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InstitutUn institut est un corps d'organisation permanent créé pour un certain but. Habituellement c'est une organisation de recherche créée pour effectuer des investigations dans un certain secteur.
Étymologie
Le mot vient du service latin de signification d'institutum de mot ou l'habitude, de la construction de signification d'instituere, créent, augmentent ou instruisent.
Catégorie:Organisation
Latin
Introduction
Le latin est une langue italique de la famille des langues indo-européennes, aujourd'hui considérée comme éteinte, même si elle continue d'être utilisée et développée comme langue écrite. Utilisée par les Romains, elle resta jusqu'au XVIIe siècle la langue principale de la diplomatie internationale, puisqu'elle était la seule langue commune à toutes les parties.
Langue liturgique et officielle de l'Église catholique (textes doctrinaux ou disciplinaires, droit, etc.), elle est toujours une des trois langues officielles de l'État du Vatican. Elle est encore partiellement une langue d'enseignement dans les universités pontificales romaines. Son enseignement au futur clergé en tant que langue parlée est généralement abandonné dans les séminaires locaux.
Le latin reste cependant étudié et utilisé comme langue de culture. Il conserve un réel succès d'estime auprès de nombreuses personnes qui la pratiquent couramment (voir Vicipaedia : cette version latine de Wikipedia compte 4000 articles, témoignant du nombre et de la passion des locuteurs).
Le latin est la langue-mère des langues romanes.
Histoire
Plusieurs langues européennes dérivent directement du latin vulgaire (c'est-à-dire des variantes parlées par le peuple et non la langue littéraire), les langues romanes, comme le catalan, le castillan, le français, l'italien, le portugais, l'occitan, le romanche, le roumain, etc. D'autres langues lui ont emprunté un très large vocabulaire, comme l'albanais (par proximité) ou l'anglais (par l'intermédiaire de l'ancien français ou par l'occupation romaine d'une grande partie de l'Angleterre). Le latin ayant été pendant des siècles la langue savante (et, en France, celle de l'enseignement, du au ) et la langue de l'Église catholique romaine, son influence en Europe s'est fait sentir dans un grand nombre de langues.
Latin médiéval
On parle parfois de bas-latin pour désigner le latin de la fin de l'Antiquité et du début du Moyen Âge, pour lequel on peut parler de latin médiéval, par opposition au latin classique de Cicéron.
De nombreux termes empruntés aux langues germaniques se sont ajoutés au vocabulaire. Un certain nombre de termes classiques ont acquis un sens religieux dans le contexte de la chrétienté (credo par exemple) qu'ils n'avaient pas à l'époque antique.
Le latin, langue vivante
Jusqu'au , les thèses de doctorat, qu'elles soient de médecine ou de n'importe quelle autre science devaient être publiées en latin. Pour ce faire, les doctorants payaient parfois et souvent très mal un étudiant latiniste pour exécuter la traduction.
La langue de l'Eglise catholique reste et demeure le latin. Cela ne va pas sans difficultés. Déjà au temps du concile Vatican II, Yves Congar o.p., expert au concile, s'emploie à corriger la copie de ses collègues afin qu'ils s'expriment dans un latin fluide et contemporain. Par ailleurs, son Journal du Concile (CERF, 2000) témoigne qu'il donne, en catimini, des notes à l'expression latine des divers évêques et cardinaux.
Le latin n'est plus enseigné aujourd'hui, en tant que langue vivante, que dans les universités ecclésiastiques romaines (la Grégorienne, l'Augustine, etc.) et dans les séminaires dépendant de la Fraternité Saint-Pie X, qui ne reconnaît plus l'autorité romaine.
Lors du conclave de 2005, un des derniers enseignants actifs dans une université ecclésiastique romaine a indiqué que seuls deux cardinaux, dont celui qui fut élu pape, le comprenaient encore lorsqu'il s'adressait à eux en latin.
Pour aider à une meilleure qualité du latin écrit chez ceux de ses représentants qui doivent encore le pratiquer, le Vatican entretient un service du latin moderne et contemporain.
