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Long Island Iced Tea

Long Island Iced Tea

Le Long Island Iced Tea est un cocktail à base de tequila, de gin, de vodka et de rhum dont voici la recette : Frapper les ingrédients suivants :
- 1,5 cl de tequila
- 1,5 cl de gin
- 1,5 cl de vodka
- 1,5 cl de rhum blanc. Servir dans un tumbler allongé de soda au cola et décorer avec une rondelle de citron. Ce cocktail a été créé dans les années 1970 par le barman Robert « Rosebud » Butt, d'après les recommandations de l'écrivain Ernest Hemingway. ja:ロングアイランド・アイスティー Catégorie:Cocktail

Cocktail

Un cocktail est un mélange de boissons, contenant généralement un ou plusieurs alcools distillés et du jus de fruit, du lait, des épices, des sirops... Les cocktails étaient répandus à la fin du en Angleterre et aux États-Unis d'Amérique. Leur consécration vint pendant la prohibition de l'alcool aux États-Unis d'Amérique dans les années 1920 : l'ajout de boisson permettait de masquer le goût d'un alcool de contrebande de mauvaise qualité. Jusqu'aux années 1970, les cocktails étaient surtout faits à base de gin, whisky et de rhum, plus rarement à base de vodka. Au début des années 1980, la vodka est la base la plus répandue des cocktails remplaçant souvent le gin. Les liqueurs et boissons gazeuses sont souvent utilisées dans l'élaboration de cocktails.

Étymologie

Plusieurs théories différentes et plausibles se disputent l'explication sur l'origine du mot « cocktail ». On trouve parmi elles : Certains disent que la coutume voulait que l'on plaçat une plume (sans doute une plume de coq ou cock's tail) dans une boisson pour servir de décoration et d'indication de la présence d'alcool dans la préparation. On propose parfois aussi une déformation du mot français « coquetier » qui aurait été utilisé comme récipient pour servir la boisson à La Nouvelle-Orléans au début du .

Vocabulaire

Un vocabulaire propre est utilisé lorsque l'on prépare les cocktails. Certains termes d'origine anglaise n'ont pas d'équivalents dans la langue française.
- Chalumeau : tube en plastique qui permet d'aspirer des liquides. Synonyme de la paille, le chalumeau est légerement plus gros et utilisé pour les cocktails.
- Frapper : mélanger plusieurs ingrédients dans un shaker avec de la glace.
- Givrer un verre : tremper le bord du verre dans une soucoupe contenant du sirop (menthe, grenadine, fraise, framboise...) ou du jus de citron puis dans une soucoupe contenant du sucre en poudre.
- Shaker : haut gobelet surmonté d'un couvercle. Le shaker a deux fonctions principales: mélanger et rafraîchir.
- Tumbler : haut verre à whisky. Note : Boris Vian a proposé l'orthographe 'coquetèle'.

Liens externes

- [http://www.chartreuse.fr/pa_cocktails_fr.htm Cocktails à la Chartreuse]
- [http://www.cocktailswizard.com/ Cocktails Wizard]
- [http://www.1001cocktails.com/ 1001 cocktails]
- [http://www.delirium-cocktails.com/ Les Recettes de Cocktails Delirium]

Autre sens

Un cocktail Molotov est une arme incendiaire simple.
- ja:カクテル ko:칵테일

Tequila

ja:テキーラ Catégorie:Boisson alcoolisée La tequila (AOC) est une sorte de mezcal, boisson alcoolique (eau-de-vie) produite au Mexique à partir de certaines variétés d'agaves.

Histoire

À l'origine, les Mexicains produisaient du pulque grâce à la fermentation de la sève de certaines catégories d'agave.
L'arrivée des Espagnols au introduisit un processus supplémentaire dans la fabrication, la distillation, qui permit alors d'obtenir le vin d'agave ou vin mezcal

Composition et fabrication

La tequila est faite exclusivement à partir d’une espèce d’agave appelée Tequilana Weber Azul (Agave Bleue). Le processus de fabrication est le même que celui du mezcal (voir cette article).

