- 28 июня — передача власти в Ираке от Временной администрации международных оккупационных сил временному иракскому правительству.

Июль

- 1 июля — Космический аппарат Кассини-Гюйгенс, после 7 лет путешествия, достиг системы Сатурна и приступил к исследованию колец, спутников и магнитосферы Сатурна.
- 4 июля — В португальском городе Лиссабон сыгран финал Чемпионата Европы по футболу между сборными Португалии и Греции. Сборная Греции победила со счётом 1:0.
- 21 июля — на 17-й конференции по Общей Теории Относительности и Гравитации в Дублине, Ирландия, астрофизик Стивен Хокинг в своём докладе продемонстрировал решение проблемы исчезновения информации в чёрной дыре, почти 30 лет остававшейся нерешённой.

Август

- Август — в Москве завершается разборка легендарной гостиницы «Москва», построенной в 30-е годы XX века.
- 24 августа — практически одновременно, примерно в 22.56 мск, в России произошли катастрофы двух пассажирских самолётов: Ту-154Б2 авиакомпании «Сибирь», направлявшегося из аэропорта Домодедово (Москва) в Сочи (разбился в Ростовской области, погиб 51 человек), и Ту-134а авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс», направлявшегося из аэропорта Домодедово (Москва) в Волгоград (разбился в Тульской области, погибло 42 человека). Расследованием установлено, что на обоих самолётах совершены теракты женщинами-смертницами.
- 31 августа — террористический акт у станции метро «Рижская» в Москве. Женщина-смертница привела в действие самодельное взрывное устройство. Погибло не менее 10 человек.

Сентябрь

- 1 сентября — боевики захватили здание школы в городе Беслан (Северная Осетия).
- 3 сентября — развязка захвата здания школы в городе Беслане (Северная Осетия). Подробнее о событиях в статье Трагедия Беслана.

Октябрь

- 31 октября — президентские выборы на Украине. Во второй тур выборов вышли Виктор Ющенко и Виктор Янукович.

Ноябрь

- 2 ноября — президентские выборы в США: нынешний президент George W. Bush против сенатора John Kerry. Победу одержал Джордж Буш.
- 21 ноября — первая попытка второго тура выборов президента Украины: нынешний премьер-министр Виктор Янукович (49%) против Виктора Ющенко (46%).
- 21-22 ноября — саммит организации Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество в Сантьяго (Чили).
- 22 ноября — Началась «Оранжевая революция» на Украине.

Декабрь

- 26 декабря — крупнейшее землетрясение в Индийском океане у берегов юго-восточной Азии. В результате цунами погибли около 230 тыс. человек
- 26 декабря — В результате третьего тура президентских выборов новым Президентом Украины стал лидер оппозиции Виктор Ющенко.

Скончались

См. также: :Категория:Умершие в 2004
- 10 февраля —Аверинцев, Сергей Сергеевич — выдающийся российский филолог.
- 9 мая — Кадыров, Ахмад — президент Чечни погиб в результате террористического акта.
- 10 июня — Чарльз, Рэй, американский блюзмен, джазмен и пианист.
- 17 июня — Яцек Куронь, польский политик и государственный деятель.
- 3 июля — Николаев, Андриян Григорьевич — советский космонавт.
- 15 июля — Суини, Чарльз, американский лётчик, сбросивший атомную бомбу на японский город Нагасаки в 1945 году.
- 2 августа — Картье-Брессон, Анри, великий французский фотограф.
- 12 августа — Алексей Алексеевич Леонтьев, российский психолог и лингвист.
- 14 августа — Чеслав Милош, польский поэт, лауреат Нобелевской премии по литературе 1980 года.
- 18 сентября — Клара Михайловна Румянова, артистка кино, известная по озвучиванию персонажей мультфильмов (род. в 1929).
- 24 сентября — Франсуаза Саган, французская писательница (род. в 1935).
- 8 октября — Жак Деррида, французский философ и теоретик литературы.
- 11 ноября — Ясир Арафат — влиятельный радикальный политический деятель второй половины XX века, целью которого было уничтожения Израиля и создание Палестинского государства на его территории. Вся его жизнь и деятельность вызывала и, очевидно, всегда будет вызывать самые противоречивые оценки.
- 30 ноября — Алексей Хвостенко, русский поэт-авангардист, автор песен, художник.
- 10 декабря — Раднэр Зинятович Муратов, киноактёр (Василий Алибабаевич в фильме «Джентльмены удачи»), Заслуженный артист РСФСР (род. в 1928).