Soixante mille mots ou expressions ont été ajoutés au latin ces deux derniers siècles, afin de permettre l'expression sur tous les sujets contemporains (puissance nucléaire se dit par exemple vis atomica), ce qui lui confirme le statut de langue vivante, contrairement à une opinion répandue.
Il existe une méthode Assimil de latin, qui commence ainsi:
- Latíne lóqueris? - Parles-tu latin ?
- Nondum latine loquor. Hæc léctio mihi prima est. - Je ne parle pas encore latin. C'est ma première leçon.
- Cito latíne loquéris. - Tu parleras bientôt.
On insiste avec raison sur la nécessité d'accentuer correctement.
Le latin et l'Union Européenne
Assimil
Le latin est aussi utilisé de temps en temps dans le contexte de l'Union européenne, lorsque le multilinguisme officiel n'est pas applicable. Afin de montrer son attachement à son modèle culturel pluraliste, l'Union Européenne a alors recours, pour de courtes et simples inscriptions, à la langue latine, qui souligne son glorieux passé (voir photo).
Classification
Le latin est une langue indo-européenne appartenant au groupe italique, même si cette appartenance a été contestée par certains linguistes. Plus précisément, on classe le latin parmi les langues italo-falisques.
Répartition géographique
Statut officiel
Le latin est toujours aujourd'hui la langue officielle de l'Eglise catholique. La langue officielle du Vatican est quant à elle le français avec, de facto, l'italien.
Langues dérivées
Les langues romanes sont dérivées du latin.
Ecriture
Les romains sont les créateurs de l'alphabet latin, qui comportait, à l'époque classique, les lettres suivantes :
Les lettres K, Y et Z sont rares. Y et Z ont été ajoutées pour transcrire les mots grecs et K était initialement utilisé pour C devant A et les consonnes, mais a progressivement été éliminé.
Prononciation
Prononciation ancienne restituée
On connaît avec précision la prononciation du latin classique, grâce aux nombreux témoignages laissés par les auteurs latins et au moyen de la méthode comparatiste. L'une des modifications les plus importantes depuis l'indo-européen est le rhotacisme (passage de /s/ à /r/ dans certaines conditions ; principalement entre voyelles). La prononciation d'une langue n'étant pas figée, tant que le latin a été parlé, ses phonèmes ont évolué. On indique ici les évolutions les plus flagrantes :
- æ (diphtongue) : initialement // puis // (à partir du ) ;
- au (diphtongue) : // ; cette diphtongue, hormis dans certaines prononciations dialectales, s'est conservée tout au long du latin ;
- c : /k/ (toujours dur) ; dans les inscriptions archaïques (et dans le prénom Caius), c pouvait servir à noter /g/ ;
- ch : // (aspiré, comme en grec ancien) ;
- g : /g/ (toujours dur) ;
- h : initialement /h/ (comme en anglais ou en allemand) puis très rapidement muet (dès les premiers textes littéraires) ;
- i : note à la fois la voyelle /i/, longue ou brève, et la spirante /j/ (/jj/ entre deux voyelles) ; dans les éditions scolaires, quand i vaut /j/, il est souvent écrit j, distinction que les Romains ne pratiquaient pas (pour cause : la lettre j n'est apparue que bien après) : ils écrivaient I en toute position ;
- m : /m/ ; très rapidement muet en fin de mot (avec vraisemblablement une nasalisation de la voyelle précédente ; ce traitement est survenu avant la période littéraire) ;
- œ (diphtongue) : // puis /eː/ (à partir du ) ;
- ph: // (aspiré ; emprunté du grec ancien) ;
- qu : // ;
- r : /r/ (roulé) ;
- s : toujours /s/ ; le latin ne connaissait pas le son [z], remplacé par /r/ (rhotacisme) ;
- th: // (aspiré ; emprunté du grec ancien) ;
- u : note à la fois la voyelle /u/ et la spirante /w/ ; la distinction entre u et v en minuscules est relativement récente et ne s'emploie que dans les éditions scolaires. Les Romains écrivaient V en toute position ;
- y : /y/ (emprunté au grec ancien) ;
- z : /zz/ (long ; emprunté au grec).
Chaque voyelle (a, e, i, o, u, y) peut être brève ou longue. Le latin antique était une langue à accent de hauteur aussi dotée d'un accent d'intensité secondaire.