Types de tequila

Il existe 2 sortes de Tequila: La "100% de agave" y la "mixto" (qui doit contenir un minimum de 51% de Agave Azul)
- blanche ou argent (claro) – c'est la tequila de base, la plus répandue, qui n'a pas subi de vieillissement
- or (especial)– cette tequila est distillée deux fois puis éventuellement vieillie pendant une courte période dans des fûts de chêne et du caramel peut y être ajouté afin de parfaire la coloration
- reposé (Reposado)- tequila distillée une fois par an, vieillie dans des barils de chêne pendant une période pouvant aller 2 mois à 1 an.
- vieillie (añejo) – tequila distillée une fois par an, vieillie dans des barils de chêne pendant une période pouvant aller d'une année à 3 ou 4 ans

Dégustation

La tequila se boit traditionnellement avec du sel et une rondelle de citron. On saupoudre le dessus de la main gauche de sel, entre le pouce et l'index. On lèche le sel, boit le verre de tequila d'un seul trait, puis mord dans la rondelle de citron. Cette degustation peut être acompagnée d'une "Sangrita" (Mélange de sauce piquante, jus de Tomate, Jus d'Orange, sauce anglaise et sel). Ce qui permet de suaviser la Tequila. Le Mezcal lui peut se boire avec une rondelle d'orange et du sel de Gusano. La tequila entre également dans la composition de nombreux cocktails, comme la Tequila sunrise ou la Margarita.

Marché

La consommation de Tequila est répartie de la manière suivante:
- 45% USA
- 45% Mexique
- 10% reste du monde.

Liens externes

- [http://www.crt.org.mx Consejo Regulador del Tequila A.C.]
- [http://www.acamextequila.com.mx Academia Méxicana del tequila]
- [http://www.oaxaca.gob.mx/mezcal/frances/f_mez_menu.htm Mezcal de Oaxaca]
- [http://perso.club-internet.fr/gjoachim/tequila.htm Tout savoir sur el tequila]

Gin (boisson)

] :Cet article concerne la boisson. Pour d'autres significations, voir la page d'homonymie Gin. Le gin est une boisson spiritueuse, ou une boisson fortement alcoolisée. On l'obtient par distillation des graines et baies de genévrier, qui lui procurent son odeur particulière. La saveur du gin ordinaire est celle d'un alcool très sec, ce qui fait qu'on le boit rarement pur. D'autres types de gin comprennent le genièvre. À Hasselt en Belgique se trouve un Musée national du genièvre.

Historique

Le gin est apparu aux Pays-Bas au - on attribue souvent son invention au médecin Franciscus Sylvius. De là, il s'est répandu en Angleterre après que la Glorieuse Révolution ait installé un Néerlandais sur le trône anglais.

Ingrédients populaires pour composer des cocktails à base de gin

- Vermouth
- Tonique - dans un gin-tonic
- Eau gazeuse
- Ginger ale
- Jus d'orange
- Jus de citron
- Jus de pamplemousse
- Jus de citron vert

Boissons à base de gin comme ingrédient principal

- Martini
- Gin-tonic
- Pimm's N°1.
- Todd's Frog

Liens externes

- [http://www.tastings.com/spirits/gin.html] A thorough article about the history and types of gin.
- [http://www.gintime.com Gintime.com]
- [http://www.victorianlondon.org/entertainment/ginpalaces.htm Gin in Victorian London]
- [http://www.argace.co.nr www.argace.co.nr] Site de l'Association pour la revalorisation du gin auprès de la communauté étudiante.

Références

- Patrick Dillon. Gin: The Much-Lamented Death of Madam Geneva: The Eighteenth Century Gin Craze. ISBN 1932112006. Category:Alcool Category:Boisson alcoolisée ja:ジン

Rhum

ja:ラム酒 Catégorie:Boisson alcoolisée Le rhum est une eau de vie produite à partir de la canne à sucre. Cet alcool est produit par la fermentation puis la distillation du jus de canne à sucre, le vesou (rhum agricole), du sirop de canne ou de la mélasse issue de la production du sucre de canne (rhum industriel).
- Le rhum traditionnel est soit incolore (rhum blanc), soit coloré par le vieillissement en fût ou par l'adjonction de caramel.
- Le rhum vieux doit avoir vieilli en fût de chêne pendant au moins 3 ans. Il est habituellement consommé pur. Le rhum peut être consommé pur, en cocktail ou être utilisé dans différentes recettes de cuisine (comme le baba au rhum) Plusieurs départements français d'outre-mer produisent du rhum : la Guadeloupe, la Martinique, la Guyane, La Réunion. La marque la plus connue est Rhum Charrette.

