:: wikimiki.org ::
| Minister Van Verkeer En Waterstaat |
Minister van Verkeer en WaterstaatHet ministerie van Verkeer en Waterstaat is een Nederlands ministerie met als missie "Nederland duurzaam beschermen tegen water en zorgen voor veilige verbindingen van internationale kwaliteit". De bewindslieden van het ministerie zijn in 2004 Karla Peijs (minister) en Melanie Schultz van Haegen (staatssecretaris).
Eerdere ministers waren Neelie Kroes, Hanja Maij-Weggen, Annemarie Jorritsma-Lebbink, Tineke Netelenbos en Rudolf de Boer. Bekijk de Lijst van Nederlandse ministers van Verkeer en Waterstaat voor het volledige overzicht.
Organisaties
- Rijkswaterstaat (RWS)
- Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW)
Aandeelhouder
Het ministerie is aandeelhouder van:
- Railinfratrust BV (Prorail) (100%), zelfstandige taakorganisatie
- Groningen Airport Eelde NV (meerderheidsbelang)
- NV Luchtvaartterrein Texel (meerderheidsbelang)
- NV Westerscheldetunnel (95,4%)
- Nederlandse Omroep-zendermaatschappij (Nozema) NV (59%)
- NV Luchthaven Maastricht (minderheidsbelang)
Zie ook:
- Waterstaat
Externe link
- http://www.verkeerenwaterstaat.nl/
Categorie:Nederlands ministerie
VerkeerVerkeer is de verplaatsing van objecten, bijvoorbeeld van auto's, treinen, schepen, vliegtuigen, informatie enz. Het resultaat van verkeer is dat objecten zichzelf verplaatsen of vervoerd worden. De verplaatsingen vinden veelal plaats op speciaal daarvoor bestemde infrastructuur, zoals auto-, spoor- en waterwegen. Ook pijpleidingen, kabels, en glasvezelverbindingen kunnen aangemerkt worden als verkeersinfrastructuur. In het dagelijkse taalgebruik wordt met verkeer meestal het wegverkeer bedoeld.
Indien het verkeer stagneert door een te groot verkeersaanbod ten opzichte van de actuele mogelijkheden van de infrastructuur, dan is er sprake van congestie. Op het wegennet wordt dit ook wel filevorming genoemd; op het spoorwegennet heet dit vertraging_(trein)
Het vakgebied dat zich met verkeer bezig houdt wordt verkeerskunde genoemd.
In telecommunicatie heeft de term verkeer de volgende betekenissen:
# De informatie verplaatst over een communicatiekanaal.
# Een kwantitatieve meting van de totale berichten hun lengte, uitgedrukt in CCS, erlang of vergelijkbare eenheden, gedurende een specifieke tijdsduur.
Een ongewenst bijproduct van verkeer is emissie: geluid, verbrandingsgassen, vaste stoffen, vloeistoffen of elektromagnetische straling.
Categorie:Verkeer
WaterstaatWaterstaat is een verzamelnaam voor de activiteiten van de Nederlandse overheid gericht op het geschikt maken en beheren van het grondgebied voor menselijk gebruik.
Natte waterstaat
In de oorspronkelijke, letterlijke betekenis wordt met de waterstaat de toestand van het oppervlakte- en grondwater bedoeld. Later werd het woord ook gebruikt voor activiteiten gericht op het waterbeheer, die met de komst van de eenheidsstaat naar Frans model eind achttiende eeuw (zie Bataafse Republiek) door de Rijksoverheid ter hand werden genomen. In plaats van de verschillende kleinschalige waterschappen en provinciale overheden werd toen (in 1798) de dienst Rijkswaterstaat opgericht. Omdat de provinciale overheden en de waterschappen hun autonomie terugwilden, werd er bij de stichting van het Koninkrijk der Nederlanden op aangedrongen de waterstaat weer aan de decentrale overheden over te laten. In 1819 werd daarom besloten de taken van Rijkswaterstaat te beperken tot de grote rivieren, de zeewering en de zeehavens. De waterschappen beheerden de regionale waterstaat. In de loop der tijd werd Rijkswaterstaat ook verantwoordelijk voor de aanleg van nieuwe rijksvaarwegen en voor het algemeen toezicht op de watervoorziening, inclusief de drinkwatervoorziening.
Droge waterstaat
Gedurende de negentiende eeuw ontstond een sterke toename van de niet-watergebonden mobiliteit. Daar waar vaarwegen in Nederland altijd het belangrijkste transportmiddel waren geweest, groeide door de komst van de spoorwegen in de negentiende eeuw het vervoer per trein. Vanaf eind negentiende eeuw, toen de eerste automobielen op de weg verschenen, maakte ook het wegverkeer een enorme ontwikkeling door.
Omdat het verkeer en vervoer altijd met water was geassocieerd en het wegvervoer voor een groot deel met het water verbonden was - wegen liepen en lopen vaak over dijken en moe(s)ten veel water brug|overbruggen - is het niet zo vreemd dat de waterschappen en vooral Rijkswaterstaat ook verantwoordelijk werden voor de aanleg en het onderhoud van bruggen en de wegen lángs het water. Toen de staat zich, uit onvrede over de ontwikkeling van het commerciële spoorwegnet, zelf met de aanleg van spoorwegen ging bezighouden, werd ook die taak aan Rijkswaterstaat gegeven. In de twintigste eeuw groeide de aanleg en het onderhoud van rijkswegen uit tot een tweede kerntaak van Rijkswaterstaat, naast het waterbeheer. Voor de aanleg en het beheer van de spoorwegen waren de Nederlandse Spoorwegen inmiddels verantwoordelijk geworden. Sinds eind jaren negentig is die taak losgekoppeld van de NS en in handen gekomen van ProRail.
Bestuur
Waterstaat is tevens de naam van het bestuursonderdeel in de regering, waar zowel de 'natte' als de 'droge' waterstaat in Nederland onder valt. Tussen 1877 en 1906 viel de waterstaat onder het ministerie van Waterstaat, Handel en Nijverheid. In 1906 werd Waterstaat een zelfstandig ministerie en sinds 1947 valt het onder het huidige ministerie van Verkeer en Waterstaat. De bekendste bewindspersoon uit de geschiedenis van het departement is de liberaal Cornelis Lely. Lely, van huis uit ingenieur, ontwierp al in 1901 de eerste plannen voor afsluiting en inpoldering van de Zuiderzee. Als minister bracht hij in 1918 de Zuiderzeewet tot stand, waarin deze plannen werden vastgelegd. Hij is de enige minister in de Nederlandse geschiedenis naar wie een stad vernoemd is: Lelystad, de hoofdstad van Flevoland.
De Zuiderzeewerken en de Deltawerken zijn de twee grootste projecten uit de geschiedenis van de natte waterstaat. De aanleg van alle rijkswegen en een groot deel van de spoorwegen kan als belangrijkste verworvenheid van de droge waterstaat genoemd worden.