Prononciations modernes
[En préparation]
Grammaire
Morphologie
La morphologie du latin est celle d'une langue hautement flexionnelle.
Système nominal
L'article complet se trouve dans Déclinaisons latines.
On compte dans le système nominal autant les noms que les adjectifs, qui suivent des flexions proches, sinon similaires.
La flexion nominale comporte :
- deux nombres comme en français : singulier, pluriel ;
- trois genres : masculin, féminin et neutre (rare en français, conservé seulement dans les pronoms quoi, que) ;
- cinq types de déclinaisons pour le nom
- deux classes d'adjectifs : la première correspond aux déclinaisons 1-2 du nom, la seconde à la déclinaison 3 du nom;
- les degrés de l'adjectif comparatif (plus beau, moins beau) et superlatif (très beau, le plus beau, le moins beau), marqués par des suffixes : -ior (classe 2), -issimus (classe 1) (mais nombreuses exceptions)comme melior, pessimus, pejor...;
- le latin classique comporte six cas : nominatif, vocatif, accusatif, génitif, datif, ablatif. Le roman, issu du latin au Moyen Âge et ancêtre du français, n'en comporte plus que deux.
Système verbal
L'article complet se trouve dans Conjugaisons latines.
Le verbe se conjugue selon :
- quatre types de conjugaison ;
- deux voix (active et passive), avec le cas particulier des verbes déponents (forme passive mais sens actif) ;
- six modes (infinitif, indicatif, subjonctif, impératif, gérondif et participe) ainsi que des formations secondaires comme le supin et l'adjectif verbal ;
- six temps (présent, imparfait, futur simple, sur le radical du présent, et parfait, plus-que-parfait, futur antérieur, sur le radical du parfait).
Pronoms personnels
La liste complète se trouve dans Liste des pronoms en latin.
Lexique
Le latin et les autres langues indo-européennes
- Le vocabulaire commun
Comme toute langue indo-européenne le latin possède un certain nombre de mots en commun avec ses langues sœurs.
AGNUS "agneau" correspond au slave ancien AGNĘ "agneau" qui s'est conservé dans toutes les langues slaves moderne, comme ЯГНЁНОК "agneau" en russe. De même le grec AMNOS "agneau" est un ancien AGNOS. Le breton OAN "agneau" remonte à un ancien AGNOS.
à compléter...
Que devient le latin quand il se fait français ?
Un mot latin peut avoir engendré un mot français qui est son direct descendant, c'est le cas pour ALA "aile" qui devient AILE, AMARE "aimer" AIMER, BARBA "barbe" BARBE, CARPA "carpe" CARPE.
Dans d'autre cas la situation n'est pas si simple et le mot a évolué : AQUA "eau" donne EAU mais après une longue évolution qui a fait prendre au mot la forme ÈVE dont dérive le mot ÉVIER qui est en quelque sorte le doublet populaire de AQUARIUM. FERIRE "frapper" a donné FÉRIR qui est maintenant hors course. FAGUS "hêtre" se voit évincé par un mot germanique et CRUS "jambe" ne se retrouve qu'indirectement dans CRURAL. LAETITIA "joie" a engendré LIESSE mais seul le linguiste comprendra aisément par quel long processus. MACULA "maille" a fait une petite glissade de sens et NATIS "fesse" qui a donné NACHE n'est compris que par certains vieux grand-pères. PATER "père" revient en force dans l'argot et QUATUOR "quatre" dans l'opéra.
On en perd forcément son latin.
Exemples
Voir aussi
Liens internes
- Déclinaisons et Conjugaisons latines
- Liste des pronoms en latin
- Étymologie latine
- Expression latine et Liste des proverbes latins
- Linguistique
- Rhotacisme
- Dictionnaire des langues
- Langues par famille
- Langues indo-européennes
- Langues italiques
-
- langues romanes
- Méthode latine ;
Liens externes
- [http://www.pesaro.com/latino/ Le latin contemporain]
- [http://www.obta.uw.edu.pl/~draco/docs/voccomp.html Le vocabulaire de l'informatique]
- [http://cafe.rapidus.net/ghiginio/NotaeNet/N_0.html Vocabulaire français-latin moderne], avec grammaire orientée pour le thème.