Histoire

La première mention écrite de l'existence du rhum provient de l'île de la Barbade et date de 1688, mais il semblerait que des rhumeries (lieu de fabrication du rhum) existassent sur cette île depuis 1627. Le rhum fut consommé dès le en Europe, plus précisément en Grande-Bretagne. Ses prétendues vertus médicinales en firent un composant obligatoire des rations à bord des navires de l'époque. Le grog (rhum allongé d'eau) fut inventé en 1731 afin de diminuer les problèmes liés à l'alcool à bord de ces mêmes navires. Le rhum est un produit naturel issu de la canne à sucre, et son appellation est réglementée. Ce nom désigne deux boissons distinctes, obtenues à partir de matières premières différentes. L'une résulte de la distillation du jus de la canne à sucre : ce rhum dont le goût est plus fin est dit « agricole ». L'autre provient de la distillation de mélasses de sucrerie de canne ; il s'agit de rhum industriel, réservé plus spécialement aux aromatisations et aux usages culinaires. « L'inventeur » du processus de distillation, le père Labat, membre de l'ordre des Dominicains, a décrit le rhum comme « du feu donnant de la force aux hommes et de la joie aux femmes ». Une goutte d'histoire. En 1493, Christophe Colomb introduit le rhum sur l'île d'Hispania, qui porte aujourd'hui le nom d'Haïti. D'abord réservé aux Noirs, aux boucaniers et autres écumeurs des mers du Nouveau Monde, le rhum a été aussi utilisé sur les côtes d'Afrique comme monnaie d'échange dans la traite des esclaves. À la fin du , les Français utilisent le mot « rhum » pour désigner l'alcool de canne. En tant que boisson, il ne se répand en Europe et en Amérique du Nord qu'au cours du . La canne à sucre a été répandue par les Arabes au et introduite en Amérique par Christophe Colomb. Elle a longtemps été considérée comme une friandise de luxe en Europe.

Fabrication

Le rhum est fabriqué à partir de la canne à sucre. Celle-ci est recoltée (du moins dans les Antilles Françaises) au début de l'année. La canne est coupée et amenée à l'usine où elle est pressée. Le résidu fibreux, appelé bagasse est séchée et servira de combustible. Le premier jus ou vesou est mis en fermentation dans des cuves. Ensuite le "vin" ou grappe est distillé. La bagasse sert à alimenter les tours de distillation. Le rhum obtenu atteindra les 50-60°. On distingue :
- Le rhum agricole obtenu à partir des premiers jus de la canne à sucre.
- Le rhum industriel obtenu à partir des jus suivant, voir même à partir des restes de canne utilisée pour le sucre. C'est le rhum fabriqué hors des Antilles Françaises.
- Le rhum vieux est un rhum agricole, vieilli en fût de chêne pendant au moins trois ans. Il prend une teinte ambrée naturellement. Les rhum hors d'âge n'ont rien à envier aux vieux cognac ou armagnac.

Cocktails

Pour faire de bons cocktails à base de rhum, le choix du rhum est déterminant. Un rhum ambré sera moins âpre et son goût sera moins marqué dans le cocktail. Pour les amateurs de cocktails exotiques, on peut aussi améliorer le rhum en y faisant macérer deux gousses de vanille ouvertes et deux ou trois bâtons de cannelle pendant au moins huit semaines, ce qui apportera un parfum exquis, on appelle ce type de cocktail un rhum arrangé. On peut également faire macérer du gingembre, de l'ananas, des litchis, des longanis, des gousses de tamarinier, ...