Bouwkunst
De ingenieurs van het ministerie van Waterstaat en het departement Rijkswaterstaat hebben ook grote invloed gehad op de Nederlandse bouwkunst vanaf de negentiende eeuw. Langs de vele wegen, vaarwegen en spoorwegen waren allerlei gebouwen nodig als tolhuisjes, brugwachtershuisjes, stations, seinhuisjes en dienstwoningen. Het ministerie en het departement hadden eigen architecten in dienst om deze gebouwen te ontwerpen. Het gevolg was, dat veel gebouwen een standaard ontwerp kregen. Deze bouwstijl staat bekend als Waterstaatstijl. Hoewel bij sommige ontwerpen wel degelijk aandacht is besteed aan de uitstraling (deze zijn vaak voorbeelden van neoclassicisme), vallen de meeste gebouwen toch op door hun soberheid. Er is dan ook lange tijd veel kritiek geweest op deze stijl, maar in de laatste decennia begint men toch de waarde van deze gebouwen in te zien als onderdeel van de architectuurgeschiedenis. Heel wat gebouwen zijn daarom inmiddels een gemeentelijk of Rijksmonument geworden.
Opmerkelijk is, dat in de negentiende eeuw ook heel wat ontwerpen voor kerkgebouwen de tekentafels van de waterstaatsingenieurs zijn gepasseerd. In de negentiende eeuw bemoeide de overheid zich nl. ook met de financiering en bouw van nieuwe kerken, als oplossing voor het conflict tussen hervormden en katholieken over het recht op de oude kerkgebouwen. Die waren tijdens de Reformatie, op een klein aantal uitzonderingen na, in handen van de hervormden gekomen en de katholieken eisten deze kerken nu terug in de gebieden waar zij een duidelijke meerderheid vormden. In het zuiden wisten de katholieken veel gebouwen terug te krijgen, tot groot ongenoegen van de hervormden. Door steun van de overheid bij de nieuwbouw van kerken, werd het probleem opgelost. Waar de hervormden een oude kerk moesten afstaan aan de katholieken werd met overheidssteun een nieuwe hervormde kerk gebouwd; andersom werden vele nieuwe katholieke kerken gebouwd op plaatsen waar oude kerken in hervormde handen bleven. Deze Waterstaatskerken kenmerken zich eveneens vaak door sobere en standaard ontwerpen, vaak voorzien van goedkoop uitgevoerde versierselen die het gebouw meer uitstraling moesten geven. In bijna alle gevallen zijn deze kerken in te delen onder het neoclassicisme of de neogotiek, conform de smaak van die tijd; een echte Waterstaatstijl bestond niet. Meestal werden deze kerken ontworpen door reguliere architecten, ingenieurs en aannemers en verzorgde Waterstaat alleen het toezicht en de goedkeuring van de plannen. Een aantal kerken werd echter ontworpen door ingenieurs van Waterstaat.
Zie ook
- Ministerie van Verkeer en Waterstaat
- Rijkswaterstaat
- Waterstaatskerk
Categorie:Nederlandse overheidsinstantie
Nederland
Nederland is een West-Europees land, begrensd door de Noordzee met een totale kustlijn van 451 km, Duitsland en België (landsgrens van 1027 km). De hoofdstad van het land is Amsterdam, de regeringszetel is Den Haag. Andere belangrijke steden zijn: Rotterdam, met een van de grootste havens van de wereld, Utrecht, het verkeersknooppunt van het land, en Eindhoven, de vijfde stad van het land. Nederland vormt samen met het Caribische eiland Aruba en de Nederlandse Antillen het Koninkrijk der Nederlanden. De verhoudingen zijn bepaald in het Statuut voor het Koninkrijk der Nederlanden van 1954.
Staatkundige indeling
Nederland is onderverdeeld in 467 gemeenten.
gemeenten
width=300
|+ Nederland is ingedeeld in twaalf provincies: Aantal inwoners per provincie (1 januari 2005)
|-
|||align="right"|575.234
|-
|||align="right"|642.998
|-
|||align="right"|483.173
|-
|||align="right"|1.109.250
|-
|||align="right"|365.301
|-
|||align="right"|1.970.865
|-
|||align="right"|1.171.356
|-
|||align="right"|2.595.294
|-
|||align="right"|3.452.323
|-
|||align="right"|379.948
|-
|||align="right"|2.410.649
|-
|||align="right"|1.135.962
|{{zieook|Zie hoofdartikel Talen in Nederland{zieook|Zie hoofdartikel Godsdiensten in Nederland{zieook|Zie hoofdartikel Nederlandse economie{zieook|Zie hoofdartikelen Nederland - Overheid en Politiek, Nederland - Monarchie, Historische Gedenkdagen, Nederlandse vlag en Vlaginstructie{zieook|Zie hoofdartikel De Nederlandse Opstand{zieook|Zie hoofdartikel Geschiedenis van Nederland
MinisterieEen ministerie of departement is een organisatie van de rijksoverheid waar het beleid van de regering wordt uitgevoerd. Aan een ministerie wordt leiding gegeven door een minister, doorgaans bijgestaan door een staatssecretaris. De hoogste ambtenaar van een ministerie heet de secretaris-generaal, met daaronder verschillende directeuren-generaal.
Zie ook
- Lijst van Nederlandse ministeries
- Lijst van Belgische ministeries
- Lijst van Surinaamse ministeries
Karla PeijsKarla Maria Henriëtte Peijs, geboren 1 september 1944 te Tilburg, is minister van Verkeer en Waterstaat in het Kabinet-Balkenende II.
Zij behaalde het gymnasium-diploma en studeerde economische en organisatiesociologie aan de Katholieke Universiteit Nijmegen en aan de Vrije Universiteit Amsterdam (doctoraalexamen 1985).
Zij was van 1985 tot 1989 als docent economie verbonden aan de Hogeschool Utrecht, het laatste jaar ook als coördinator in- en externe betrekkingen van de sector economie.
Van 1982 tot 1989 was mevrouw Peijs lid van de Provinciale Staten van Utrecht voor het CDA en van 1989 tot 2003 lid van het Europees Parlement.
Vanaf 1 september 2002 was zij voorzitter van de Raad voor het Zelfstandig Ondernemerschap. Verder was zij onder meer voorzitter van de Stichting Alzheimer Nederland en lid van de Executive Board van Alzheimer Disease International, lid van de Raad van Toezicht van Medisch Centrum Alkmaar en van Het Utrechts Landschap, lid van de Raad van Advies van het Nationaal park De Hoge Veluwe. Ook was zij lid van de Adviesraad MKB van de ING-groep en adviserend lid van de MKB-Klankbordgroep van het NIVRA (accountants). Daarnaast bekleedde zij commissariaten bij Aegon, VendexKBB, DaimlerChrysler Nederland, Solvay Nederland en Schouten & Nelissen.
Mevrouw Peijs werd op 27 mei 2003 benoemd tot minister van Verkeer en Waterstaat in het Tweede Kabinet-Balkenende. Zij is gehuwd met de bouwondernemer Rinus Platschorre.