- [http://www.freelang.com/dictionnaire/latin.html Dictionnaire Freelang] - Dictionnaire latin-français/français-latin.
- [http://www.passion-histoire.net/phpBB_Fr/viewforum.php?f=81/ Forum consacré aux langues anciennes]
- [http://miroir.mrugala.net/Arisitum/adihaf/latin.htm Cours de latin]
-
Catégorie:Langue morte
Catégorie:Langue liturgique
Catégorie:Langue véhiculaire
als:Latein
ja:ラテン語
ko:라틴어
simple:Latin language
th:ภาษาละติน
zh-min-nan:Latin-gí
Catégorie:OrganisationCeci est une catégorie d'organisations en général.
Catégorie:Association ou organisme
ja:Category:組織
th:Category:องค์กร
CDG
Charles de Gaulle International Airport (French: Aéroport de Roissy-Charles de Gaulle), also known as Roissy Airport (or just Roissy in French), serving Paris, is one of Europe's principal aviation centres, as well as France's main international airport. It is named after Charles de Gaulle (1890-1970), a French general and former president. It is located near Roissy, 25 km to the north-east of Paris.
In 2004, Charles de Gaulle Airport ranked second in Europe in terms of passenger traffic with 51,260,363 passengers [http://www.aci.aero/cda/aci/display/main/aci_content.jsp?zn=aci&cp=1-5-54_9_2__], behind London Heathrow Airport (67,344,054), and just above Frankfurt International Airport (51,098,271). In terms of plane movements, Charles de Gaulle Airport was number one in Europe with 525,660 planes [http://www.aci.aero/cda/aci/display/main/aci_content.jsp?zn=aci&cp=1-5-54-57_9_2__], above Frankfurt International Airport (477,475) and Heathrow (475,999). In terms of cargo traffic, Charles de Gaulle Airport was also number one in Europe in 2004 with 1,876,900 metric tonnes (2,068,928 US tons) [http://www.aci.aero/cda/aci/display/main/aci_content.jsp?zn=aci&cp=1-5-54-190_9_2__], above Frankfurt (1,838,894 metric tonnes) and Heathrow (1,412,033 metric tonnes).
CDG is connected to the RER commuter rail network, and the high-speed rail TGV network providing service into downtown Paris three or four times per hour. SNCF French Rail operates rail service to several French stations from CDG, including Angers Rail Station in Angers, TGV Rail Station in Avignon, Gare de Bordeaux in Bordeaux, Le Mans Rail Station in Le Mans, Lille Europe in Lille, Lyon Rail Station in Lyon, Marseille Rail Station in Marseille, Montpellier Rail Station in Montpellier, Nantes Rail Station in Nantes, Nimes Rail Station in Nîmes, Poitiers Rail Station in Poitiers, Rennes Rail Station in Rennes, Toulouse Rail Station in Toulouse, Tours Rail Station in Tours, and Valence Rail Station in Valence.
Also codeshared is Thalys International's service to Brussels's Midi Station.
The other important airport in the Paris area is Orly Airport.
History
Orly Airport
After seven years of planning and construction, CDG began service on March 8, 1974. Terminal one was built to an avant-garde design consisting of a ten-floor high circular building surrounded by seven satellite buildings each with four gates. The main architect was Paul Andreu, who was also in charge of the extensions during the following decades.
On 3 March 1974, Turkish Airlines Flight 981 crashed immediately after take off from Charles de Gaulle, killing all its passengers.
On 26 August 1988, one Merhan Karimi Nasseri found himself held at Charles de Gaulle airport by immigration. He claimed he was a refugee, but had had his refugee papers stolen. After years of bureaucratic wrangling, it was concluded that Nasseri had entered the airport legally and could not be expelled from its walls; but since he had no papers, there was no country to deport him to either, leaving him in residential limbo. Nasseri has continued to live within the confines of the airport to this day, even though French authorities have since made it possible for him to leave if he so [http://www.snopes.com/travel/airline/airport.htm chooses].