Нобелевские премии

- Физика — Дэвид Гросс (David J. Gross), Дэвид Политцер (H. David Politzer), Франк Вильчек (Frank Wilczek) — «За открытие асимптотической свободы в теории сильных взаимодействий».
- Химия — Цехановер, Аарон, Гершко, Аврам и Роуз, Ирвин
- Медицина и физиология — Эксел, Ричард, Бак, Линда
- Экономика — Кидланд, Финн, Прескотт, Эдвард
- Литература — Елинек, Эльфрида — «За музыкальные переливы голосов и отголосков в романах и пьесах, которые с экстраординарным лингвистическим усердием раскрывают абсурдность социальных клише и их порабощающей силы».
- Премия мира — Маатаи, Вангари
- als:2004 ja:2004年 ko:2004년 ms:2004 roa-rup:2004 simple:2004 th:พ.ศ. 2547 zh-min-nan:2004 nî

Дирижабль

] Дирижа́бль (от — управляемый) — летательный аппарат легче воздуха, аэростат с движителем, благодаря которому дирижабль может двигаться независимо от направления воздушных потоков.

Типы

По конструкции дирижабли подразделяют на мягкие, полужёсткие и жёсткие.
- Мягкие дирижабли сохраняют свою форму благодаря давлению газа изнутри; такими делают только небольшие дирижабли.
- Полужёсткие дирижабли имеют металлическую продольную ферму снизу, к которой крепятся гондола, двигатели и прочее оборудование. Ферма частично разгружает оболочку; кроме того, внутри фермы есть проход для людей, что обеспечивает доступ к разным частям дирижабля и его механизмам.
- Жёсткие дирижабли имеют металлический каркас по всей поверхности, обтянутый снаружи тканью (что придаёт им характерный ребристый вид); внутри каркаса размещаются баллоны с газом. Благодаря каркасу жёсткие дирижабли могут быть очень большими. Жёсткий дирижабль может быть и с металлической обшивкой.

Двигатели

Самый первый дирижабль был снабжён паровым двигателем, но в основном на дирижабли ставили двигатели внутреннего сгорания, часто дизели. Современные дирижабли обычно оснащаются газотурбинными двигателями. В качестве движителей как правило используют воздушные винты.

Полёт

Набор высоты и снижение производят, наклоняя дирижабль рулями высоты — двигатели тогда тянут его вверх или вниз. Сбрасывание балласта и выпуск газа в полёте производят редко: например, выпускают газ при выработке топлива.

Причаливание

Часто думают, что дирижабль может приземляться вертикально, как вертолёт — в действительности же это осуществимо только при полном отсутствии ветра. В реальных условиях для посадки дирижабля требуется, чтобы находящиеся на земле люди подобрали сброшенные с разных точек дирижабля канаты и привязали их к подходящим наземным предметам; затем дирижабль можно подтянуть к земле. Наиболее же удобный и безопасный способ посадки (особенно для больших дирижаблей) — причаливание к специальным мачтам. С вершины причальной мачты сбрасывают канат, который прокладывают по земле по ветру. Дирижабль подходит к мачте с подветренной стороны, и с его носа также сбрасывают канат. Люди на земле связывают эти два каната, и затем лебёдкой дирижабль подтягивают к мачте — его нос фиксируется в стыковочном гнезде. Причаленный дирижабль может свободно вращаться вокруг мачты, как флюгер. Стыковочный узел может двигаться по мачте вверх-вниз — это позволяет опустить дирижабль ближе к земле для погрузки/разгрузки и посадки/высадки пассажиров.