Peijs
Peijs
Peijs
Melanie Schultz van Haegenright
Drs. Melanie Henriëtte (Melanie) Schultz van Haegen-Maas Geesteranus (geboren 28 juni 1970 te Laag-Soeren) is VVD-politicus en staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat.
Na het behalen van het diploma Gymnasium-B in 1988 studeerde zij bestuurskunde aan de Rijksuniversiteit Leiden en de Erasmus Universiteit Rotterdam (doctoraalexamen 1994).
Zij was vanaf 1995 als onderzoeker en adviseur, vanaf 1997 als senior adviseur, werkzaam bij de B&A groep BV te Den Haag. Vervolgens was zij inspecteur bij de Inspectie der Rijksfinanciën van het ministerie van Financiën tot 1999.
Van 1991 tot 1994 was zij fractie-assistent van de gemeenteraadsfractie van de VVD in Leiden. Van 1994 tot 2002 was zij lid van de gemeenteraad van Leiden, in 1999 voorzitter van de VVD-fractie. Van 1999 tot 2002 was zij wethouder.
Schultz van Haegen was onder meer bestuurslid van de Stichting Life Sciences Incubator Leiden, van het West Holland Foreign Investment Agency te Den Haag en lid van het Algemeen bestuur van de Streekmuziekschool Leiden en omgeving.
Schultz van Haegen werd op 22 juli 2002 op voordracht van de VVD benoemd tot staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat in het Kabinet-Balkenende I. Ook in het tweede kabinet-Balkenende vervulde zij, vanaf 27 mei 2003, dezelfde functie.
Eén van haar wapenfeiten in dat kabinet was het conflict met professor Berkhout, in 2003, voorzitter van de commissie die zich bezig hield met de geluidshinder en het monitoren daarvan bij de nieuwe wetgeving voor Schiphol. Berkhout werd door mw. Schultz van Haegen ontheven van zijn functie.
15 oktober 2004 ging de staatssecretaris met zwangerschapsverlof. Zij beviel op 2 december 2004 om 10.30 uur van een gezonde dochter. Het meisje woog bij haar geboorte acht pond. Ze heet Philippa Zara (roepnaam Philippa). De staatssecretaris heeft midden februari 2005 haar taken weer hervat.
Schultz
Schultz
Schultz van Haegen
Hanja Maij-Weggen
Hanja Maij-Weggen (29 december 1943 te Klazienaveen) is een Nederlands politica.
Haar vader was rijwielhandelaar. Van 1965 tot 1971 volgt ze pedagogiek en kunst- en cultuurgeschiedenis op de Universiteit van Amsterdam. In 1967 werd ze docent gezondheidszorg te Amstelveen en Apeldoorn. In die periode werd ze lid van de Anti-Revolutionaire Partij
Op 17 juli 1979 werd ze lid van het Europees Parlement namens de ARP en later namens het CDA. Ze was ruim 10 jaar lid van het Europees Parlement. Ze is vice-voorzitter geweest van de CDA-fractie in het Europees Parlement van 1987 tot 1989. Op 6 november 1989 nam ze afscheid van het Europees Parlement. Ze keerde terug naar Nederland en op 7 november 1989 werd ze beëdigd als Minister van Verkeer en Waterstaat bij het CDA – PvdA Kabinet-Lubbers III
Als minister kreeg zij met twee vliegrampen te maken: in 1992 stortte een El-Al-vliegtuig neer in de Bijlmermeer, (de Bijlmerramp). In datzelfde jaar crashte een toestel van Martinair bij Faro in Portugal.
Haar grootste project was de Betuweroute die in 1993 tot stand kwam. Bijzonder aan het project was dat het met zowel overheids- als privaat geld gefinancierd zou worden. Ze werd lijsttrekker van het CDA voor de Europees parlement zowel in 1994 als 1999. Ze was fractievoorzitter van het CDA in het Europees Parlement van 1994 tot 2003.
De grootste misser gedurende haar ministerschap was de carpoolstrook bij Knooppunt Muiderberg, die in 1993 door haar zelf is geopend. Het project heeft miljoenen gekost, maar uiteindelijk heeft het ministerie van verkeer en waterstaat, onder andere vanwege juridische argumenten, de functie van deze carpoolstrook moeten wijzigen in een wisselstrook
Sinds 1 oktober 2003 is ze Commissaris van de Koningin in Noord-Brabant.
Maij-Weggen, Hanja
Maij-Weggen, Hanja
Maij-Weggen, Hanja
Maij-Weggen, Hanja
Tineke NetelenbosTine (Tineke) Netelenbos-Koomen (15 februari 1944 - ) is een Nederlands politicus.
Ze werd als Tine Koomen geboren te Wormerveer, als oudste van vier kinderen. Haar vader was grossier in kruideniers- en bakkerswaren bij C.G. Koomen & Zoon, een bedrijfje dat door zijn vader was gesticht. Haar oma van vaderskant was activiste bij de SDAP. Netelenbos deed de mulo en werd door medeleerlingen spottend "de professor" genoemd. Na de mulo mocht ze van haar ouders een jaar naar de vormingsklas. Studeren was er niet bij, want meisjes die studeerden vonden haar ouders maar geldverspilling. Na een jaar dreef ze haar eigen zin door. Ze ging op kamers wonen in Amsterdam en volgde de lerarenopleiding, die ze betaalde van haar studiebeurs. In 1966 begon ze te werken als lerares en later werd ze cursusleidster.
Al op de middelbare school was ze geïnteresseerd in politiek. Ze wilde toen lid worden van de JOVD omdat een vriendje daar bij zat, maar mocht niet van haar ouders. Toen ze in 1972 de kersttoespraak van Joop den Uyl tegen de bombardementen op Vietnam hoorde, besloot ze lid te worden van de PvdA. Via de gemeenteraad van Haarlemmermeer, het gewest, en het partijbestuur van de PvdA werd ze in 1987 lid van de Tweede Kamer. Daar werd ze woordvoerder onderwijs voor haar partij, en voorzitter van de kamercommissie voor volksgezondheid.
In 1994 werd Netelenbos staatssecretaris voor onderwijs in het Kabinet-Kok I (1994-1998). Als staatssecretaris was ze onder meer verantwoordelijk voor de verandering van de financiering van middelbare scholen. Ook was ze verantwoordelijk voor de invoering van vmbo-scholen, waarin het mavo en de technische en huishoudscholen (vbo) opgingen. Deze maatregel was geen succes, en er gaan stemmen op om de vmbo-scholen weer te ontbinden.
In het Kabinet-Kok II (1998-2002) werd ze minister van Verkeer en Waterstaat. Naast enkele successen, zoals de invoering van het verbod op niet-handsfree telefoneren vanuit de auto, de start van de aanleg van de Polderbaan op luchthaven Schiphol, en de invoering van het puntenrijbewijs voor jongeren, werd het ministerschap vooral gekenmerkt door de mislukte invoering van tolheffing op de Nederlandse snelwegen ("Tineke Tolpoort") en problemen bij de Nederlandse Spoorwegen. De Taxiwet van 2000, bedoeld om door liberalisering van het taxivervoer meer concurrentie teweeg te brengen en daardoor de consument van lagere tarieven en betere service te verzekeren, leidde tot chaos, verloedering en onderlinge strijd tussen taxi-ondernemers.
