Home About us Products Services Contact us Bookmark
:: wikimiki.org ::
1921

1921

Cette page concerne l'année 1921 du calendrier grégorien.

Événements

Europe


- Le prix Nobel de la paix est attribué au suédois Hjalmar Branting et au Norvégien Christian Lange.
- Naissance du Parti communiste belge
- Naissance du parti communiste italien
- Naissance du parti communiste espagnol
- Naissance du parti communiste de tchécoslovaquie
- 21 mars : Écrasement par les bolcheviks de la mutinerie de marins de Kronstadt.
- 16 mai : La France nomme un ambassadeur au Vatican.
- 19 septembre : Mise en service de l'AVUS, première autoroute au monde.
- 6 décembre : Indépendance de l'Irlande, partagée entre l'Eire au Sud et l'Ulster au Nord.
- L'Irish Free State (État libre d'Irlande) devient un dominion auto-gouverné du Royaume-Uni.
- Création de la British Broadcasting Corporation (BBC).

Réglement de la Première Guerre mondiale


- 25 janvier : La conférence de Paris fixe les réparations dues par l'Allemagne à 226 milliards de Marks-or.
- 27 février : Ouverture de la Conférence de Londres.
- 8 mars : Occupation de Düsseldorf, Rurhort, Duisburg.
- 18 mars : Traité de Riga mettant fin à la guerre et fixant les frontières entre la Pologne et la Russie.
- 5 mai : La conférence de Londres ramène les réparations dues par l'Allemagne à 132 Md de Marks-or.
- 25 août : Les États-Unis signent une paix séparée avec l'Allemagne.
- 29 octobre : Ouverture de la conférence de Washington sur le désarmement.

Allemagne


- 26 août : Assassinat de Matthias Erzberger, homme politique allemand
- Adolf Hitler évince Anton Drexler et prend la présidence du parti nazi.

France


- 16 janvier : Aristide Briand président du Conseil (7).
- 27 mai : Publication du Code de la route en France.
- 7 novembre : en France, ouverture du procès de Henri Landru, tueur en série.
- 27 décembre : Création de la CGTU.
- Création de la Compagnie des Machines Bull (mécanographie).

Afrique

Asie & Inde


- 1 juillet : Naissance du Parti communiste chinois.
- 21 décembre : Inauguration à Calcutta (Inde) du Victoria Memorial, grand bâtiment de marbre, combinant architecture britannique et architecture moghole, construit à l'instigation du Vice-Roi, Lord Curzon, en mémoire de la reine Victoria, qui est aujourd'hui l'un des plus impressionnants vestiges de la présence britannique à Calcutta.
- Dates non renseignées ou inconnues :
  - Le Premier ministre japonais Hara Takashi est assassiné par un étudiant.

Amériques

Amérique du Nord

États-Unis

- 19 mai : Première loi sur les quotas d'immigration aux États-Unis, elle sera durcie en 1924.
- Début de la présidence républicaine de Warren G. Harding aux États-Unis (fin en 1923).
- Les anarchistes américains Nicola Sacco et Bartolomeo Vanzetti sont déclarés coupables de meurtre.
- Les États-Unis possèdent la moitié du stock d'or mondial.

Amérique Latine

Océanie et Pacifique

Proche-Orient & monde arabe


- 21 juillet : Guerre du Rif, terrible défaite des troupes espagnoles contre Abd el-Krim, à Anoual.

Arts & culture


- Première représentation de la pièce Six personnages en quête d'auteur du dramaturge italien Luigi Pirandello.
- Le peintre surréaliste allemand Max Ernst peint L'Éléphant Célèbes.

Cinéma


- Le latin lover Rudolph Valentino est en vedette dans The Cheikh.
- Sortie du film The Kid, premier long métrage de Charlie Chaplin.

Sciences & techniques


- 18 juillet : Mise au point en France, par Albert Calmette et Camille Guérin, du premier vaccin antituberculeux (BCG).
- 27 juillet : Une équipe de chercheurs de l'Université de Toronto, dirigée par Frederick Banting, découvre un traitement contre le diabète en isolant l'insuline de pancréas provenant de fœtus de veaux.
- En combinant la chaleur et l'ajout d'un produit chimique dans une préparation de marinage, des scientifiques canadiens parviennent à empêcher la décoloration de la chair de homard en conserve.

Sports

Naissances en 1921


- 1 janvier : Alain Mimoun, athlète français
- 1 janvier : César Baldaccini, dit César, sculpteur français
- 5 janvier : Friedrich Dürrenmatt, dramaturge suisse
- 19 janvier : Patricia Highsmith, romancière américaine
- 25 janvier : Guy Tréjan, comédien français
- 26 janvier : Eddy Barclay, impressario et producteur de disques, français
- 27 janvier : Georges Mathieu, peintre français
- 21 février : John Rawls, philosophe américain
- 27 février : Pierre Laporte, homme politique québécois, vice-Premier ministre et ministre
- 12 mars : Gianni Agnelli, industriel italien
- 21 mars : Arthur Grumiaux, violoniste belge
- 24 mars : Vassily Smyslov, joueur d'échecs russe
- 28 mars : Dirk Bogarde, acteur britannique
- 1 avril : André Stil, écrivain français
- 16 avril : Peter Ustinov, comédien et auteur britannique
- 18 avril : Jean Richard, comédien français
- 19 mai : Daniel Gélin, acteur français
- 21 mai : Satyajit Ray, réalisateur indien
- 31 mai : Alida Valli, actrice italienne
- 6 juillet : Nancy Reagan, femme politique américaine
- 6 juillet : James Couttet, skieur
- 9 juillet : Albert Ducrocq, journaliste et écrivain français, pionnier de la cybernétique
- 21 juillet : Francis Blanche, acteur, scénariste et réalisateur français
- 29 juillet : Chris Marker, écrivain, photographe et réalisateur français
- 4 août : Maurice « Rocket » Richard, joueur de hockey sur glace québécois
- 12 août : Federico Zeri, historien d'art italien
- 12 septembre : Stanislas Lem, écrivain polonais
- 12 septembre : Maritie Carpentier, productrice d'émissions de variétés, française
- 27 septembre : Miklos Jancso, réalisateur hongrois
- 13 octobre : Yves Montand, chanteur et acteur français
- 22 octobre : Georges Brassens, chanteur français
- 22 octobre : Czesław Słania, graveur de timbres-poste, polonais
- 5 novembre : Georges Cziffra, pianiste hongrois naturalisé français
- 3 novembre : Charles Bronson, acteur américain
- 20 décembre : George Roy Hill, réalisateur américain
- Siad Barre, ancien président de la Somalie

Décès en 1921


- 1 janvier : Theobald von Bethmann-Hollweg, chancelier allemand
- 6 septembre : Henry Woodward, géologue et paléontologue britannique
- 10 octobre : Louis Mesnier, footballeur Français
- 12 décembre : Henrietta Swan Leavitt, astronome américaine
- 16 décembre : Camille Saint-Saëns, compositeur __NOTOC__ Catégorie:1921 ja:1921年 ko:1921년 ms:1921 simple:1921 th:พ.ศ. 2464

Calendrier grégorien

Le calendrier grégorien (du nom du pape Grégoire XIII qui l'introduisit en 1582) est le calendrier actuellement utilisé en Europe, ses anciennes colonies et dans une bonne partie du reste du monde.

Structure du calendrier

Sa forme se base sur le calendrier julien de la Rome antique dont il est le jumeau. C'est un calendrier solaire, se basant sur la révolution de la Terre autour du soleil de 365,2422 jours de 24 heures de 60 minutes de 60 secondes métriques. Le calendrier grégorien donne un temps moyen de l'an de 365,2425 jours ; pour assurer un nombre entier de jours par année, on y ajoute régulièrement un jour bissextile, le 29 février (voir année bissextile). Le cycle complet du calendrier grégorien dure 400 ans : trois siècles constitués de 24 cycles juliens (trois ans de 365 jours, puis une année de 366 jours) suivis de 4 années de 365 jours, puis un siècle constitué de 25 cycles juliens.