История развития

Первые полёты

Дирижабль (конструкции А. Жиффара) совершил первый полёт только 24 сентября 1852. Такая разница между датой изобретения аэростата (1783) и первым полётом дирижабля объясняется отсутствием в то время двигателей для управления полётом аэростатического летательного аппарата. 13 ноября 1899 французский воздухоплаватель А. Сантос-Дюмон на своем аппарате облетел со скоростью чуть более 20 км/час Эйфелеву башню. Тогда это посчитали чудачеством. Однако позднее дирижабль, в течении нескольких десятилетий, стал одним из самых передовых транспортных средств. Первый пробный полет дирижабля конструкции [http://wwi.sbn.bz/zepp/d19.jpg Ф. Цеппелина], или просто цеппелина, состоялся в 1900 году.

Проект Циолковского

1900] 1900] Первый технически обоснованный проект большого грузового дирижабля были предложен в 80-х годах ХIХ века великим русским ученым Константином Эдуардовичем Циолковским. В отличие от многих своих современников, Циолковский предлагал построить огромный даже по сегодняшним меркам — объемом до 500 000 м³ — дирижабль жёсткой конструкции с металлической обшивкой. Конструкторские проработки идеи Циолковского, проведенные в 30-е годы сотрудниками Дирижаблестроя СССР, показали обоснованность предложенной концепции. Однако дирижабль построить так и не удалось: все работы по дирижаблям из-за многочисленных аварий были свёрнуты не только в СССР, но и во всём мире.