Na de verkiezingen van 2002 keerde Netelenbos terug in de Tweede Kamer. Voor de kamerverkiezingen van 2003 stelde zij zich niet beschikbaar. Ze was kandidaat voor de functie van Commissaris van de Koningin in Noord-Holland, maar Provinciale Staten van Noord-Holland kozen met enkele stemmen verschil voor Harry Borghouts. Ook een gooi naar het lijsttrekkerschap bij de Europese verkiezingen mislukte; Max van den Berg werd herkozen. Sinds 1 juli 2004 is Netelenbos voorzitter van de Raad van Toezicht van de Rijksdienst voor het Wegverkeer, en per 2 mei 2005 is ze waarnemend burgemeester van de gemeente Oud-Beijerland. Ze volgde burgemeester Bart van der Hart op die met vervroegd pensioen ging. Netelenbos is ook voorzitter van het Kwaliteitscollege Studiekeuze.
Netelenbos
Netelenbos
Netelenbos
Netelenbos, Tineke
Lijst van Nederlandse ministers van Verkeer en WaterstaatDe minister van Verkeer en Waterstaat staat aan het hoofd van het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Alhoewel het ministerie officieel pas sinds 1947 bestaat was er daarvoor wel degelijk sprake van Verkeer en Waterstaat. Vanaf 1877 was het een onderdeel van het ministerie van Waterstaat, Handel en Nijverheid. Het ministerie heeft daarna nog verschillende namen gehad.
Bewindslieden sinds 1877
Sinds 1877 hebben onderstaande personen dit ambt in Nederland vervuld:
onder koning Willem I 1814-1840
- Directeur-generaal van Waterstaat, Nationale Nijverheid en Koloniën: Jhr. Mr. G.G. Clifford, a.i. van 4 oktober 1830 tot 1 oktober 1831
- Minister van Waterstaat, Nationale Nijverheid en Koloniën: Mr. P.L.J.S. van Gobbelschroy, van 1 januari 1830 tot 4 oktober 1830
- Minister van Binnenlandse Zaken, Onderwijs en Waterstaat: P.C.Gh. ridder de Coninck, van 30 maart 1824 tot 5 april 1825
- Minister van Binnenlandse Zaken, Waterstaat en Publieke Werken: P.C.Gh. ridder de Coninck, van 1 januari 1820 tot 30 maart 1824
- Minister van Waterstaat en Publieke Werken: Ch.J. hertog d'Ursel, van 16 september 1815 tot 1 juli 1819
onder koning Lodewijk Napoleon 1806-1810
- Minister van Waterstaat
- Mr. A.P. Twent van Raaphorst, van 27 mei 1809 tot 31 december 1810
Nederlandse ministers van Verkeer en Waterstaat
Rijkswaterstaat
Rijkswaterstaat is een onderdeel van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat dat belast is met de praktische uitvoering van de waterstaat, d.w.z. de (water)wegenaanleg en -onderhoud en de aanleg van grote spoorwegprojecten als de Betuweroute en de HSL-Zuid. De organisatie is opgedeeld in 10 regionale en 7 specialische diensten. De directeur-generaal (DG), benoemd per 1 juni 2003, heet Bert Keijts.
Regionale Diensten
- RWS Noord-Nederland
- RWS Noord-Holland
- RWS IJsselmeergebied
- RWS Oost-Nederland
- RWS Utrecht
- RWS Zuid-Holland
- RWS Zeeland
- RWS Noord-Brabant
- RWS Limburg
- RWS Noordzee
Specialistische Diensten
- Adviesdienst Geo-informatie en ICT
- Adviesdienst voor Verkeer en Vervoer
- Bouwdienst
- Corporate Dienst
- Dienst voor Weg en Waterbouwkunde
- Rijksinstituut voor Kust en Zee
- Rijksinstituut voor Integraal Zoetwaterbeheer en Afvalwaterbehandeling
Zie ook
- Rijksweg
- Rijksvaarweg
Externe link
[http://www.rijkswaterstaat.nl Website van Rijkswaterstaat]
categorie:Uitvoerende macht
categorie:Nederlandse overheidsinstantie
Railinfratrust
ProRail is de railinfrastructuurbeheerder van Nederland. Formeel is ProRail BV een dochteronderneming van Railinfratrust BV (RIT). Voor de dagelijkse bedrijfsvoering wordt de handelsnaam ProRail gevoerd.
Railinfratrust BV is een zelfstandig bedrijf (eigendom van de Nederlandse Staat) dat juridisch eigenaar is van het overgrote deel van de spoorweginfrastructuur. Dochteronderneming ProRail BV is de economisch eigenaar van het spoorwegnet en heeft als taak dit te onderhouden, te exploiteren en indien de rijksoverheid daartoe besluit, uit te breiden. Bovendien verdeelt ProRail de capaciteit op het spoor onder de verschillende goederen- en reizigersvervoerders. Ten slotte is ProRail ook verantwoordelijk voor de verkeersleiding op het spoor.
ProRail beheert 6.500 kilometer spoor met 3000 overwegen, 4.500 kilometer bovenleiding, 8.600 wissels en 385 stations.
ProRail beheert ook de railinfrastructuur van de Sneltramlijn Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein.
Geschiedenis
Railinfratrust BV is bij de verzelfstandiging van de Nederlandse Spoorwegen in 1995 opgericht als houdstermaatschappij van de drie organisaties Railinfrabeheer (RIB), Railned en Railverkeersleiding (RVL). Deze drie NS-organisaties zijn gaan werken voor rekening en volgens aanwijzingen van de minister van Verkeer en Waterstaat, met de bedoeling de taken die als overheidstaken gezien worden los te koppelen van de commercieel opererende NS-organisatie. Pas op 1 juli 2002 is Railinfratrust uit de NS-holding gehaald. Sinds 1 januari 2003 gebruikt Railinfratrust BV de handelsnaam 'ProRail'.
Op 1 januari 2005 fuseerden de drie Railinfratrust-dochters Railinfrabeheer BV, Railverkeersleiding BV en Railned BV tot ProRail BV. ProRail BV bestaat sindsdien uit de bedrijfseenheden Capaciteitsmanagement, Verkeersleiding, Inframanagement, Infraprojecten, Spoorontwikkeling en ICT-services.
Beheerconcessie
Volgens de nieuwe Spoorwegwet dient de minister een of meer concessies te verlenen voor het beheer van de hoofdspoorweginfrastructuur. De minister blijft echter eindverantwoordelijk voor de hoofdspoorweginfrastructuur.