Subdivisions

Le calendrier grégorien est divisé en douze mois, groupés en quatre trimestres : Une période de sept jours forme une semaine. Les jours d'une semaine ont chacun un nom : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi et dimanche. L'ère ordinairement utilisée avec le calendrier grégorien est l'ère chrétienne, c'est-à-dire « après Jésus-Christ ». Il est à noter qu'il n'y a pas eu d'année zéro ; les siècles et les millénaires commencent avec l'année numéro Un. Donc, le et le commencent le 1 janvier de l'an 1 du troisième millénaire c'est-à-dire en 2001.

L'ajustement grégorien

L'introduction du calendrier grégorien en remplacement du calendrier julien commança le 15 octobre 1582. Le but était de lutter contre la dérive de la date de Pâques (le dimanche après la première lune de l'équinoxe de printemps) qui se déplaçait vers les mois d'été. La différence principale entre le calendrier grégorien et son ancêtre, le calendrier julien, repose dans la distribution des années bissextiles. La gémellité de ses calendriers pose problème aux historiens, puisque la même date ne désigne pas forcément le même jour. Comme noté ci-dessus, l'année tropique moyenne, c'est-à-dire la période de rotation de la Terre autour du Soleil, dure 365,2422 jours. En insérant une journée bissextile tous les quatre ans, le calendrier julien attribuait à l'année une durée moyenne de 365,25 jours. Ceci induisait un décalage d'environ 8 jours par millénaire par rapport au temps vrai, avec pour effet que la date de Pâques, déterminée par l'équinoxe du printemps, glissait en arrière vers février.
Il fut donc décidé de supprimer les années bissextiles pour les années qui sont des multiples de 100 sans être des multiples de 400. Ainsi 1600 et 2000 furent bissextiles, mais pas 1700, 1800, 1900. En appliquant cette règle on en arrive à une année de 365,2425 jours au lieu de 365,2422 jours soit un excès de trois jours en 10 000 ans. Il a été proposé d'amender la règle pour considérer les années multiples de 4 000 comme normales. Mais du fait du raccourcissement de l'année tropique évalué à 0,5s par siècle et de l'allongement du jour de 1,64 millisecondes par siècle, il est illusoire d'arriver à ce niveau de précision, les incertitudes sur la durée de l'année dans 10 000 ans étant du même ordre de grandeur.

Remplacement du calendrier grégorien

Si le principe de l'ajustement grégorien n'a pas été remis en cause, il n'en est pas de même de sa structure interne. Les critiques portèrent bien entendu sur ses liens avec le christianisme, au travers de l'ère chrétienne, des fêtes religieuses et des références aux saints. Cela a motivé quelques projets de calendriers laïcs comme par exemple le calendrier républicain de la révolution française. À la différence du système métrique, celui-ci n'aboutit pas ; il est vrai que le principe de ne plus se reposer qu'un jour sur dix (decadi) au lieu de sept pouvait ne pas enthousiasmer. D'autres critiques semblent concerner la construction même du calendrier :
- mois de longueur variables (de 28 à 31 jours) qui complique par exemple l'analyse des statistiques économiques ;
- correspondance difficile entre le nom des jours et leur numéro dans le mois ;
- durée des trimestres (le troisième trimestre étant par exemple notamment plus court que le deuxième) ;
- nombre de semaines (4,33 ?) par mois ;
- variation de la date de certains jours fériés comme Pâques. Mais en fait ce n'est pas le choix humain du calendrier qui en est responsable ; c'est tout simplement le fait que l'année astronomique ne comporte pas un nombre entier de jours, que le cycle lunaire non plus, et que le nombre de jours d'une année doit bien être divisé d'une manière ou d'une autre si on veut s'y retrouver. Cette difficulté a amené de nombreuses propositions de reformes à utiliser le principe du jour épagomène. Il s'agit d'un jour blanc qui n'entre pas dans le décompte de la semaine. En ajoutant un (ou deux les années bissextiles) jour épagomènes à l'année, on arrive à obtenir l'égalité 364 = 7×52. On retrouve la même idée avec les jours complémentaires dans le calendrier républicain de la révolution française. La durée des mois avait été choisie de façon à correspondre approximativement à un cycle lunaire. Ainsi, même une population illettrée pouvait savoir à peu près, en observant le changement d'aspect de la lune, quand un mois s'était écoulé ; la référence à la lune était importante pour les marins (pour connaître les marées) et pour les agriculteurs (travaux nocturnes dans les champs) d'une population très majoritairement rurale. Si aujourd'hui ce lien est culturellement de moins en moins prégnant, on peut noter que la grande majorité des reformes du calendrier tente de conserver un mois d'environ une lunaison. Il faut cependant noter l'émergence du calendrier baha'i, utilisé dans le bahaïsme. S'il se base également sur une année solaire, celle-ci débutant au solstice du printemps le 21 mars, son originalité tient à l'abandon de la référence lunaire pour la durée du mois. Une année de ce calendrier comporte en effet 19 mois de 19 jours. Les 4 jours supplémentaires nécessaires à compléter une année sont intercalées entre le 18 et le 19 mois, et sont nommés les jours intercalaires. Au cours des trois derniers siècles d'autres propositions de réforme ont été avancées. Les plus connues furent les propositions de calendrier universel et de calendrier fixe. Vers le milieu du , la Société des Nations puis l'Organisation des Nations unies menèrent des études pour réformer le calendrier. Celles-ci seront abandonnées sous la pression de pays comme les États-Unis, l'Angleterre, les Pays-Bas ou l'Indonésie, officiellement pour ne pas désorganiser des traditions religieuses. Beaucoup d'auteurs de science-fiction ont joué avec l'idée que le calendrier terrien serait peut-être un jour utilisé dans tout l'espace connu alors que tout le monde ou presque aurait oublié sa raison d'être initiale, voire l'existence de la Terre elle-même. Déjà Edmond Rostand dans Cyrano de Bergerac essayait de berner ses lecteurs en affirmant que le 26 septembre 1655 était un samedi... Il s'agissait en fait d'un dimanche !

Liens externes


- [http://www.louisg.net/C_gregorien.htm Le calendrier grégorien]
- [http://www.auduteau.net/calendar/sommaire.shtml Questions posées fréquemment à propos des calendriers]
- [http://hermes.ulaval.ca/~sitrau/calgreg/ Les textes constitutifs du calendrier grégorien]
- [http://geneamichaud.free.fr/telechargements/caldate-00.html Utilitaire de conversion de calendriers pour Excel]

Voir aussi


- Calendrier
- 366 jours du calendrier grégorien
- Calendrier julien
- ISO 8601 Grégorien als:Gregorianischer Kalender ja:グレゴリオ暦 ko:그레고리력 ms:Kalendar Gregory simple:Gregorian calendar th:ปฏิทินเกรกอเรียน

Parti communiste italien

Le Parti communiste italien (PCI) est un parti politique italien. Il est issu d'une division de l'aile gauche du Parti socialiste italien au congrès de Livourne le 21 janvier 1921. Ses secrétaires ont été, par ordre alphabétique: Enrico Berlinguer, Amadeo Bordiga, Antonio Gramsci, Luigi Longo, Alexander Natta, Achille Occhetto et Palmiro Togliatti Il fut avec le parti communiste français l'un des deux grands partis communistes ouest-européens, et a lancé l'idée d'eurocommunisme. Le parti s'est dissous en janvier 1991 (le tournant de Bologne — en italien, la svolta) pour donner naissance à deux formations:
- le Parti démocratique de la gauche (PDS) de tendance social-démocrate, très majoritaire ;
- Refondation communiste (PRC) issue de l'aile gauche du parti, minoritaire. Un autre parti, le Partito dei Comunisti Italiani (PdCI), est né d'une ultérieure scission du Partito della Rifondazione Comunista (Refondation communiste). Voir : marxisme, communisme, socialisme. Catégorie:Parti politique italien Catégorie:Parti communiste ja:イタリア共産党

21 mars

Le 21 mars est le 80 jour de l'année (81 en cas d'année bissextile) du calendrier grégorien.