On 19 September 1989, UTA Flight 772 exploded over the Sahara Desert while on the second leg of the Brazzaville-Ndjamena-Paris route, killing all on board.
On 24 December, 1994, Air France Flight 8969 was hijacked shortly after it took off from Algiers to Paris. It was flown to Marseille, where hijackers wanted it to be refuelled in order to run it into the Eiffel Tower. French commandos intervened and shot all four hijackers dead.
On 17 July, 1996, TWA Flight 800, which was bound for Charles de Gaulle International Airport from John F. Kennedy International Airport in Jamaica, Queens, New York, New York, exploded near Long Island.
On 25 July 2000, an Air France Flight 4590, a Concorde bound from Charles de Gaulle Airport for John F. Kennedy International Airport in New York City crashed in nearby Gonesse after coming in contact with material that had been left by another plane on the runway. The Concorde was on a German charter flight for a tour company. Everyone on board died, as did four people on the ground. This was the only time a Concorde had crashed.
On 22 December, 2001, an Al-Qaeda terrorist named Richard Reid tried to ignite explosives hidden in his shoes onboard American Airlines Flight 63, which was headed from Charles de Gaulle to Miami International Airport in Miami, Florida. He was subdued after a passenger smelled sulfur.
The collapse of Terminal 2E
Terminal 2E, with a daring design and wide open spaces, was CDG's newest addition. However, on 23 May, 2004, not long after its inauguration, a portion of Terminal 2E's ceiling collapsed early in the day, near Gate E50, killing four people [http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/3743081.stm]. Terminal 2E had been inaugurated in 2003 after some delays in construction and was also designed by Paul Andreu. Administrative and judicial enquiries were started. Coincidentally, Andreu had also designed Terminal 3 at Dubai International Airport, which collapsed while under construction on September 28, 2004.
Before this accident, ADP had been planning for a public stock offering in 2005 with the new terminal as a major attraction for investors. The partial collapse and indefinite closing of the terminal just before the beginning of summer could seriously hurt the airport's business plan.
In February 2005, the results from the administrative enquiry were published. The experts pointed out that the there existed no single fault, but rather a multiplicity of causes to the collapse, in a design that had little margins of safety. According to them, the concrete vaulted roof was not resilient enough and had been pierced by metallic pillars; and some openings weakened the structure. Sources close to the enquiry also disclosed that the whole building chain had worked as close to the limits as possible, so as to reduce costs. Paul Andreu denounced the building companies for having not correctly prepared the reinforced concrete.
On March 17, 2005, ADP decided to tear down and rebuild the whole part of Terminal 2E (the "jetty") of which a section had collapsed, at a cost of approximately €100 million [http://news.tf1.fr/news/france/0,,3208103,00.html].
External links
- [http://www.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=710 Official report of the administrative enquiry commission] (in French)
Terminals
French
Charles de Gaulle International Airport has three terminals. Terminal 2 was built for Air France, but now hosts other airlines as well. The third terminal (T3, formerly T9) hosts charter and low cost airlines, such as easyJet.
The so-called "terminal 2" is actually not really a terminal, but rather a name applied to six distinct so-called "halls", which posses each a letter (from Hall A to Hall F). In other airports, such as JFK or LAX, these "halls" would simply be called terminals, so that Charles de Gaulle International Airport can be more properly described as having eight terminals altogether. When landing at or taking off from Charles de Gaulle International Airport, one should always know precisely which of the eight terminals/halls the plane lands or takes off from, as these can be located quite far apart from each other. The eight terminals/halls are indicated distinctly on plane tickets: 1, 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 3.
The six halls at Terminal 2, the newest part of the airport, have their own RER and TGV station underneath. Passengers may reach trains going to Paris or to other French and foreign cities by going through passages and moving walkways.
The RER station for Terminal 1 is quite distant from Terminal 1, and this terminal must, in fact, be reached using a free shuttle bus from the RER station. Shuttle buses also link Terminals 1, 2 (and its associated TGV station) and 3.
A VAL transit system, CDGVAL, is currently under construction and should link all the eight terminal/halls in the near future. Its opening is forecast for the end of 2006.