Op 1 januari 2005 heeft de minister van Verkeer en Waterstaat een 10-jarige beheerconcessie verleend aan ProRail voor het beheer van de Nederlandse hoofdspoorweginfrastructuur. Het beheerplan dat ProRail elk jaar moet maken, dient door de minister op een aantal belangrijke punten te worden goedgekeurd. In deze beheerconcessie rekent het ministerie ProRail o.a. af op het aantal TAO's (Treindienst Aantastende Onregelmatigheden). Een TAO wordt weer uitgedrukt in EVB's (Eenheden Van Bedrijfshinder) om zo de ernst van de TAO te kunnen weergeven.
De werkzaamheden aan het spoor worden niet uitgevoerd door ProRail zelf. Voor het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden heeft het bedrijf grote spooraannemers als BAM Rail, Volker Stevin Rail & Traffic en Strukton gecontracteerd. Voor bouw- en vernieuwingswerk zijn een tiental aannemers gecertificeerd.
ProRail heeft zijn hoofdvestiging in Utrecht en regionale vestigingen in Rotterdam, Amsterdam, Eindhoven en Zwolle. In Utrecht zetelt ProRail in het gebouw De Inktpot aan het Moreelsepark. Op 31 december 2003 had ProRail 2829 mensen in dienst.
Externe links
- http://www.prorail.nl
- [http://www.verkeerenwaterstaat.nl/object/?lc=nl&tb=Object&id=545 Beheerconcessie Hoofdspoorweginfrastructuur] (PDF-bestand)
Categorie:Railinfrastructuur
Categorie:Spoorwegen in Nederland
Groningen Airport Eelde
Groningen Airport Eelde, ook bekend als vliegveld Eelde, is een vliegveld voor de burgerluchtvaart, gelegen nabij Eelde (provincie Drenthe), even ten zuiden van de stad Groningen. Het is de grootste luchthaven van Noord-Nederland.
Banen
Groningen Airport Eelde beschikt over de volgende start- en landingsbanen:
- 05-23 Lengte: 1800 meter. Breedte: 45 meter. Verharding: asfalt
- 01-19 Lengte: 1500 meter. Breedte: 45 meter. Verharding: asfalt
Bestemmingen
Groningen Airport Eelde heeft in 2005 een lijnvlucht-verbinding naar Aberdeen, verder zijn er chartervluchten naar Portugal (Faro), Spanje, (Las Palmas, Tenerife, Palma de Mallorca), Turkije (Antalya, Bodrum, Dalaman) en Griekenland (Corfu, Kos, Heraklion)
Bijzonderheden
De coördinaten van het vliegveld zijn Noord 53°.07 Oost 6°.34
De ICAO-luchthavenidentificatiecode is EHGG
De baan 05-23 van luchthaven Eelde staat op de nominatie om verlengd te worden Het doel van de baanverlenging is om met een gelijkblijvend aantal vliegtuigbewegingen toch een aanzienlijke groei van passagiers en vrachtverkeer te realiseren. Dit kan door een optimale benutting van de capaciteit van de vliegtuigen die op dit moment al op GAE vliegen.
Alle noodzakelijke procedures hiervoor zijn inmiddels (voor 2003) doorlopen en de werkzaamheden kunnen ieder moment een aanvang nemen.
Er is een uitgebreide protest-lobby van tegenstanders ontstaan die zich hebben verenigd in de Vereniging Omwonenden Luchthaven Eelde (VOLE). De leden hiervan storen zich met name aan de verstoring van de rust van het zeer landelijke gebied rondom Eelde. Als tegenpool is een vereniging Vrienden van luchthaven Eelde ontstaan. Het bestuur van luchthaven Eelde en 'de politiek' probeert (met redelijk succes) de dialoog tussen de diverse belangengroepen op gang te houden, onder andere door het maken van sluitende afspraken over het luchtverkeer en het onderhouden van een telefonische klachtenlijn.
METEO
Actuele weergegevens voor EHGG zijn te vinden op de KNMI METAR-pagina (zie onder Externe link).
Communicatie
Eelde ATIS
112.4 MHz
Approach
VHF 120.3 MHz en 119.7 MHz
UHF 316.175 MHz
Toren
VHF 118.7 en 119.7 MHz
UHF 362.3 MHz
Grond / Afgifte klaringen
VHF 121.7 MHz
Navigatiehulpmiddelen
Het VOR-DME radiobaken EEL (112.4 MHz CH71) staat 4,1 NM noordoostelijk van het veld.
Baan 23 heeft een Instrument Landing System (ILS). De localizer-frequentie is 109.9 MHz.
Twee radiobakens, de NDB's SO en GG, zijn locators voor baan 23. VZ is locator voor baan 05. Nadere info over deze radiobakens op de pagina over NDB's.
Externe link
[http://www.groningenairporteelde.nl Website Groningen Airport Eelde]
Categorie:Vliegveld in Nederland
Categorie:Groningen
categorie:Drenthe
NozemaDe N.V. Gemengd Bedrijf Nederlandsche Omroep-Zendermaatschappij, kortweg Nozema, bestond van 1935 tot en met 2004 en had als kernactiviteit het uitzenden van radio-, televisie- en datasignalen.
Nozema werd opgericht in 1935, toen de Radio-Omroep-Zender-wet (ROZ) van kracht werd. Het was toen het enige zenderbedrijf dat uitzendingen mocht verrichten voor radio-omroepen. In de jaren '90 van de twintigste eeuw werd de markt opengesteld voor andere partijen die wilden uitzenden.
In 2004 werd de ROZ ingetrokken, en werd Nozema opgesplitst in een privaat zenderbedrijf, Nozema Services, en een publiek mastenbedrijf, Nederlandse Opstelpunten Voor Ethercommunicatie BV (NOVEC), waarin de zendmasten van veertig meter en hoger worden ondergebracht.
Externe link
- [http://www.nozemaservices.com/ Website van Nozema Services]
Categorie:Telecommunicatiebedrijf
WaterstaatWaterstaat is een verzamelnaam voor de activiteiten van de Nederlandse overheid gericht op het geschikt maken en beheren van het grondgebied voor menselijk gebruik.
Natte waterstaat
In de oorspronkelijke, letterlijke betekenis wordt met de waterstaat de toestand van het oppervlakte- en grondwater bedoeld. Later werd het woord ook gebruikt voor activiteiten gericht op het waterbeheer, die met de komst van de eenheidsstaat naar Frans model eind achttiende eeuw (zie Bataafse Republiek) door de Rijksoverheid ter hand werden genomen. In plaats van de verschillende kleinschalige waterschappen en provinciale overheden werd toen (in 1798) de dienst Rijkswaterstaat opgericht. Omdat de provinciale overheden en de waterschappen hun autonomie terugwilden, werd er bij de stichting van het Koninkrijk der Nederlanden op aangedrongen de waterstaat weer aan de decentrale overheden over te laten. In 1819 werd daarom besloten de taken van Rijkswaterstaat te beperken tot de grote rivieren, de zeewering en de zeehavens. De waterschappen beheerden de regionale waterstaat. In de loop der tijd werd Rijkswaterstaat ook verantwoordelijk voor de aanleg van nieuwe rijksvaarwegen en voor het algemeen toezicht op de watervoorziening, inclusief de drinkwatervoorziening.