Événements


- 1884 : Loi Waldeck-Rousseau autorisant les syndicats.
- 1980 : en protestation à l'invasion soviétique en Afghanistan, le président américain Jimmy Carter annonce un boycott des Jeux Olympiques de 1980 à Moscou
- 1985 : création à San Francisco (États-Unis) de «Harmonielehre» de John Adams par le San Francisco Symphony, sous la direction d'Edo de Waart.
- 1999 : atterrissage de Breitling Orbiter 3 en Égypte après 19 jours, 21 heures et 47 minutes pour le premier tour du monde en ballon. Piloté par Bertrand Piccard et Brian Jones, il était parti le 1 mars de Château-d'Œx en Suisse
- 2004 : en France, premier tour des élections régionales et premier tour des élections cantonales, nette avance de la gauche confirmée au second tour.

Naissances


- 1685 : Jean-Sébastien Bach, compositeur († 1750).
- 1736 : Claude Nicolas Ledoux, architecte († 1806).
- 1768 : Jean Baptiste Joseph Fourier, mathématicien français († 1830).
- 1827 : Andrew Leith Adams, médecin, naturaliste et géologue († 1882).
- 1877 : Maurice Farman, pionnier français de l'aviation.
- 1926 : André Delvaux, réalisateur belge.
- 1944 : Marie-Christine Barrault, actrice française.
- 1957 : Youssef Rzouga, poète tunisien.
- 1958 : Gary Oldman, acteur américain.
- 1959 : Nobuo Uematsu, compositeur japonais.
- 1960 : Ayrton Senna, coureur automobile brésilien († 1994).
- 1978 : Rani Mukherjee, actrice indienne.

Décès


- 1110 : Robert de Molesme, Saint Catholique fêté le 30 avril
- 1461 : Bertrand V de La Tour d'Auvergne, comte d'Auvergne.
- 1595 : Ernest de Habsbourg, Gouverneur de la Belgique, fils de l'empereur Maximilien II et de Marie d'Espagne.
- 1762 : Nicolas-Louis de Lacaille, astronome français
- 1987 : Robert Preston, acteur américain (+ 1918)
- 1990 : Lev Yachine, gardien de football soviétique
- 2004 : Ludmila Tcherina, danseuse française (âgée de 79 ans)

Célébrations


- Tunisie : Fête de la jeunesse
- Japon : Shunbun no hi (Jour de l'équinoxe de printemps)
- Mexique : Anniversaire de la naissance de Benito Juárez
- Sainte chrétienne du jour : Bienheureuse Clémence ()
- Naw Ruz : Premier jour de l'an du calendrier persan et de la Foi Baha'ie Catégorie:Jour de l'année ja:3月21日 ko:3월 21일 ms:21 Mac simple:March 21 th:21 มีนาคม

Kronstadt

Kronstadt (ou Cronstadt, Кронштадт en russe) est une ville du nord de la Russie, située sur l'île de Kotline, dans le golfe de Finlande. La forteresse qu'elle abrite fut le théâtre en 1921 d'une révolte durement réprimée par le pouvoir bolchévique. bolchévique

Géographie

La ville se trouve à environ 20 km de Saint-Pétersbourg, à laquelle elle est rattachée administrativement. Elle compte environ 45 000 habitants (2002). Ses coordonnées sont 59°59′30″ N 29°46′30″ E. La ville sert à la fois de port principal et de forteresse de défense pour Saint-Pétersbourg, et abrite le siège de l'amirauté russe ainsi que le commandement de la flotte de la mer Baltique.

Histoire

Kronstadt fut fondée en 1710 par Pierre le Grand, qui prit l'île de Kotline aux suédois en 1703. Les premières fortifications datent de cette époque. Kronstadt fut sérieusement rééquipée et refortifiée au . Les anciens forts, au nombre de cinq, qui constituaient l'arc de défense principal et qui avaient défié la flotte franco-anglaise durant la guerre de Crimée perdirent en importance. Sous la direction d'Edouard Totleben un nouveau fort (Constantin) et 4 batteries furent construits (1856-1871) pour défendre l'approche principale, tandis que 7 autres batteries couvraient le canal nord, moins profond. Toutes ces fortifications, basses et fortement protégées, étaient équipées de canons Krupp, tandis que la ville était également entourée d'un mur d'enceinte. En 1921 eut lieu la révolte de Kronstadt, réprimée par l'Etat. Le nom de cette ville est depuis associé à un litige entre révolutionnaires anarchistes et bolchéviques, les premiers refusant au parti bolchévique le pouvoir, et désirant que ce pouvoir reste aux conseils et local, libres de déterminer le déroulement de la révolution; les seconds voulant la «direction d'un parti ouvrier». Les premiers considéraient la révolte de Kronstadt comme légitime et les seconds considéraient celle-ci comme présentant des caractéristiques «bourgeoises» et risquant de déboucher sur une invasion de l'armée blanche. Durant cette révolte, certains slogans disaient ; "oui aux soviets, non aux bolchéviques" Pendant la Seconde Guerre mondiale, Kronstadt fut massivement bombardée par la Luftwaffe, avec notamment l'envoi par le fond du cuirassé soviétique Marat par l'as allemand Hans-Ulrich Rudel à bord de son Stuka. Catégorie:Russie Catégorie:Ville de Russie Catégorie:Histoire de Russie ja:クロンシュタット ko:크론슈타트

France

La France est un pays dont le territoire métropolitain est situé en Europe occidentale. Elle est membre de l'Union européenne, ainsi que de la zone euro et de l'espace Schengen. Elle est membre permanent du Conseil de sécurité des Nations unies. Historiquement et constitutionnellement, les valeurs qu'elle défend et auxquelles elle est très attachée se fondent sur les Droits de l'Homme. Militairement, elle est membre de l'OTAN (elle s'est retirée en 1966 de l'organisation militaire intégrée pour y revenir partiellement en 2002) et dispose de la dissuasion nucléaire.

Géographie

Articles détaillés : Géographie de la France ~ Environnement en France Environnement en FranceSi la France métropolitaine est localisée en Europe occidentale, la France possède aussi des territoires en Amérique du Nord, dans les Antilles, en Amérique du Sud, dans l'Océan Indien, dans le nord et le sud de l'Océan Pacifique, et en Antartique.