Trivia
The grassy lands on which the airport is located are notorious for hosting a large population of rabbits and hares, which can clearly be seen by airplane passengers at certain times of the day. The airport organizes periodic hunts and captures to keep the population to manageable levels. [http://www.alsapresse.com/jdj/97/10/01/IGF/1/article_2.html]
In the video of the U2 song Beautiful day the band can be seen walking through de Gaulle Airport
Airlines
Terminal 1
- Adria Airways (Ljubljana)
- Aer Lingus (Cork and Dublin)
- Aerolíneas Argentinas (Buenos Aires (via MAD))
- Air China (Beijing and Shanghai)
- Air Europa (Barcelona and Madrid)
- Air Exel (Eindhoven)
- Air Gabon (Libreville)
- Air Malta (Valletta)
- Air Moldova (Kishinev)
- Air Tahiti Nui (Papeete (via LAX))
- All Nippon Airways (Tokyo/Narita)
- Arkia Israeli Airlines (Tel Aviv)
- Armavia (Yerevan)
- Armenian International Airways (Yerevan)
- bmi (Leeds/Bradford and London/Heathrow)
- bmibaby (Cardiff, Durham Tees Valley, Nottingham)
- Cubana (Havana)
- Croatia Airlines (Dubrovnik, Split, Zagreb)
- Cyprus Airways (Larnaca)
- easyJet Switzerland (Geneva)
- Emirates (Dubai)
- Ethiopian Airlines (Addis Ababa (via FRA))
- EVA Air (Taipei)
- Germanwings
- Gulf Air (Abu Dhabi and Bahrain)
- Hellas Jet (Athens)
- Iberworld (Palma de Mallorca)
- Icelandair (Keflavik)
- Kuwait Airways (Kuwait City (via FCO))
- Lithuanian Airlines (Vilnius)
- Lufthansa (Frankfurt and Munich)
- Lufthansa CityLine (Berlin/Tegel, Cologne, Dusseldorf, Hamburg, Hanover, Munich, Nuremberg, Stuttgart)
- Malaysia Airlines (Kuala Lumpur)
- Olympic Airlines (Athens)
- Pakistan International Airlines (Islamabad, Lahore, Karachi)
- Pulkovo Aviation (St. Petersburg (RU))
- Qatar Airways (Doha)
- Saudi Arabian Airlines (Beirut, Jeddah, and Riyadh)
- Scandinavian Airlines System (Copenhagen, Oslo, Stockholm)
- Singapore Airlines (Singapore)
- South African Airways (Johannesburg)
- Srilankan (Colombo)
- Star Airlines (Cancun, Santiago de Cuba, Varadero)
- TACV Cabo Verde (Sal)
- Thai Airways International (Bangkok)
- United Airlines (Chicago/O'Hare, San Francisco, Washington/Dulles)
- US Airways (Philadelphia)
- Uzbekistan Airways (Tashkent)
- Varig (Amsterdam, Rio de Janeiro, Sao Paulo)
- Yemenia (Sanaa)
Terminal 2
Hall A (Terminal 2A)
- Air Austral (St. Pierre and St. Denis/Reunion)
- Air Canada (Montréal and Toronto)
- Air France (Cotonou, Delhi, Havana, Lome, Mumbai, Nouakchott, Tehran)
- Air India (Ahmedabad, Mumbai, Newark)
- Air Madagascar (Antananarivo)
- Air Tahiti Nui (Papeete)
- American Airlines (Boston, Chicago/O'Hare, Dallas/Fort Worth, Miami, New York/JFK)
- Avianca (Bogotá (starts Jan. 2006))
- Cameroon Airlines (Johannesburg (via Douala))
- Cathay Pacific (Hong Kong)
- Continental Airlines (Houston/Intercontinental and Newark)
- El Al (Tel Aviv)
- TAAG Air Angola (Luanda)
- TAM (Sao Paulo)
Hall B (Terminal 2B)
- Aeroflot (Moscow/Sheremetyevo)
- Air Algerie (Algiers)
- Air France (Belgrade, Bucharest, Budapest, Istanbul, Kiev, Ljubljana, Moscow/Sheremetyevo, Prague, Rabat, Sofia, St. Petersburg (RU), Warsaw, Zagreb)
- Airzena Georgian Airlines (Tbilisi)
- Austrian Airlines (Vienna)