Droge waterstaat
Gedurende de negentiende eeuw ontstond een sterke toename van de niet-watergebonden mobiliteit. Daar waar vaarwegen in Nederland altijd het belangrijkste transportmiddel waren geweest, groeide door de komst van de spoorwegen in de negentiende eeuw het vervoer per trein. Vanaf eind negentiende eeuw, toen de eerste automobielen op de weg verschenen, maakte ook het wegverkeer een enorme ontwikkeling door.
Omdat het verkeer en vervoer altijd met water was geassocieerd en het wegvervoer voor een groot deel met het water verbonden was - wegen liepen en lopen vaak over dijken en moe(s)ten veel water brug|overbruggen - is het niet zo vreemd dat de waterschappen en vooral Rijkswaterstaat ook verantwoordelijk werden voor de aanleg en het onderhoud van bruggen en de wegen lángs het water. Toen de staat zich, uit onvrede over de ontwikkeling van het commerciële spoorwegnet, zelf met de aanleg van spoorwegen ging bezighouden, werd ook die taak aan Rijkswaterstaat gegeven. In de twintigste eeuw groeide de aanleg en het onderhoud van rijkswegen uit tot een tweede kerntaak van Rijkswaterstaat, naast het waterbeheer. Voor de aanleg en het beheer van de spoorwegen waren de Nederlandse Spoorwegen inmiddels verantwoordelijk geworden. Sinds eind jaren negentig is die taak losgekoppeld van de NS en in handen gekomen van ProRail.
Bestuur
Waterstaat is tevens de naam van het bestuursonderdeel in de regering, waar zowel de 'natte' als de 'droge' waterstaat in Nederland onder valt. Tussen 1877 en 1906 viel de waterstaat onder het ministerie van Waterstaat, Handel en Nijverheid. In 1906 werd Waterstaat een zelfstandig ministerie en sinds 1947 valt het onder het huidige ministerie van Verkeer en Waterstaat. De bekendste bewindspersoon uit de geschiedenis van het departement is de liberaal Cornelis Lely. Lely, van huis uit ingenieur, ontwierp al in 1901 de eerste plannen voor afsluiting en inpoldering van de Zuiderzee. Als minister bracht hij in 1918 de Zuiderzeewet tot stand, waarin deze plannen werden vastgelegd. Hij is de enige minister in de Nederlandse geschiedenis naar wie een stad vernoemd is: Lelystad, de hoofdstad van Flevoland.
De Zuiderzeewerken en de Deltawerken zijn de twee grootste projecten uit de geschiedenis van de natte waterstaat. De aanleg van alle rijkswegen en een groot deel van de spoorwegen kan als belangrijkste verworvenheid van de droge waterstaat genoemd worden.
Bouwkunst
De ingenieurs van het ministerie van Waterstaat en het departement Rijkswaterstaat hebben ook grote invloed gehad op de Nederlandse bouwkunst vanaf de negentiende eeuw. Langs de vele wegen, vaarwegen en spoorwegen waren allerlei gebouwen nodig als tolhuisjes, brugwachtershuisjes, stations, seinhuisjes en dienstwoningen. Het ministerie en het departement hadden eigen architecten in dienst om deze gebouwen te ontwerpen. Het gevolg was, dat veel gebouwen een standaard ontwerp kregen. Deze bouwstijl staat bekend als Waterstaatstijl. Hoewel bij sommige ontwerpen wel degelijk aandacht is besteed aan de uitstraling (deze zijn vaak voorbeelden van neoclassicisme), vallen de meeste gebouwen toch op door hun soberheid. Er is dan ook lange tijd veel kritiek geweest op deze stijl, maar in de laatste decennia begint men toch de waarde van deze gebouwen in te zien als onderdeel van de architectuurgeschiedenis. Heel wat gebouwen zijn daarom inmiddels een gemeentelijk of Rijksmonument geworden.
Opmerkelijk is, dat in de negentiende eeuw ook heel wat ontwerpen voor kerkgebouwen de tekentafels van de waterstaatsingenieurs zijn gepasseerd. In de negentiende eeuw bemoeide de overheid zich nl. ook met de financiering en bouw van nieuwe kerken, als oplossing voor het conflict tussen hervormden en katholieken over het recht op de oude kerkgebouwen. Die waren tijdens de Reformatie, op een klein aantal uitzonderingen na, in handen van de hervormden gekomen en de katholieken eisten deze kerken nu terug in de gebieden waar zij een duidelijke meerderheid vormden. In het zuiden wisten de katholieken veel gebouwen terug te krijgen, tot groot ongenoegen van de hervormden. Door steun van de overheid bij de nieuwbouw van kerken, werd het probleem opgelost. Waar de hervormden een oude kerk moesten afstaan aan de katholieken werd met overheidssteun een nieuwe hervormde kerk gebouwd; andersom werden vele nieuwe katholieke kerken gebouwd op plaatsen waar oude kerken in hervormde handen bleven. Deze Waterstaatskerken kenmerken zich eveneens vaak door sobere en standaard ontwerpen, vaak voorzien van goedkoop uitgevoerde versierselen die het gebouw meer uitstraling moesten geven. In bijna alle gevallen zijn deze kerken in te delen onder het neoclassicisme of de neogotiek, conform de smaak van die tijd; een echte Waterstaatstijl bestond niet. Meestal werden deze kerken ontworpen door reguliere architecten, ingenieurs en aannemers en verzorgde Waterstaat alleen het toezicht en de goedkeuring van de plannen. Een aantal kerken werd echter ontworpen door ingenieurs van Waterstaat.
Zie ook
- Ministerie van Verkeer en Waterstaat
- Rijkswaterstaat
- Waterstaatskerk
Categorie:Nederlandse overheidsinstantie ZirzaEnochian angels are entities as expressed in the enochian system of ritual magic, introduced by John Dee and Edward Kelley in the 16th century.
Enochian magic takes a view similar to Buddhist teaching that postulates a plurality of deities, but no "supreme" deity. It denies the existence of a personal God in the sense of an Absolute Deity. However, accordian to the Enochian viewpoint, there are angels, or intelligent rulers, of each world, each planet and each sun, and so on. This idea is a result of a "Law of Hierarchies" which states that from the highest realms of spirit to the lowest levels of matter, everything in between is composed of a host of gods, monads, or life-atoms arranged in a myriad of hierarchies. The following rules are applied to hierarchies:
- All aggregates are composed of hierarchies.
- For every hierarchy there is a governing ruler or hierarch.
- Hierarchies descend infinitely into matter.
- Hierarchies ascend infinitely into spirit.
- The universe has a hierarchical structure, interlinking groups of entities living and working together.
- Hierarchies are born, evolve over time, and die.
- Worlds are created by hierarchies of cosmic Builders and Architects acting together.
- Every world contains hierarchies of Recorders who constitute the forces of karmic history for that world.
- The cosmic elements and planes are composed of countless hosts of evolving hierarchies.
- Every hierarchy is composed of a host of smaller hierarchies.