Histoire

Article détaillé : Histoire de France La France actuelle occupe la majeure partie des anciennes Gaules celtiques, puis romaines, mais elle tire son nom des Francs, un peuple germanique qui se forma tardivement et s'installa sur les terres de l'Empire romain. La majeure partie des régions constituant la France actuelle fut unifiée sous Clovis en 507 (réunion sous la domination franque, ou regnum francorum, des Alamans, des Burgondes et des Wisigoths au nord des Pyrénées). Ce « royaume des Francs » que l'on appelait encore la Gaule garda conscience de son unité et de sa romanité culturelle. Mais il fut partagé puis réuni à de multiples reprises au gré des héritages de la dynastie des Mérovingiens. Les parties de ce royaume s'appelaient Neustrie (Paris), Austrasie (Metz), Bourgogne (Chalon), Aquitaine (Toulouse). Une deuxième dynastie franque, celle des Carolingiens, supplanta la précédente au milieu du et étendit considérablement le royaume des Francs, bientôt érigé en Empire. Après la mort de Charlemagne, l'empire des Francs fut partagé en trois : la Francia orientalis (à l'est), la Francia occidentalis (à l'ouest) et entre les deux l'éphémère Lotharingie. La partie orientale correspondait à ce qui devint plus tard l'Allemagne et la partie occidentale, à la France. C'est de 842, avec les serments de Strasbourg passés entre les petits-fils de Charlemagne, que date la source la plus ancienne attestant l'usage de deux langues différentes de part et d'autre du Rhin (le tudesque et le roman). Ce texte a donc souvent été présenté comme l'acte fondateur de la France (et de l'Allemagne). Les descendants de Charlemagne — les Carolingiens — régnèrent sur les territoires correspondant à la France jusqu'en 987, date à laquelle le duc Hugues Capet fut couronné roi de France et fonda une nouvelle dynastie. Les descendants de ce dernier, les Capétiens, étendirent progressivement le domaine royal, consolidèrent l'État français à partir de la fin du et régnèrent sur la France jusqu'en 1792, lorsque Louis XVI fut déposé lors de la Révolution française, et durant un intermède de trente ans, de 1814 à 1848. À la suite de la Révolution de 1789, la monarchie absolue fut renversée et la monarchie parlementaire fut mise en place les 3 et 14 septembre 1791 mais le 10 août 1792, celle-ci fut renversée. La première République fut proclamée le 24 juin 1793 par la Constitution de l'an I mais celle-ci ne fut jamais mise en pratique. Le pouvoir était en réalité détenu par un gouvernement révolutionnaire. Le 22 août 1795 la Constitution de l'an III est promulguée, c'est le Directoire. Puis, le 13 décembre 1799, la Constitution de l'an VIII est promulguée instaurant le Consulat et une confusion des pouvoirs. Elle est suivi le 18 mai 1804 de celle de l'an XII, mettant en place le premier Empire. Sous le Premier Empire, la France contrôla brièvement la majeure partie de l'Europe mais s'épuisa dans sa lutte contre le Royaume-Uni, la Prusse, l'Autriche et la Russie. À la fin du premier Empire, en 1814, la monarchie est rétablie avec la Charte du 4 juin 1814. Napoléon I revient au pouvoir d'avril à juin 1815 mais après cette période de Cent-Jours le roi, Louis XVIII, est réinstallé définitivement sur son trône. Le 14 août 1830, à la suite de la révolution des Trois Glorieuses, qui eut lieu les 27, 28 et 29 juillet 1830, une nouvelle Charte est promulguée. En 1848, la monarchie est une nouvelle fois renversée et la deuxième République est promulguée le 4 novembre. C'est un régime présidentiel qui est instauré. Le 2 décembre 1851, le président de la République, Louis-Napoléon Bonaparte, commet un coup d'État. Le 14 janvier 1852, il se fait nommer empereur sous le nom de Napoléon III. Sous le Second Empire, le pays connut les débuts de la deuxième industrialisation. Le Second Empire se termine en 1870 après la défaite, à Sedan, de la France contre la Prusse. De mai à septembre 1870 c'est un retour au régime parlementaire. En février 1871 est promulguée la troisième République. Celle-ci est un régime d'assemblée jusqu'aux lois constitutionnelles des 24-25 février et 16 juillet 1875. À la suite de ces trois lois constitutionnelles est mis en place un régime parlementaire orléaniste. Sous la Troisième République, la France possédait un vaste empire colonial (ouest de l'Afrique-Indochine). La III République prend fin le 10 juillet 1940 après le vote des pleins pouvoirs au maréchal Pétain pendant la Seconde Guerre mondiale. Celui-ci met en place les actes constitutionnels jusqu'en 1944. Sortie victorieuse mais au prix de souffrances démographiques et économiques immenses de la Première, puis de la Seconde Guerre mondiale, la France a ensuite la chance de se trouver du côté ouest du rideau de fer pour bénéficier de l'expansion des Trente glorieuses. À la suite de la Seconde Guerre mondiale, la quatrième République est promulguée le 27 octobre 1946 mais celle-ci n'arrive pas à faire face à la décolonisation de l'Indochine et de l'Algérie principalement. La constitution de la V République, rédigée sous l'influence de Charles de Gaulle et de Michel Debré, est adoptée 4 octobre 1958. Elle met en place une république semi-parlementaire qui s'avère mieux résister aux instabilités que les républiques parlementaires précédentes. Depuis les années 1960, la réconciliation, puis la coopération avec l'Allemagne ont permis à la France de jouer un rôle de moteur dans la construction européenne, notamment avec la Communauté économique européenne. Aujourd'hui, elle est l'un des principaux pays de l'Union européenne, partisane d'une Europe politique forte.

Politique

Article détaillé : Politique de la France La France est une République démocratique à régime semi-présidentiel. Avant 1962, le Président de la République française était élu au suffrage universel indirect par un collège électoral élargi. Celui-ci était élargi pour éviter la prépondérance du pouvoir législatif sur le pouvoir exécutif qui s'était produit sous IV République et qui avait provoqué le blocage des institutions. En novembre 1962, le président de la République a demandé par référendum qu'il soit élu au suffrage universel direct, en utilisant l'article 11 de la Constitution et non l'article 89 de celle-ci. L'article 11 permet de soumettre au référendum des lois sur les pouvoirs publics, sur l'organisation des institutions ou encore sur les traités internationaux tandis que l'article 89 permet de soumettre une révision constitutionnelle au peuple mais après l'accord du Parlement réuni en Congrés. Ce choix a entrainé le renversement du gouvernement Pompidou par une motion de censure. Cette motion de censure est la seule de la V République à avoir réussi. Dans la Constitution de la V République, le pouvoir exécutif est renforcé au détriment du pouvoir législatif. Le président a acquis des pouvoirs propres tels que le droit de dissolution de l'Assemblée nationale (article 12 de la Constitution), le droit de soumettre au peuple un référendum (article 11 de la Constitution), le pouvoir de nommer le Premier ministre (article 8 de la Constitution) ou encore le droit de message au Parlement (article 18 de la Constitution). En ce qui concerne le gouvernement, celui-ci détermine et mène la politique de la nation. Il dispose également du pouvoir réglementaire lui permettant de faire adopter des lois. Il fixe également les 3/4 des ordres du jour à l'Assemblée Nationale. Depuis la réforme constitutionnelle de 2002, le Président de la République est élu pour cinq ans au suffrage universel direct. Il nomme le Premier ministre. Le Parlement est constitué de l'Assemblée nationale, réunissant 577 députés, et du Sénat, comprenant actuellement 331 sénateurs (346 en 2010) élus pour six ans au suffrage indirect et renouvelé de moitié tous les trois ans (à partir de 2010). Les Français de l'étranger voient leurs intérêt défendus auprès du Parlement par l'Assemblée des Français de l'Étranger. center Voir aussi : Liste des présidents de la République française

Économie

Article détaillé : Économie de la France La France est la 4 puissance économique mondiale, derrière les États-Unis, le Japon et l'Allemagne avec un PIB de 2450 milliards de dollars (valeur 2004 au prix et taux de change courants). Ce montant est très proche de celui de la Grande-Bretagne (2124,5 milliards de dollars) qui est juste derrière en 5 ème place, le classement variant selon les taux de change entre le dollar, l'euro et la livre sterling. Toutefois, son rang européen pour le PIB par habitant n'est que 9 sur 15 d'après Eurostat, l'organe officiel des statistiques européennes. Elle est le quatrième exportateur mondial, le premier pour les services, le second pour les produits agricoles et agro-alimentaires, derrière les Etats-Unis. Elle est la première destination touristique mondiale avec plus de 80 millions de visiteurs par an. L'économie française est principalement une économie de services, que certains estiment en voie de désindustrialisation. Le secteur tertiaire occupe 72 % de la population active, tandis que le secteur primaire (agriculture, pêche) n'en représente plus que 4 % et le secteur secondaire (industrie) 24 %. Le taux de chômage a progressé de 0,9 % en janvier 2005 pour s'établir à 2,716 millions de demandeurs d'emploi (10 % de la population active). Ce chômage structurel est l'un des plus élevés d'Europe, alors que depuis 30 ans ce problème est officiellement la priorité gouvernementale quel que soit le parti au pouvoir. Le chômage touche particulièrement les Français d'origine étrangère. Le déficit commercial pour avril 2005 est de 3,2 milliards d'euros. Entre avril 2004 et avril 2005, il représente 17,4 milliards d'euros (source : Le Monde, 10 juin 2005). La dette publique selon les critères de Maastrichts se monte à 1066 milliards d'euros pour 2004 soit 67 % du PIB et le déficit annuel à 3,0 % du PIB. Selon les nouvelles normes comptables internationales qui imposent de retraiter tous les engagements hors bilan comme de la dette présente, elle serait de 2 000 milliards d'euros. Le déficit budgétaire français se creuse en avril 2005 : les dépenses ont augmenté et s'établissent à 108,08 milliards d'euros ; les recettes ont diminué à 77,520 milliards d'euros. D'après le ministère des finances, le déficit s'établit à 42,250 milliards d'euros en avril 2005. Voir aussi : Liste des grandes entreprises françaises

Démographie

Article détaillé : Démographie de la France Démographie de la France (chiffres de la FAO, 2005). Population en milliers d'habitants.]]