Эра дирижаблей

СССР Во время первой мировой войны безусловным лидером в области дирижаблестроения была Германия. За годы войны было построено: в Великобритании — 10 дирижаблей, в Италии — 7, во Франции — 1, в США — 6, в Германии около 60. Россия использовала три летательных аппарата «Черномор» английского производства. Германия вступила в войну с тремя дирижаблями: L3, L4, L5. 17 германских дирижаблей были сбиты врагом. 28 погибли в катастрофах. Вследствие постоянно увеличивающихся защитных мер врага воздушные корабли для фронта строились двух размеров, типа «L 50» и «L 70». Главными отличительными особенностями «L 50» были: пять двигателей, каждый 260 л.с., которые могли развивать достаточную скорость даже в разреженных высоких атмосферных слоях; четыре пропеллера (два задних двигателя присоединялись к одному пропеллеру); центральный проход, 196,5 м. длина судна; ширина 23,9 м.; объем газа 55 000 куб.м.; скорость 30 метров в секунду (приблизительно 110 км/час); загрузка 38 тонн. Тип «L 70»: семь двигателей, каждый по 260 л.с.; шесть пропеллеров; центральный проход, длина судна 211,5 м.; самый большой диаметр 23,9 м.; объем газа 62 000 куб.м.; скорость, 35 метров в секунду (130 км/час); загрузка 43 тонны. «L 50» имел команду из 21 человека, и «L 70» из 25, среди них были: 1 командир, 1 офицер — наблюдатель, 1 квартирмейстер, 1 главный инженер, 2 такелажника (старшина-сигнальшик), 2 человека на механизмах балансировки (боцманы), 2 моториста (младшие офицеры) на каждый двигатель, 1 рулевой, 1 телеграфист, и 1 телеграфист для беспроволочного телеграфа. Дирижабли несли два пулемёта, и позже 20 мм. пушки. Боезапас состоял из зажигательных бомб весом 11,4 килограммов, и взрывчатых бомб весом 50, 100, и 300 килограммов. Дирижабли использовались германской армией для морской разведки. В начале войны гидросамолётов еще не существовало. Позднее дирижабли смогли подниматься на высоту 6 000 метров, что было недоступно для аэропланов. Базы воздушных кораблей были размещены как можно ближе к побережью, и имели достаточную площадь для взлета и приземления; но они должны были находиться достаточно глубоко на суше, чтобы устранить опасность неожиданного нападения с моря. Флот имел следующие базы дирижаблей на побережье Северного моря: Nordholz под Cuxhaven, Ahlhorn под Oldenburg, Wittmundshaven (East Friesland), Tondern (Schleswig-Holstein). База Hage, к югу от Norderney, была брошена. Германские дирижабли совершили несколько налётов на Англию. Первый из них состоялся 15 января 1915 г. В январе 1918, когда вследствие спонтанного самовозгорания одного из дирижаблей в Ahlhorn, огонь взрывом распространился на соседние ангары, и четыре «Цеппелина» и один «Шютте-Ланц» были потеряны. Все ангары, кроме одного, были приведены в негодность. После этого германский флот имел только 9 воздушных кораблей в своем распоряжении. С осени 1917 строительство дирижаблей было ограничено, потому что материал, необходимый для строительства дирижаблей был необходим для аэропланов. С этой даты заказывался только один дирижабль в месяц. После первой мировой войны строительством дирижаблей занялись и другие страны (Англия, Италия, СССР, США, Франция). Первый трансатлантический полет немецкого дирижабля ZR-3 состоялся в 1924 году. В октябре 1928 года по этой же трассе совершил свой первый тренировочный полет самый известный из дирижаблей «Граф Цеппелин» (LZ-127). Его габариты и технические возможности поражают даже в наше время. Длина около 250 метров, высота более 30 метров, объем 105 тысяч кубических метров, мощность моторов 3600 лошадиных сил, грузоподъемность 23 тонны, крейсерская скорость 125 километров в час. В 1929 году «Граф Цеппелин» осуществил кругосветный полет с тремя промежуточными посадками. За 20 суток он преодолел более 34 тысяч километров со средней скоростью 115 километров в час. В 1931 году состоялся известный полет LZ-127 на Северный полюс. Дирижабли тогда использовались главным образом для доставки почты, а также для пропаганды воздухоплавания. Северный полюс, 1928]] В Советском Союзе первый дирижабль был построен в 1923 году. Позднее была создана специальная организация «Дирижабльстрой» которая в 1927—1937 годах построила и сдала в эксплуатацию несколько крупных дирижаблей «СССР-В-1» — «СССР-В-6». В 1937 году советский дирижабль «СССР-В-6» установил мировой рекорд продолжительности полета. Он провёл в полёте 130 часов 27 минут. Последний дирижабль под названием «Победа» был построен в СССР в 1944 году. Самый большой дирижабль в мире — американский «Акрон», объемом 184 тыс. м³ — нёс на борту 5—7 самолётов и перевозил до 200 пассажиров, не считая нескольких тонн груза на расстояние до 17 тыс. км без посадки.

Катастрофы

американский Создатели дирижаблей пренебрегали элементарными мерами безопасности, наполняя их небезопасным, но дешёвым водородом вместо, например, инертного, но дорогого гелия. Поэтому начавшаяся череда катастроф серьёзно подорвала веру о надёжности и целесообразности использования дирижаблей. 6 мая 1937 года потерпел катастрофу «Гинденбург». Погибли в катастрофах американские дирижабли «Шенандоа», «Акрон» и «Мэкон», английский «Р-101» и французский «Диксмюде». Пока разбирались с причинами этих катастроф, прогресс авиации оставил эру дирижаблей позади, их преимущества реализуют в конструкциях самолётов.

Преимущества использования дирижаблей

- Очень большая грузоподъемность и дальность беспосадочных перелётов.
- Дешевизна перевозок, особенно крупногабаритных или массивных грузов.
- Размеры внутренних помещений могут быть очень велики.
- Дирижабль может очень долго находиться в воздухе.
- Дирижаблю не требуется взлётно-посадочной полосы (но зато требуется причальная мачта) — более того, он может вообще не приземляться, а просто «зависнуть» над землёй (что, впрочем, осуществимо только при отсутствии ветра).