- Every hierarchy is a component part of a larger hierarchy.
According to the Enochian monad model, every entity enters the cosmic planes of manifestation as unself-conscious life-atoms that slowly evolve into self-conscious monads, and they in turn slowly evolve into gods as a result of karmic evolution.
The chief of a hierarchy is called the hierarch, each of the watchtowers is viewed as a hierarchy. Each Watchtower is divided into six subhierachies. The hierarch of each of these is called a Senior. Each of the four Watchtowers is also divided into four subquadrants whose hierarchies are called Archangels. These are further divided up into smaller hierarchies whose rulers are called Angels. In this way, the entire universe, visible and invisible, is teeming with beings in varying states of self-consciousness.
Below is a list of the Enochian Angels.
A
- Aaan: A minor angel.
- Aadt: A minor angel.
- Aaetpio: A senior of Fire associated with Mars.
- Aanaa: A minor angel.
- Aaodt: A minor angel.
- Aaoxaif: A sub-angelic Watchtower leader in the East.
- Aavan: A minor angel.
- Aavna: A minor angel.
- Aax: A cacodemon.
- Abamo: A minor angel.
- Abaoz: A minor angel.
- Abmo: A minor angel ruled by Aiaoai Oiiit.
- Aboz: A minor angel.
- Acar: A minor angel ruled by Rzionr Nrzfm.
- Acca: A minor angel.
- Acmbicu: A senior of Air associated with Mercury.
- Acps: A minor angel.
- Acrar: A minor angel.
- Acuca: A minor angel.
- Acups: A minor angel.
- Aczinor: A senior of Earth associated with Jupiter.
- Adi: A cacodemon.
- Adire: A minor angel.
- Adnop: A minor angel.
- Adoeoct: A senior of Fire associated with Jupiter.
- Adop: A minor angel.
- Adopa: A minor angel.
- Adota: A minor angel.
- Adre: A minor angel.
- Adta: A minor angel.
- Agb: A cacodemon.
- Aglm: A minor angel.
- Agmlm: A minor angel.
- Ahaozpi: A sub-angelic Watchtower leader in the East.
- Aiaoai Oiiit: The divine name ruling the sub-element Earth elementin Air.
- Aigra: A minor angel.
- Aira: A minor angel with power over medicine. Aira is ruled by Angpoi Unman.
- Amsox: A minor angel.
- Ancro: A minor angel.
- Apa: A cacodemon.
- Apahr: A minor angel.
- Apdoce: A senior of Fire associated with Mercury.
- Aphr: A minor angel.
- Aplst: A minor angel.
- Apm: A cacodemon.
- Apst: A minor angel.
- Arizl: A minor angel.
- Arzl: A minor angel.
- Ataad: A minor angel.
- Atdim: A minor angel.
- Ato: A cacodemon.
- Avtotar: A sub-angelic Watchtower leader in the East.
B
- Bataivah: King of the Air Tablet.
- Brap: A minor angel, skilled at locating precious metals (see also Briap).
- Briap: An alternative name for the angel Brap.
- Brcn: A minor angel.
C
- Cadaamp: An angelic king, ruling in the North-North-West.
- Cms: A cacodemon.
- Cnabr: A minor angel.
- Cnbr: A minor angel.
- Cpsa: A minor angel.
- Cpusa: A minor angel.
D
- Diari: A minor angel.
- Dimt: A minor angel.
- Dimnt: A minor angel.
- Diom: A minor angel.
- Diri: A minor angel.
- Dixom: A minor angel.
- Dolop: A minor angel.
- Donpa: A minor angel.
- Doop: A minor angel ruled by Cbalpt Arbiz.
- Dopa: A minor angel.
- Dtaa: A minor angel.
- Dtoaa: A minor angel.
- Dxagz: A minor angel.
- Dxgz: A minor angel.
E
- Eac: A cacodemon.
- Eboza: A minor angel.
- Ecaop: A minor angel.
- Ecop: A minor angel.
- Edlprnaa: King of the Fire Tablet.
- Ephra: A minor angel.
- Erg: A cacodemon.
- Ern: A cacodemon.
- Erzla: A minor angel.
- Eutpa: A minor angel.
- Exarp: A spirit of the Air.
- Exr: A cacodemon.
F
- Faax: A minor angel.
G
- Gbal: A minor angel.
- Gbeal: A minor angel.
- Glma: A minor angel.
- Glmma: A minor angel.
- Gmdnm: A minor angel.
H
- Habioro: A sub-angelic Watchtower leader in the East.
- Hbr: A cacodemon.
- Hcnbr: A minor angel.
- Hcoma: The spirit of Water.
- Hipotga: A sub-angelic Watchtower leader in the East.
- Hraap: A minor angel.
- Hrap: A minor angel.
- Hroan: A minor angel.
- Hru: A minor angel.
- Htmorda: The senior element of Air associated with the Moon.
- Hua: A cacodemon.
- Hxgzd: A minor angel.
I
- Iczhhcal: King of the Earth Tablet.
- Imntd: A minor angel.
- Imtd: A minor angel.
- Izaz: A minor angel.
- Izinr: A minor angel.
- Izixp: A minor angel.
- Iznr: A minor angel.
- Izraz: A minor angel.
- Izxp: A minor angel.
L
- Lairz: A minor angel.
- Lang: The order of ministering angels.
- Laoaxrp: A sub-angelic Watchtower leader in the North.
- Larz: A minor angel.
- Lairz: A minor angel.
- Lavavoth: The angelic king of the South-Southwest.
- Leaoc: A minor angel.
- Leoc: A minor angel.
- Levanael: The angel of Luna.
- Ligdisa: A sub-angelic Watchtower leader in the North.
- Lmag: A minor angel.
- Lmmag: A minor angel.
- Lsraphm: A sub-angelic Watchtower leader in the North.
M
- Masgm: A minor angel.
- Mgam: A minor angel.
- Miz: A cacodemon.
- Mma: A cacodemon.
- Msal: A minor angel.
- Msmal: A minor angel.
- Mtdi: A minor angel.
- Mtndi: A minor angel.
- Mto: A cacodemon.
N
- Naaa: A minor angel.
- Nanta: A minor angel.
- Naoo: A minor angel.
- Naooo: A minor angel.
- Navaa: A minor angel.
- Nbarc: A minor angel.
- Nbrc: A minor angel.
- Ndazn: A minor angel.
- Ndzn: A minor angel.
- Nhdd: A minor angel.
- Nhodd: A minor angel.
- Nlirx: A minor angel.
- Nlrx: A minor angel.
- Npat: A minor angel.
- Nrcoa: A minor angel.
- Nroa: A minor angel.
O
- Oacnr: A minor angel.
- Oanr: A minor angel.
- Oap: A cacodemon.
- Obgota Aabco: The Divine name ruling the sub-element Air in Water.
- Ocnm: A minor angel.
- Omagg: A minor angel.
- Omgg: A minor angel.
- Omia: A minor angel.
- Omsia: A minor angel.
- Ona: A cacodemon.
- Onh: A cacodemon.