Religion

Voir aussi : :Catégorie:Religion et mouvement religieux en France
- Par principe, l'État s'interdit en France les recensements à caractère religieux. L'une des études faisant foi dans ce domaine est celle menée tous les trois ans par l'institut CSA. En 2004, l'enquête sur un échantillon de 18 068 personnes, indique que 27 % des Français se déclarent athées et 64,3 % catholiques (69 % en 2001), soit environ 30 millions d'adultes contre seulement 4 millions d'adultes pour toutes les autres religions. La majorité de ceux qui se déclarent catholiques ne sont pas pratiquants.
- Un sondage IFOP d'avril 2004 indique que 44 % des Français déclarent ne pas croire en Dieu. Il n'étaient que 20 % en 1947.

Culture

Articles détaillés : Culture de la France ~ Langues régionales |+ Fêtes et jours fériés ! Date !! Nom !! Remarques |- | | Jour de l'an | Sainte Marie, mère de Dieu et reine du monde (Circoncision de Jésus-Christ, avant le Concile Vatican II) |- | Lundi suivant le dimanche de Pâques. | Lundi de Pâques | Pâques est le premier dimanche qui suit la première pleine lune de printemps. |----- | || Fête du Travail | Traditionnellement le jour de nombreuses manifestations syndicales et politiques en France |- | 8 mai | Commémoration de la capitulation allemande en 1945 | Commémoration de la fin de la Seconde Guerre mondiale en Europe. |----- | Jeudi 40 jours après Pâques || Ascension | Jésus ayant rassemblé ses fidèles rejoint son père aux cieux |- | Septième dimanche après Pâques et le lundi suivant. | Pentecôte (et Lundi de Pentecôte) | Descente du Saint-Esprit parmi les apôtres. Même si cette journée est encore reconnue comme fériée, le Lundi de Pentecôte a été choisi (sauf arrêté ou arrangement salarial) comme journée de solidarité et est donc depuis 2005 considéré comme travaillé (sans rémunération) |----- | 14 juillet || Fête nationale | Commémoration de la prise de la Bastille en 1789 et de la Fête de la Fédération du 14 juillet 1790. |- | 15 août || Assomption | Transport au ciel de la très sainte Vierge Marie |----- | | Toussaint || Fête de tous les saints |- | 11 novembre | Commémoration de l'armistice de 1918 | Commémoration de la fin de la Première Guerre mondiale |----- | 25 décembre || Noël || Naissance de Jésus-Christ |----- | 26 décembre || Saint Étienne|| Jours fériés supplémentaires spécifiques aux départements de la Moselle, du Bas-Rhin et du Haut-Rhin |- | Avant-veille de Pâques || Vendredi saint | rowspan="2" | Jours fériés supplémentaires spécifiques aux départements de la Moselle, du Bas-Rhin et du Haut-Rhin |{{{{{{e{Commons|Category:France|la France{wikiquote|France{wikitravel|la France|France{fr{fr{fr{fr{fr{fr{fr{fr{fr{fr{fr{en{fr{fr{Pays d'Europe (UE){Portail France

19 septembre

Le 19 septembre est le 262 jour de l'année (263 en cas d'année bissextile) du calendrier grégorien. Saint du jour : Sainte Émilie.

Événements


- 1356 : Une chevauchée aboutit à la bataille de Poitiers et à la capture du roi Jean II de France, dit le Bon.
- 1370 : mise à sac de Limoges par le Prince Noir.
- 1419 : Assassinat de Jean sans Peur, duc de Bourgogne, à Montereau. Son fils Philippe le Bon prend le parti du roi Henri V d'Angleterre.
- 1657 : Signature du traité de Welawa par le roi Jean II Casimir Vasa
- 1668 : Abdication du roi de Pologne Jean II Casimir Vasa (Jan II Kazimierz Waza), également appelé Casimir V.
- 1863 : Bataille de Chickamauga
- 1870 : Début du siège de Paris par les Prussiens.
- 1893 : La Nouvelle-Zélande est le premier pays au monde à accorder le droit de vote aux femmes
- 1899 : Émile Loubet grâcie Alfred Dreyfus
- 1918 : La Bulgarie signe l'armistice (Première Guerre mondiale)
- 1921 : Mise en service de l'AVUS, première autoroute au monde.
- 1928 : Création par Walt Disney du personnage de Mickey Mouse, dans le dessin animé Steamboat Willie.
- 1941 : Prise de Kiev par les Allemands. (Seconde Guerre mondiale)
- 1944 : Armistice signé entre la Finlande et l'URSS
- 1946 : Discours de Winston Churchill en faveur des États-Unis d'Europe.
- 1949 : Dévaluation du franc français.
- 1955 : En Argentine, chute de Juan Peron
- 1957 : Première explosion nucléaire expérimentale souterraine au Nevada.
- 1959 : Création par Georges Bidault et Roger Duchet d'un Rassemblement pour l'Algérie Française.
- 1962 : Reprise des négociations d'entrée du Royaume Uni dans la CEE.
- 1968 : Jiri Hajek, ministre tchécoslovaque des Affaires étrangères, démissionne sous la pression des Soviétiques.
- 1983 : Indépendance de Saint-Christophe-et-Niévès (Saint-Kitts-et-Nevis)
- 1985 : Violent tremblement de terre à Mexico, faisant au moins 7 000 morts.
- 1988 : Israël lance son premier satellite.
- 1989 : Attentat contre un DC-10 de la compagnie française UTA, assurant la liaison Brazzaville-Ndjamena-Paris qui explose au-dessus du Niger, faisant 170 morts.
- 1991 : Découverte de l'homme des glaces Ötzi
- 1993 :
  - Victoire électorale des anciens communistes en Pologne.
  - Ange-Félix Patassé remporte le deuxième tour de l'élection présidentielle en Centrafrique, avec plus de 52% des voix.
- 1996 : Visite en France de Jean-Paul II, à l'occasion de la célébration du 1500 anniversaire du baptême de Clovis.
- 1997 : Un train de marchandises et un train de voyageurs se percutent en gare de Southall à l'ouest de Londres
- 1998 : La première Techno parade a lieu à Paris
- 2001 : En Afghanistan, les oulémas (docteurs de la foi), convoqués par le mollah Mohammed Omar, chef spirituel des talibans, exhortent Oussama ben Laden à quitter volontairement le pays, tout en menaçant d'appeler à la guerre sainte en cas d'intervention militaire américaine.
- 2002 : Début de la guerre civile en Côte d'Ivoire
- 2003 : L'ONU adopte une résolution demandant à Israël de cesser ses menaces d'expulsion à l'encontre de Yasser Arafat et condamnant les attentats-suicides perpétrés par des groupes palestiniens.
- 2004 : Une vidéo diffusée sur un site internet islamiste montre apparemment une scène de décapitation de trois membres du Parti démocratique du Kurdistan (PDK) dans le nord de l'Irak.

Naissances


- 1551 : Alexandre-Édouard, futur Henri Ier de Pologne puis Henri III, roi de France.
- 1796 : Richard Harlan, médecin, zoologiste et paléontologue américain († 1843).
- 1909 : Ferdinand Porsche, constructeur automobile (mort en 1998).
- 1911 : William Golding, écrivain anglais, Prix Nobel de littérature 1983.
- 1922 : Emil Zatopek, coureur de longue distance tchécoslovaque.
- 1931 : Jacques Calvet, homme d'affaires français et ancien PDG de PSA Peugeot Citroën.
- 1933 : David McCallum, acteur.
- 1934 : Brian Epstein, manager des Beatles (mort en 1967).
- 1936 : Al Oerter, champion olympique en athlétisme.
- 1948 : Jeremy Irons, acteur.
- 1949 : Sabine Azéma, actrice.
- 1949 : Twiggy Lawson, mannequin.
- 1962 : Sabine Paturel, chanteuse et comédienne française.
- 1963 : Alessandra Martines, actrice française.
- 1964 : Franck Piccard, skieur français.
- 1965 : Alexandra Vandernoot, actrice belge.
- 1972 : Ulrich Ramé, Gardien de but d'Angers puis de Bordeaux et de l'équipe de France de football.
- 1979 : Noémie Lenoir, top-model et actrice française.
- 1980 : Dimitri Yachvili, rugbyman français.