Недостатки

- Относительно малая скорость (по сравнению с самолётами и вертолётами), низкая маневренность — в первую очередь из-за высокого аэродинамического сопротивления при полёте.
- Сложность приземления.
- Очень большие размеры требуемых ангаров/эллингов, сложность хранения и обслуживания.

Современные дирижабли

вертолёт вертолёта с дирижаблем]] На 2005 год существуют несколько проектов возрождения дирижаблей. Основная область, где они могут быть востребованы XXI веке — это транспортировка грузов, в том числе нестандартных, необычной формы (см. крупногабаритный груз). Подобны проекты существуют во многих странах Европы, в США, а также в России.

Россия

Для России это особенно актуально: ведь на её территории есть множество мест, куда крайне проблематично осуществлять доставку грузов сухопутным путём или с использованием других типов летательных аппаратов. Дирижабли могут принести пользу, например, при исследовании Арктики, при георазведке в Сибири и Заполярье. В России дирижаблестроение пытались восстановить ещё в 1956 году на базе ОКБ-424 (город Долгопрудный), но проект государственного развития не получил. В начале 1990-х это ОКБ, уже переименованное в ДКБА (Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики) начало разарботку экспериментального полумягкого дирижабля «2ДП» с грузоподьёмностью около 3 тонн. Шасси, двигатели, авионика будут взяты с серийно выпускаемых вертолётов и самолётов, что должно значительно удешевить проект. Компания «Авгуръ» в 2000 году на территории тульского аэропорта провела лётные испытания привязного унифицированного аэростата «УАН-400», имевшего на борту комплекс радиолокационного наблюдения и связи «Кордон-2». Аэростат привязной, поднимается и опускается при помощи лебёдки из кузова военного шасси «ГАЗ-66», имеет объём 400 м³, грузоподъёмность 120 кг, высота подъёма — 1200 метров. В качестве базовой РЛС использована разработка тульского НИИИ «Стрела» — комплекс «Кредо-1Е» со щелевой антенной диапазона 2 см. Уже на высоте 300 метров станция имеет возможность засекать все предметы в радиусе 40 километров, движущиеся со скорость не менее 2,5 км/час. На МАКС-2005 были представлены некоторые уже построенные российские дирижабли производства компании «Авгуръ». Дирижабль «Ау-12М» имеет объём 1250 м³, длина — 34 метра. Рабочая высота достигает 1500 метров, скорость — до 90 км в час, время пребывания в воздухе — 6 часов, дальность полёта до 350 км., экипаж — 2 человека. Представленные экспонаты заинтересовали потенциальных заказчиков, уже в 2006—2007 годах «Авгуръ» планирует перейти к серийному производству некоторых моделей. А разрабатываемый 8-местный дирижабль Au−30 «Аргус» в обозримом будущем станет элементом одной из государственных программ. На авиасалоне в Фарнборо компания «Авгуръ» и «РосАэроСистемы» представили аэростаты военного назначения «Пума» и «Ягуар». Их объём составляет 8900 − 11800 м³, полезная нагрузка до 2,2 тонны. Способны совершать автономные полёты до 1 месяца, непрерывно выдерживая ветер силой до 12 баллов по шкале Бофорта (около 33 м/сек). В перспективных разработках у компании стратосферный дирижабль «Беркут» с рабочим потолком 20000 метров и автономностью в 6 месяцев, объёмом 500 тысяч м³, длиной 290 метров, диаметром — 58 метров. Он рассматривается как телекоммуникационная платформа с площадью покрытия до 500 тысяч км². Среднесуточное энергопотребление составит около 300 киловатт, для обеспечения которого будут служить солнечные батареи площадью 11 тысяч м². Также дирижабли (в том числе и беспилотные) могут применяться для патрулирования автодорог, наблюдения за общественным порядком на крупных массовых мероприятиях, в рекламных целях и т. д. В Военной академии Белоруссии началось проектирование многоцелевого дирижабля разведывательного дозора с информационно-разведывательной платформой, способной заменить самолёт-разведчик А-50 типа «Авакс» в комплекте с 5 патрульными самолётами впридачу. Шесть таких дирижаблей, установленных на высоте порядка 4000 метров способны обеспечить надёжную радиосвязь (включая мобильную) на территории всей Белоруссии.