- Azal Azerbaijan (Baku)
- Belavia (Minsk)
- British Airways (London/Heathrow)
- British Airways CityExpress
- Bulgaria Air (Sofia)
- CSA Czech Airlines (Prague)
- Estonian Air (Tallinn)
- JAT Airways (Belgrade)
- LOT Polish (Warsaw)
- MALÉV Hungarian Airlines (Budapest)
- Royal Air Maroc (Casablanca)
- Swiss International Airlines (Zurich)
- TAROM (Bucharest)
- Tunisair (Tunis)
- Ukraine International (Kiev)
Hall C (Terminal 2C)
- Aeroméxico (Mexico City)
- Air France (Abidjan, Antanarivo, Atlanta, Bangkok, Beijing, Boston, Bogotá, Buenos Aires, Chicago/O'Hare, Dakar, Delhi, Douala, Djibouti, Fort-de-France, Guangzhou, Hanoi, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Libreville, Los Angeles, Mauritius, Miami, Newark, New York/JFK, Niamey, Ouagadougou, Papeete, Pointe-à-Pitre, Port Harcourt, Santiago, San Francisco, Seoul/Incheon, Shanghai, Singapore, Sao Paulo, St.Maarten, Yaounde, Washington/Dulles)
- Air Mauritius (Mauritius)
- Air Seychelles (Mahe)
- China Eastern (Beijing and Shanghai)
- China Southern (Guangzhou)
- Korean Air (Seoul/Incheon)
- Vietnam Airlines (Hanoi and Ho Chi Minh City)
Hall D (Terminal 2D)
- Air France (Athens, Basel/Mulhouse, Berlin/Tegel, Biarritz, Bologna, Bordeaux, Bremen, Brest, Clermont, Copenhagen, Dusseldorf, Florence, Frankfurt, Hamburg, Hanover, Lisbon, Malaga, Montpellier, Munich, Nantes, Nuremberg, Oporto, Oslo, Pau, Stockholm, Strasbourg, Stuttgart, Valencia, Vienna, Vigo)
- Air Nostrum (Alicante)
- Austrian Airlines (Vienna)
- Brit Air (Bilbao, Genoa, Limoges, Rennes, Southampton)
- CityJet (Florence)
- Eurofly
- Finnair (Helsinki)
- Iberia (Madrid)
- Jersey European Airways
- Luxair (Luxembourg)
- Maersk Air (Billund)
- Styrian Spirit (Maribor, Salzburg)
Hall E (Terminal 2E)
- Air France (Mexico City)
- Delta Air Lines (Atlanta, Chennai/Madras, Cincinnati/Northern Kentucky, New York/JFK, Mumbai/Bombay)
- Northwest Airlines (Detroit)
Hall F (Terminal 2F)
- Air France (Aberdeen, Amman, Amsterdam, Bamako, Bangui, Barcelona, Bogota, Cairo, Caracas, Casablanca, Conakry, Dubai, Geneva, Houston/Intercontinental, Jeddah, Johannesburg, Kinshasa, Kuwait, Lagos, London/Heathrow, Luanda, Lyon, Madrid, Malabo, Manchester (UK), Milan/Linate, Milan/Malpensa, Montréal, Naples, N'Djamena, Newcastle, Nice, Osaka/Kansai, Philadelphia, Pointe Noire, Punta Cana, Rio De Janeiro, Rome/Fiumicino, Santo Domingo, Tel Aviv, Tokyo/Narita, Toronto, Toulouse, Tunis, Turin, Venice, Verona)
- Alitalia (Milan/Linate, Milan/Malpensa, Rome/Fiumicino)
- British European
- Flybe (Birmingham (UK))
- CityJet (Dublin, Edinburgh, Gothenburg, London/City, Zurich)
- Japan Airlines (Osaka and Tokyo/Narita)
- Jersey European Airways
- KLM (Amsterdam and Basel/Mulhouse)
- Middle East Airlines (Beirut)
Terminal 3 (Formerly T9)
- Aegean Aviation (Athens)
- Aero Flight
- Afriqiyah Airways
- Aigle Azur (Cairo)
- Air Cairo
- Air Europa (Aberdeen)
- Air Horizons (Agadir and Marrakech)
- Air Luxor
- Air Mauritanie
- Air Mediterranee
- Air Memphis
- Air Plus Comet
- Air Senegal International (Cap Skirring and Dakar)
- Air Togo
- Air Transat (Montréal, Quebec City, Toronto)
- AMC Aviation
- Axis Airways (Ancona)
- Azzurra
- Blue Line