Décès


- 1381 : Charles de Montmorency, Maréchal de France.
- 1419 : Jean sans Peur, duc de Bourgogne
- 1796 : François-Séverin Marceau, général de l'armée française (° 1769)
- 1827 : Morten Thrane Brunnich, zoologiste et minéralogiste danois (° 1737)
- 1881 : James A. Garfield (° 1831), 20 président des États-Unis, assassiné.
- 1927 : Isadora Duncan, danseuse
- 1935 : Jules Cambon, diplomate, administrateur et académicien français (° 1845)
- 1935 : Constantin Tsiolkowski, pionnier de l'astronautique
- 1978 : Étienne Gilson, philosophe, historien français et membre de l'Académie française
- 1985 : Italo Calvino, écrivain
- 2002 : Péter Hajdú, linguiste hongrois
- 2003 : Daijiro Kato, champion motocycliste japonais
- 2004 : Eddie Adams, photographe américain

Célébrations


- Semaine québécoise de l'informatique libre
- Jour du travail dans le calendrier républicain
- Fête nationale de Saint-Christophe-et-Niévès (Saint-Kitts-et-Nevis) Catégorie:Jour de l'année ja:9月19日 ko:9월 19일 ms:19 September simple:September 19 th:19 กันยายน

Autoroute

Une autoroute est une route réservée à la circulation des véhicules motorisés rapides (automobiles, motos, poids lourds) et dont le tracé permet de circuler avec une sécurité optimale. L'appellation voie rapide ou voie express, semble plutôt réservé au réseau routier traditionnel, mis aux normes autoroutières (élargissement de voies, chaussées séparées et déviations d'agglomérations), sans pour autant engendrer un tracé nouveau. La première autoroute (en italien, autostrada), l'autoroute des Lacs a été créée pour relier Milan à la région des lacs, en 1924). Par analogie, on parle d'autoroutes de l'information pour qualifier les réseaux de communication à haut débit qui permettent l'échange de données entre systèmes informatiques.

Terminologie

Le terme d'autoroute est traduit différemment selon les pays, mais le concept est le même. Il peut être :
- motorway en Grande-Bretagne
- highway ou freeway en Australie, États-Unis, Canada, Nouvelle-Zélande
- Autobahn dans les pays germaniques
- Autostrada en Italie
- Autopista en Espagne , （voie rapide = autovia）
- 高速公路 （Gaosugonglu） en Chine (routes à grande vitesse)
- Cependant, les normes et critères de définition sont acceptés par convention internationale.

Caractéristiques

Une autoroute présente les caractéristiques suivantes :
- elle comporte deux chaussées à sens unique, séparées par un terre-plein central (TPC) ou une double glissière de sécurité, composées chacune d'au moins deux voies de circulation, ce qui rend très improbable les chocs frontaux (les plus meurtriers) ;
À noter : jusqu'au début des années 1980, les glissières de sécurité étaient absentes au niveau du terre-plein central ; des conducteurs ayant perdu le contrôle de leur vehicule ont traversé le terre-plein et provoqué des chocs d'une rare violence avec les véhicules arrivant en face ;
- chaque chaussée comporte sur le côté extérieur une bande d'arrêt d'urgence (BAU), sauf sur certaines portions réduites (la vitesse limite est alors abaissée), elle-même en général bordée par une glissière de sécurité ou un terre-plein ; cette bande permet de s'arrêter sans gêner la circulation en cas d'urgence, elle permet aussi la circulation des véhicules de secours (sapeurs-pompiers, samu, police, ambulance) et constitue une zone d'atterrissage d'hélicoptère, pour les interventions en cas d'accident;
- une autoroute est équipée de bornes d'appel d'urgence; elles sont disposées tous les 2 kms; leur utilisation permet aux secours de localiser rapidement l'appelant; en cas de problème mécanique, l'usager peut demander de l'assistance grâce à ces bornes; le dépanneur agrée de l'autoroute est le seul à pouvoir intervenir sur celui-ci; la réglementation impose au dépanneur un délai maximum de 20 mn; les tarifs pratiqués sur l'autoroute sont aussi réglementés (le prix d'un remorquage d'un véhicule léger au garage le plus proche en journée est de 87€ TTC, 130€ TTC de nuit); la plupart des assureurs remboursent ce service intégralement avec un contrat au tiers; hélicoptère
- une autoroute ne comporte aucun croisement à niveau ; l'accès et la sortie se font par des bretelles dont le tracé est tangentiel à celui de la chaussée, appelées « voies d'accélération » ou de « décélération », et qui permettent au véhicule entrant d'adopter la vitesse du flux de circulation pour pouvoir mieux s'y intégrer (tout en cédant la priorité aux véhicules circulant sur l'autoroute) ; les croisements entre autoroutes et avec le réseau routier ordinaire se font par des échangeurs ;
- la construction autour de l'autoroute est réglementée par arrêté préfectoral, avant même sa construction, à partir du moment où le tracé approximatif est connu, afin de diminuer la conséquence d'un éventuel accident sur la population (notamment pour les transports de matières dangereuses et les sorties de routes) et diminuer les nuisances sonores. Cette infrastructure permet de rouler à des vitesses moyennes nettement plus élevées que celles permise sur les routes normales tout en conservant un niveau de sécurité acceptable. L'autoroute constitue un monde clos au sens propre (délimité par des clôtures) et dispose de services aux automobilistes : station-service, aires de repos, restaurants appelés « restoroutes », ainsi que de services de dépannage spécialisés.

Signalétique

Couleurs

restoroutes et Suède]] En Allemagne, Grande Bretagne, Irlande, Espagne, France, Norvège, Luxembourg...les panneaux signalant les autoroutes portent des inscriptions en blanc sur fond bleu. (Les panneaux signalant les grands axes non autoroutiers ont un fond vert en France et jaune en Allemagne). Ce système de couleur n'est pas uniforme dans l'ensemble de l'Europe: si de nombreux pays comme utilisent également des panneaux bleus (à l'image du réseau « Interstate » Américain) pour les autoroutes, d'autres comme la Suisse, l'Italie, la Suède utilisent des panneaux verts. La Belgique n'y est pas conséquent: les panneaux sur l'autoroute sont toujours bleus, les panneaux sur les routes non autoroutiers sont normalement aussi bleus, mais ils sont verts quand ils vous mènent vers une autoroute (tandis que sur l'autoroute elle-même, les panneaux sont bleus de nouveau). Au Canada, tous les panneaux de directions sont à fond vert. Seuls des petits panneaux à fond bleus, indiquant le numéro de l'itinéraire et sa direction (exemple: 20 North) caractérisent les autoroutes.

Pictogrammes

Le réseau autoroutier recourt à de nombreux pictogrammes, permettant une compréhension générale, sans avoir besoin de traduction. Ces signes sont reconnus internationalement et facilitent l'intercompréhension. Exemple : Pictogramme d'autoroute (deux bandes et un pont), d'échangeur, de bifurcation, de péage, d'aire et de station-service... Les panneaux AR sont verts également en République tchèque

Visibilité des intervenants

Les personnels intervenant sur les autoroutes (personnels des sociétés d'exploitation, sapeurs-pompiers, police, ouvriers des travaux publics...) doivent avoir une tenue à haute visibilité. Dans l'Union européenne, les vêtements doivent suivre la norme EN 471 ; les vêtements doivent avoir au minimum :
- 0,80 m² de surface fluorescente (en général jaune ou orange fluo), soit 80 dm² ou 8 000 cm² ;
- 0,20 m² de surface rétro-réfléchissante (en général sous la forme de quatre bandes de 5 cm de haut, deux aux jambes et deux sur la veste), soit 20 dm² ou 2 000 cm². Dans certains pays, les patrouilles et rondes des compagnies d'assistance ou d'automobile club ont aussi des couleurs facilement repérable.