США

Разработка дирижаблей «Пентагоном» ведётся по двум напралениям. С одной стороны, создаются дешёвые небольшие аэростаты и дирижабли тактического назначения, с другой стороны — ведутся работы по проектированию «стратегов» — дирижаблей стратосферного назначения. В начале 2005 года американские военные объявили об испытаниях на полигоне в Аризоне мини-аэростата «Combat SkySat Phase 1», который позволил связаться наземным службам на расстоянии в 320 км. Масса мини-аэростата около 2 кг, при массовом производстве стоимость может составлять около 2 тысяч USD. В Федеральную авиационную администрацию США телекоммуникационная компания «Globetel» подала заявку на испытательный полёт дирижабля «Stratellite» с телекоммуникационной платформой на борту для поддержки связи на площади около 800 тысяч км². В 2005 году Пентагон объявил о разрабатке программы строительства военных аэростатов и дирижаблей, которые будут действовать в самых верхних слоях атмосферы, практически на границе космоса. Эти аэростаты будут поддерживать связь, осуществлять разведку из стратосферы, в которой не могут летать самолёты. Действовать они будут на высотах от 20 до 25 тысяч метров. Возможно, дирижаблям найдётся применение и в разрабатываемой американцами программе Future Combat Systems. Именно с помощью дирижаблей высокой грузоподъёмности США планируют перебрасывать технику к местам военных конфликтов. В 2005 Агентство передовых оборонных исследовательских проектов Пентагона (DARPA) объявило о разработке программы строительства сверхтяжелого транспортного дирижабля «Walrus» с грузоподъемностью от 500 до 1000 тонн. Дальность полёта будет составлять около 22 тыс. км., которые он сможет преодолеть за неделю. DARPA также по заказу ВВС США разрабатывает разведывательный аэростат, способный действовать на верхней границе статосферы, т. е. на высоте порядка 80 км. Фактически это будет суборбитальный аппарат. В феврале 2005 года Ираке Пентагон провёл испытания дирижабля «MARTS» (Marine Airborne Re-Transmission Systems), который снабжён аппаратурой, позволяющей поддерживать связь с подразделениями в радиусе 180 км. Он способен противостоять ветру до 90 км/час и в течении двух недель висеть в воздухе без наземного обслуживания. Американская компания «JP Aerospace» готовит к испытаниям 53-хметровый V-образный дирижабль «Ascender». Первый полёт предусматривает подъём на высоту около 30 км. И возвращение на землю. В случае успешных испытании Пентагон откроет финансирование на постройку крупного, 3-хкилометрового, V-образного дирижабля стратосферного назначения.
- ja:飛行船

Жидкий гелий

Жи́дкий ге́лий представляет собой бесцветную прозрачную жидкость, кипящую при атмосферном давлении при температуре 4,44 К (жидкий ⁴He). Плотность жидкого гелия при температуре 4,2 К составляет 0,13 г/см³. Обладает малым коэффициентом преломления, из-за чего его трудно увидеть. При нормальном давлении гелий не затвердевает даже при сколь угодно низкой температуре. Это — существенно квантовомеханическое явление. Твёрдый гелий удаётся получить лишь при давлении выше 25 атм.

История исследований

- В 1908 году Хейке Камерлинг-Оннес сумел добиться конденсации жидкого гелия (Нобелевская премия по физике за 1913 год).
- В. Кеез обнаруживает наличие фазового перехода в жидком гелии при температуре 2,17 К и давлении насыщенных паров, а также связанные с этим аномалии в теплопроводности, теплоёмкос