- Britannia Airways
- Channel Express Air Services
- Cirrus Airlines
- Daallo Airlines
- Easyjet (London/Luton, Newcastle, Liverpool, Belfast, Dortmund, Nice)
- Eagle Aviation
- Eurocypria
- Eurofly
- European Air Charter
- Excel Airways
- Fly Air Havayolarri (Antalya)
- Freebird Airlines
- Gir Jet
- Hamburg International
- Ivoire Airways
- Jet2.com
- Karthago Airlines
- Lotus Air
- Luxor Air
- Meridiana
- Nouvelair Tunisie
- Onur Air (Antalya, Istanbul)
- Pegasus Airlines
- Portugalia
- Royal Air Maroc
- SkyEurope
- Spanair
- Star Airlines (Antalya)
- STA Trans African
- Transavia
- Tunisair
- Turkish Airlines (Istanbul)
- Tyrolean
- VLM Airlines
- Vueling Airlines (Barcelona)
- Zoom Airlines (Calgary(starts June 22, 2006), Montréal, Toronto and Vancouver(June 22, 2006))
See also
- Transportation in France
- List of French Airports
External links
- [http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/en-GB/Passagers/ Aéroports de Paris] Official website
- [http://www.structurae.net/en/projects/data/p00122/index.cfm Structurae: Charles de Gaulle Airport]
Category:Airports of the Paris region
Category:Val-d'Oise
ja:シャルル・ド・ゴール国際空港
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| :: RELATED NEWS :: |
Súhvezdie Južná ryba
Južná ryba (Piscis Austrinus alebo Piscis Australis) je jedným zo súhvezdí modernej astronómie a tiež bolo jedným zo 48 súhvezdí zavedených Ptolemaiom. Jediná jasná hviezda je Fomalhaut.
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Južná ryba
ja:みなみのうお座
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Pegas
ja:ペガスス座
ko:페가수스자리
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Súhvezdie Perzeus
Perzeus (Perseus) je severné súhvezdie pomenované po gréckom hrdinovi, ktorý zabil Medúzu. Je jedným z 88 súhvezdí modernej astronómie a bolo aj jedným zo 48 súhvezdí zavedených Ptolemaiom. Obsahuje známu premennú hviezdu Algol (β Per) a nachádza sa v ňom radiant meteorického roja Perzeíd.
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Perzeus
-
Pohár
ko:술잔자리
ja:コップ座
Sparta (starovek), starogrécky mestský štát
- Sparta, čiže Sparti, moderné grécke mesto
- Sparta (Georgia), USA
- Sparta (Michigan), USA
- Sparta (New Jersey), USA
- Čierna Hora (Balkán)
- pohorie na Slovensku, pozri Čierna hora (pohorie na Slovensku)
- pohorie v Zakarpatskej Ukraine, pozri Čornohora
- osadu na Slovensku pri Nálepkove, pozri Čierna Hora (Nálepk
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Čierna Hora
Čierna Hora/hora môže označovať:
- územie v dnešnom štáte Srbsko a Čierna Hora, pozri Čierna Hora (Balkán)
- pohorie na Slovensku, pozri Čierna hora (pohorie na Slovensku)
- pohorie v Zakarpatskej Ukraine, pozri Čornohora
- osadu na Slovensku pri Nálepkove, pozri Čierna Hora (Nálepk
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Súhvezdie Ďalekohľad
Ďalekohľad je jedno z 88 súhvezdí modernej astronómie.
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Dalekohľad
ja:ぼうえんきょう座
ko:망원경자리
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Fénix
ja:ほうおう座
ko:불사조자리
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Holubica
ko:비둘기자리
ja:はと座
th:กลุ่
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