Nuisances

Les autoroutes n'ont pas que des avantages, elles apportent des nuisances importantes:
- à l'environnement: contribution à l'effet de serre, etc
- aux riverains: bruit, dépréciation de leurs bien immobiliers De nombreuses associations luttent nationalement et localement contre des projets souvent inutiles car des solutions alternatives existent: transport par voie férée, par voie fluviale, etc. Il faut également se poser la question de savoir si tous les transports sont justifiés. De nombreux exemples d'aberrations existent comme par exemple: on produit des tomates en Espagne qui sont transportées en Belgique pour conditionnement, et retransportées au Portugal pour être vendues en boite. C'est aussi vrai pour les pièces de voiture, le textile, etc. Ces aberrations ne sont possibles, entre autres, que parce que c'est le contribuable qui paye la construction des infrastructures autoroutières, que le gasoil des camions est bien moins détaxé que l'essence des voitures, et que le coût des nuisances n'est supporté que par ceux qui en sont victimes. L'écologisme peut permettre d'aborder ces questions sous un angle environnemental et non pas uniquement économique.

En France

France

Normes autoroutières

Le Code de la voirie routière, reprenant notamment la loi [http://www.legifrance.gouv.fr/texteconsolide/UTEAE.htm n° 55-435] du 18 avril 1955, dote les autoroutes d'un statut juridique particulier. « Les autoroutes sont des routes sans croisement, accessibles seulement en des endroits aménagés à cet effet et réservées aux véhicules à propulsion mécanique » (article L122-1). Rien n'interdit donc d'imaginer une autoroute à voie unique dans chaque sens, même si cela apparaît peu probable. Contrairement à la voirie de droit commun, les riverains ne bénéficient pas d'un droit d'accès ; les points d'échanges sont limités et sans croisement. Seules certaines catégories de véhicules y ont accès (en sont notamment exclus les piétons, les cycles et d'une façon générale les véhicules non motorisés ou particulièrement lents, cf. l'article R421-2 du code de la route). En principe, le domaine public autoroutier est réservé au seul usage routier, ce qui y interdit l'installation de câbles, conduites ou pylônes non directement liés à sa mission. cycles Le système autoroutier français est en grande partie à péage. Au 1er janvier 2000 il comporte 9 581 kilomètres de routes, dont 7 186 kilomètres concédés et 2 395 kilomètres non concédés. Les péages sont basés sur un forfait ou sur la distance parcourue. En France, selon l'article R413-2 du code de la route, la vitesse maximum est fixée à 130 km/h en rase campagne (110 km/h par temps de pluie) ; c'est l'une des vitesses limite les plus élevées d'Europe et d'Amérique du Nord. La vitesse est limitée à 110 km/h dans les zones urbaines et dans certaines sections de tracé plus difficile (100 km/h par temps de pluie), voire à 90 km dans certaines zones dont la zone proche de Paris. La vitesse mimimum sur la voie la plus à gauche est fixée dans les conditions normales à 80 km/h. La circulation et le stationnement sur la bande d'arrêt d'urgence ou sur la bande centrale sont interdite (art. R412-8 et art. R421-5 du code de la route), sauf nécessité (panne mécanique), évitement d'un accident, art. R421-7) et véhicule d'intervention d'urgence. Il est également interdit de faire demi-tour ou marche arrière (y compris aux gares de péage). Paris La construction et l'entretien du réseau autoroutier français sont assurés
- par les services de l'État (service de l'Équipement) pour le réseau non concédé (1600 km) ;
- par des sociétés concessionnaires, privées ou d'économie mixte, pour le réseau concédé (7700 km). Voir liste des sociétés concessionnaires d'autoroutes en France)

Historique

Le réseau autoroutier français a été lent à se développer. La première liaison d'envergure fut celle de l'axe Nord-Sud (Lille-Paris-Lyon-Marseille), inaugurée en octobre 1970 par le président de la république, Georges Pompidou qui résuma le rôle de l'autoroute avec lyrisme : « L’autoroute doit être continue comme le réseau sanguin, elle doit irriguer sans interruption sous peine que se constituent des goulots d'étranglement qui ôteraient l'essentiel de la vitalité économique. L'autoroute doit être liée aux pays étrangers. L'autoroute est un instrument de travail mais aussi un instrument de libération. Elle a donné la possibilité à l'homme d'échapper aux contraintes des transports en commun, de partir quand il veut, pour, et où il le veut. Elle lui a permis de retrouver la géographie de son pays et son histoire. » (Citation relevée sur le site de la SAPRR).

Numérotation

Le système de numération regroupe les autoroutes selon la région. Les autoroutes A1, A3, A4, A5, A6, A10, A13, A14, A15 et A16 rayonnent de Paris avec l'A2 et l'A11 s'embranchant respectivement sur l'A1 et l'A10. Les 1x sont utilisées pour les autoroutes partant d'Île-de-France ou celles en Normandie. Les 2x sont situées dans le nord de la France (à l'exception de l'A20 entre Vierzon et Montauban), les 3x au nord-est, les 4x sont situées dans la région Rhône-Alpes, les 5x en Provence-Alpes-Côte d'Azur, les 6x dans le sud-ouest, les 7x sont dans le centre du pays et les 8x à l'ouest (ou en Île-de-France pour l'A86). Les 9x sont actuellement inutilisées, mais les 9xx avaient un temps été utilisées en Normandie, avant d'être remplacées par les 1xx. Les numéros à quatre chiffres (1xxx) ont été abandonnés en 1999.

Sécurité

Les autoroutes ont été conçues pour assurer une sécurité maximale si l'on en respecte les règles (notamment de vitesse limite, de distance de sécurité et de courtoisie). Outre les éléments déjà évoqués — pas d'intersection, chaussées séparées, large rayon de courbure, voies d'accélération et de décélération longues, présence d'une bande d'arrêt d'urgence — notons :
- la présence d'une aire de repos toutes les cinq minutes de trajet (environ tous les 10 km), permettant de s'arrêter et de réduire le risque de fatigue ; toutes les demi-heures (tous les 40 km environ), l'aire de repos est munie d'une station-service avec caféteria, voire restaurant ;
- la présence tous les deux kilomètres d'une borne d'appel d'urgence reliée en permanence aux services de secours ; certaines bornes sont également munies de feux à éclat clignotant (flashs) s'allumant lorsqu'un accident est signalé dans la zone ;
- des patrouilles régulières de véhicules de protection et de balisage des sociétés d'autoroute (ou de la DDE pour les autoroutes publiques) ;
- d'une fréquence radio (Autoroute FM, 107,7 MHz) émettant un programme d'information sur le trafic (embouteillage, accidents, obstacles signalés) sur une grande partie du réseau ;
- de panneaux d'affichage lumineux dynamique pouvant signaler les événements exceptionnels à l'avance (accident ou embouteillage, prévision de chutes de neige...) ;
- les jours de grand départ, des manifestations de détente, de prévention et de sensibilisation sont organisées sur les aires de repos.

Voir aussi


- Liste des autoroutes françaises
- Mesures à prendre en cas d'accident
- Voie rapide (ou Voie express), Boulevard périphérique

Lien externe


- [http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/VisuArticleCode?commun=CROUTE&code=&h0=CROUTENR.rcv&h1=4&h3=33 Code de la Route (section autoroutes)]

Au Québec

Image:a-15.png Image:a-20.png Image:a-40.png
Exemples de panneaux autoroutiers au Québec
Le système d'autoroutes dans la province du Québec, Canada, est un réseau qui fonctionne selon le même principe d'accès limité que le système Interstate aux États-Unis ou les routes 400 dans l'Ontario. Les autoroutes sont l'épine dorsale du système routier du Québec, qui comporte près de 20 000 kilomètres de routes. La limite de vitesse sur les autoroutes du Québec est de 100 km/h dans les secteurs ruraux et de 70 km/h dans les secteurs urbains. Les autoroutes sont identifiées par les boucliers bleus et rouges et au-dessus, une image rouge représentant un pont qui croise une route. Les autoroutes du Québec sont numérotées de 1 à 99 dans le cas de principaux itinéraires, et de 400 à 999 dans le cas des itinéraires secondaires ou de déviations. Les itinéraires sont conçus pour que les camions puissent éviter les secteurs urbains. Dans le cas des itinéraires de déviation, le préfixe de centaines est pair (par exemple, 400, 600), tandis que les itinéraires de collecteur ont les préfixes impairs (par exemple, 500, 700, 900). Par exemple, A-40 est une autoroute, l'A-640 est un itinéraire de déviation, et l'A-740 est un itinéraire de collecteur liant l'A-40 aux autres autoroutes. Les autoroutes impaires (par exemple, A-15) vont du nord au sud, alors que les paires (par exemple, A-20, A-40) vont d'est en ouest. En outre, chaque autoroute a un nom unique en plus de sa désignation numérique et il est banal que les autoroutes soient identifiées en utilisant l'une ou l'autre méthode (par exemple, la Décarie, la 15).
- Liste des autoroutes québécoises