- Onp: A cacodemon.
- Oodpz: A minor angel.
- Oopz: A minor angel.
- Opad: A minor angel.
- Opamn: A minor angel.
- Opama: A minor angel.
- Opmn: A minor angel.
- Opna: A minor angel.
- Opnad: A minor angel.
- Ormn: A minor angel.
- Oro Ibah Aozpi: A holy name ruling fire.
- Orpmn: A minor angel.
- Otoi: A minor angel.
- Otroi: A minor angel.
- Oyaub: A minor angel.
- Oyub: A minor angel.
- Ozaab: A minor angel.
- Ozab: A minor angel.
P
- Paco: A minor angel.
- Pado: A minor angel.
- Paeoc: A minor angel.
- Paico: A minor angel.
- Piz: A cacodemon.
- Pmagl: A minor angel.
- Pmox: A minor angel.
- Pmzox: A minor angel.
- Ppsac: A minor angel.
R
- Raagiosl: King of the Water Tablet.
- Raph: A minor angel.
- Rbnh: A minor angel.
- Rbznh: A minor angel.
- Rcanb: A minor angel.
- Rcnb: A minor angel.
- Rda: A minor angel.
- Rgan: A minor angel.
- Rgoan: A minor angel.
- Rlemu: A minor angel.
- Rlmu: A minor angel.
- Rpa: A cacodemon.
- Rrb: A cacodemon.
- Rrl: A cacodemon.
- Rsi: A cacodemon.
- Rsni: A minor angel.
- Rsoni: A minor angel.
- Ruoi: A minor angel.
- Ruroi: A minor angel.
- Rxao: A minor angel.
- Rxinl: A minor angel.
- Rxnl: A minor angel.
- Rxp: A cacodemon.
- Rxpao: A minor angel.
- Rzila: A minor angel.
- Rzla: A minor angel.
- Rzionr Nrzfm: The Divine name ruling the sub-element Fire of Fire.
S
- Saiinou: A sub-angelic Watchtower leader in the North.
- Saiinov: The senior leader of Water in Jupiter.
- Saaiz: A minor angel.
- Saucp: A minor angel.
- Sacp: A minor angel.
- Scmio: A minor angel.
- Siosp: A minor angel.
- Sisp: A minor angel.
- Slgaiol: A sub-angelic Watchtower leader in the North.
- Soniznt: A sub-angelic Watchtower leader in the North.
T
- Tdim: A minor angel.
- Tdnim: A minor angel.
- Tpau: A minor angel.
- Tplau: A minor angel.
U
- Uspsn: A minor angel.
- Ussn: A minor angel.
- Utipa: A minor angel.
- Utpa: A minor angel.
V
- Vaasa: A minor angel.
- Vasa: A minor angel.
- Volxdo Sioda: The Divine name ruling sub-element Earth of Fire.
X
- Xai: A cacodemon.
- Xcz: A cacodemon.
- Xdz: A cacodemon.
- Xgazd: A minor angel.
- Xgzd: A minor angel.
- Xii: A cacodemon.
- Xnilr: A minor angel.
- Xom: A cacodemon.
- Xoy: A cacodemon.
- Xpa: A cacodemon.
- Xpaxn: A minor angel.
- Xpcn: A minor angel.
- Xrinh: A minor angel.
- Xrnh: A minor angel.
Z
- Zaabo: A minor angel.
- Zabo: A minor angel.
- Zarnaah: An angelic king, ruling in the North.
- Zarzi: A minor angel.
- Zarzilg: An angelic king, ruling in the East-South-East.
- Zazi: A minor angel.
- Zdaxg: A minor angel.
- Zdxg: A minor angel.
- Zedekiel: The angel of Jupiter.
- Zinggen: An angelic king, ruling in the West-North-West.
- Ziracah: An angelic king, ruling in the South.
- Zirz: A minor angel.
- Ziza: A minor angel.
- Zurchol: An angelic king, ruling in the South-South-East.
Category:Angels
Category:Artistic languages
Category:Constructed languages
xsongs.info tapety wygaszacze gry Barcellona hotel spalacze t³uszczu Reklama
|
|
|
| :: RELATED NEWS :: |
Cine underground estadounidense
El cine underground americano es una corriente cinematográfica inscrita dentro de las vanguardias, directamente oposicional al cine clásico de Hollywood. Es un tipo de cine artesanal, no necesariamente narrativo, con una elevada autoconciencia artÃstica y cauces de distribución propios.
OrÃgenes
Los orÃgenes del cine underground americano se sitúan en los años 40. El centro de las vanguardias cinematográficas se encuentra entonces en
|
Estrategias de captación de audiencias
En la televisión generalista es difÃcil decir cuando una parrilla está en el máximo o en el mÃnimo rendimiento porque todo es inestable, lo que puede provocar una reacción conservadora o bien, una reacción de riesgo.
Salir exitoso de la batalla por conseguir la audiencia es muy complicado, pero mantener esta victoria, también. Asà pues, los programadores viven una inseguridad permanente que constantemente se está realimentando. La audiencia se gana siempre a costa del otro, es una competición por un público inestable. Incluso a veces,
|
Walther Schwieger
Marino de la armada imperial alemana, especialista en armas submarinas de la Kaiserluche, se hizo famoso por el hundimiento del RMS Lusitania.
Vida temprana y carrera en la marina Imperial Alemana.
Walther Schwieger nace el 7 de abril de 1885 en BerlÃn, era parte de una acomodada familia de la alta
|
Embalse
Según el diccionario de la Real Academia Española (R.A.E.), la palabra presa tiene múltiples acepciones, entre ellas:
#Acción de prender o tomar algo.
#Cosa apresada o robada.
#Animal que es o puede ser cazado o pescado.
#Acequia o zanja de regar.
#Muro grueso de piedra u otro material, como hormigón, que se construye a
|
Duff's device
En el ámbito de las ciencias de la computación un Dispositivo de Duff es una implementación optimizada de una copia secuencial para programas en lenguaje C que utiliza una técnica normalmente empleada en lenguaje ensamblador para desenrollar bucles. Su descubrimiento se atribuye a Tom Duff que en Noviembre de 1983 publicó un mensaje en árabe سمسم, sesam) es una planta cultivada por sus semillas ricas en aceite, que se emplean en gastronomÃa.
CategorÃa:Pedaliaceae
ja:ゴマ
|
|
Sogecable
Grupo lÃder de la televisión de pago en España. Fundado en 1989. Ha sido el pionero en la introducción de sistemas interactivos y principalmente de la Televisión Digital en España. Su labor consiste en gestionar y adquirir derchos audiovisuales, asà como la distribución y producción de canales y gestión de abonados. Otras de sus actividades más importantes es la producción, distribución y exhibición cinematográfica.
Su pr
|
Sésamo
El sésamo o ajonjolà (Sesamum indicum, del árabe سمسم, sesam) es una planta cultivada por sus semillas ricas en aceite, que se emplean en gastronomÃa.
CategorÃa:Pedaliaceae
ja:ゴマ
|
|