En Belgique et au Luxembourg

Les autoroutes sont éclairées et gratuites. La vitesse y est limitée à 120 km/h ainsi que sur les routes à 4 voies séparées par un terre-plein central. En Belgique, une rocade s'appelle un « Ring ».
- Liste des autoroutes belges
- Liste des autoroutes luxembourgeoises

En Suisse

Les autoroutes sont normalement à deux fois deux voies avec bande d'arrêt d'urgence. Les sections autour de quelques villes sont à deux fois trois voies. La vitesse est limitée à 120 km/h. Une vignette autocollante annuelle est obligatoire pour emprunter toute section d'autoroute.
- Liste des autoroutes suisses

En Italie

L'autoroute est un concept italien mis au point au début des années 1920. Le premier tronçon d'autoroute, l'autoroute des Lacs, fut inauguré le 22 septembre 1924 entre Milan et Varèse, soit 85 km. L'Italie applique la limitation à 130 km/h (110 en temps de pluie), mais le nouveau code de la route entré en vigueur le 1 janvier 2003 permet aux propriétaires ou concessionnaires du réseau de porter la vitesse limite sur certaines sections à trois voies à 150 km/h pour autant qu'une signalisation adéquate soit installée.
- Liste des autoroutes italiennes

En Allemagne


- Liste des autoroutes allemandes

Histoire

En Allemagne, les « autobahnen » furent d’abord conçues, planifiées et construites dans un cadre limité pendant la république de Weimar dans les années 1920, mais à part l’AVUS à Berlin on ne dépassa pas le stade des projets à cause des problèmes économiques et du manque de soutien politique. L’un des projets d'initiative privée, HaFraBa, qui prévoyait une « route réservée aux voiture » (le terme « Autobahn » ne fut créé qu’en 1929) traversant l’Allemagne du nord au sud depuis Hambourg jusqu'à Bâle en Suisse en passant par Francfort-sur-le-Main Quelques jours après la prise du pouvoir par les nazis en 1933, Adolf Hitler adopta avec enthousiasme un projet de construction d’autoroutes et nomma Fritz Todt comme inspecteur général. Rapidement, plus de 100 000 personnes ont été mobilisées partout en Allemagne dans l'Organisation Todt. Non seulement, elle procurait des emplois, mais elle améliorait l'infrastructure nécessaire pour les efforts de rétablissement économique ; le projet fut aussi un grand succès de propagande. Un autre but était de renforcer le centralisme et l’unité nationale. La première section, de Francfort à Darmstadt, ouvrit en 1935.
Les lignes droites furent utilisées pour établir des records de vitesse par les équipes de course de grand prix de Mercedes-Benz et Auto Union, jusqu’à l’accident fatal du populaire coureur allemand Bernd Rosemeyer au début de 1938. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les autobahns furent utilisées comme aéroport auxiliaire, les avions étant garés dans les nombreux tunnels ou camouflés dans des bois avoisinants. Après la guerre, de nombreuses sections étaient très endommagées par les bombardement alliés. Dans la partie occidentale, elles furent rapidement réparées, mais dans la zone orientale, contrôlée par les Soviétiques et le gouvernement polonais, elles furent négligées et restèrent longtemps des ruines. Dans les années 1980, fut mise en place une politique consistant à équiper la RFA de manière à ce que chaque ménage soit situé à moins de 10 km d'une bretelle d’accès. Après la réunification, les efforts se sont portés sur la partie orientale (ex-RDA).

Densité actuelle

Le 1 janvier 2003, la longueur du réseau était de 11 980 km, dont une gande partie sans limitation de vitesse (sauf celles imposées par les conditions climatiques et la circulation), second derrière celui des États-Unis d'Amérique. Certaines sections sont à trois voies, plus une voie d’urgence, mais il en reste encore dans la forme d’origine à deux voies sans voie d’urgence et avec des rampes d'accès courtes. Elles sont gratuites pour les voitures particulières mais depuis le 1er janvier 2005, les poids lourds doivent maintenant payer pour avoir le droit de les emprunter.

Encombrement et vitesse de circulation

En principe, les véhicules lourds ne peuvent engager un dépassement si leur vitesse n'est pas supérieure d'au moins 20 km/h à celle du véhicule de la voie de droite, mais les chauffeurs, soumis à de fortes pressions pour arriver à l’heure, ne respectent pas toujours cette règle. La police ne réprime pas ces infractions, pour des raisons à la fois économiques et politiques, car beaucoup de camions viennent de pays étrangers. Donc, sauf le dimanche où ils sont interdits de circulation, ils doublent et bouchonnent. Les grandes routières contemporaines, y compris celles à moteur Diesel, dépassent facilement les 200 km/h en pointe, et la plupart des fabricants, suivant un accord tacite, limitent artificiellement le plafond de vitesse à 250 km/h pour tenir compte des impondérables et d’une relative difficulté à maîtriser tous les paramètres, y compris le risque d’éclatement de pneu par exemple en cas de sous-gonflement. Mais ces limiteurs peuvent être facilement débranchés, aussi les dépassements de vitesse supérieurs à 300 km/h ne sont pas rares. Les accidents sont plutôt moins fréquents qu’ailleurs mais lorsqu’ils surviennent, les lois de la cinématique peuvent faire des ravages.

Autoroutes en Europe


- Liste des autoroutes autrichiennes
- Liste des autoroutes britanniques
- Liste des autoroutes chypriotes
- Liste des autoroutes croates
- Liste des autoroutes danoises
- Liste des autoroutes espagnoles
- Liste des autoroutes hongroises
- Liste des autoroutes irlandaises
- Liste des autoroutes néerlandaises
- Liste des autoroutes polonaises
- Liste des autoroutes portugaises
- Liste des autoroutes suédoises
- Liste des autoroutes tchèques

En Amérique

Aux Etats-Unis


- Interstate highway
- Liste des autoroutes américaines

Au Canada


- Liste des autoroutes canadiennes

Voir aussi


- Liste des autoroutes argentines
- Liste des autoroutes chiliennes
- Liste des autoroutes brésiliennes
- Liste des autoroutes mexicaines

En Asie

Voir aussi


- Liste des autoroutes chinoises
- Liste des autoroutes coréennes
- Liste des autoroutes japonaises
- Liste des autoroutes indiennes
- Liste des autoroutes libanaises
- Liste des autoroutes malaisiennes
- Liste des autoroutes turques

En Afrique

Voir aussi


- Liste des autoroutes marocaines
- Liste des autoroutes tunisiennes

Voir aussi


- Réseau routier
- Liste des sociétés concessionnaires d'autoroutes en France
- Liste de routes du monde
- Route européenne
- ja:アウトバーン

6 décembre

Le 6 décembre est le 340 jour de l'année (341 en cas d'année bissextile) du calendrier grégorien. C'est le jour de la Saint Nicolas, le patron des enfants, qui est fêté à cette date tous les ans dans certains pays.

Événements


- 1305 : Le roi Venceslas III abdique en Hongrie.
- 1370 : Bertrand du Guesclin entre dans Saumur pour mettre ses troupes au repos ; il y fait célébrer une cérémonie en l'honneur du vieux maréchal de France Arnoul d'Audrehem, qui a repris du service actif.
- 1491 : Mariage, à Langeais (Indre-et-Loire), du roi de France Charles VIII avec la duchesse Anne de Bretagne.
- 1848 : Manuel Isidoro Belzu Humerez devient le dizième Président de la République de Bolivie.
- 1890 : Première injection de sérum à but thérapeutique.
- 1916 : Les Allemands occupent Bucarest.
- 1914 : Pancho Villa et Emiliano Zapata entrent ensemble à Mexico au terme de quatre ans de luttes révolutionnaires.
- 1917 : Indépendance de la Finlande.
- 1917 : Explosion d'Halifax; la plus grande explosion avan