Voir aussi

- Liste de cocktails
- Habitation Clément

Liens externes

- [http://www.sasi.fr/guidemartinique/Tradi03.html le rhum de Martinique]
- [http://www.martinique-photos.com/martinique-rhum-distilleries.htm album photo] de distilleries martiniquaises

Vocabulaire des cocktails

Étymologie

Vocabulaire

Liens externes

Autre sens

Un cocktail Molotov est une arme incendiaire simple.
- ja:カクテル ko:칵테일

Gin (boisson)

Historique

Ingrédients populaires pour composer des cocktails à base de gin

- Vermouth
- Tonique - dans un gin-tonic
- Eau gazeuse
- Ginger ale
- Jus d'orange
- Jus de citron
- Jus de pamplemousse
- Jus de citron vert

Boissons à base de gin comme ingrédient principal

- Martini
- Gin-tonic
- Pimm's N°1.
- Todd's Frog

Liens externes

Références

- Patrick Dillon. Gin: The Much-Lamented Death of Madam Geneva: The Eighteenth Century Gin Craze. ISBN 1932112006. Category:Alcool Category:Boisson alcoolisée ja:ジン

Vodka

La vodka est une boisson alcoolisée incolore d'origine russe ou polonaise.

Étymologie

Le mot vodka vient du russe водка ou du polonais wódka, qui sont les diminutifs de вода et woda, qui signifient « eau ».

Histoire

Elle y fut distillée dès le , mais un siècle plus tard, le prince Ivan III (1462-1505) interdit toute production de boissons fortement alcoolisées. Le tsar Ivan IV (1533-1584), dit Ivan le Terrible, construisit une première taverne à Moscou et instaura le principe des distilleries et lieux de distribution d'État. Il avait donc le monopole sur la production et la vente de vodka, ce qui a permit l'État d'engranger de substantiels profits. Durant cette période, la vodka joua un rôle très important dans la culture et l'économie russes. Aujourd'hui, on produit de la vodka dans de nombreux pays, notamment en Pologne (Chopin), en Suède (Absolut) et en Finlande (Finlandia). On en produit même en France (Vertical [http://www.verticalvodka.com], Grey Goose, Puhre). Certaines, comme la Zubrowka polonaise ou Biélorusse sont aromatisées à lherbe aux bisons. D'autres parfums existent : poivre, citron, etc. Il existe même des vodkas avec des paillettes d'or (Goldwasser).
Production
or La vodka peut être produite à partir de seigle, de blé, mais aussi de pomme de terre, ou de betterave. Elle titre entre 37 et 60 degrés d'alcool, voir plus classiquement 40°.
Liens externes

- [http://www.russie.net/gastronomie/vodka.htm Histoire de la vodka et sa place dans la gastronomie russe, sur le site Russie.net]
- [http://www.st-petersbourg.org/vodka/vodka-russe.php Histoire de la vodka Russe d'origine] Catégorie:Boisson alcoolisée Catégorie:Russie ja:ウォッカ ko:보드카 ms:Vodka

Rhum

Histoire

Fabrication

Cocktails

Voir aussi

- Liste de cocktails
- Habitation Clément

Liens externes

- [http://www.sasi.fr/guidemartinique/Tradi03.html le rhum de Martinique]
- [http://www.martinique-photos.com/martinique-rhum-distilleries.htm album photo] de distilleries martiniquaises

Vocabulaire des cocktails

Étymologie

Vocabulaire

Liens externes

Autre sens

Un cocktail Molotov est une arme incendiaire simple.
- ja:カクテル ko:칵테일

Citroën

Citroën est un constructeur automobile français fondé en 1919 par André Citroën. André Citroën Citroën a toujours été réputé pour ses technologies d'avant-garde et a, à plusieurs reprises, révolutionné le monde de l'automobile. La marque a notamment créé la Traction Avant en 1934, l'utilitaire H, la 2CV, la DS ou encore la CX. Citroën fait désormais partie du groupe PSA Peugeot Citroën.

Histoire

Les débuts

Au sortir de la Première Guerre mondiale pendant laquelle il avait dirigé une usine de fabrication d'obus, André Citroën décida de créer, en 1919, sa propre marque d'automobiles. Il transforma ses ateliers de construction d'obus situés quai de Javel à Paris et put développer son premier véhicule, la type A. Ce modèle est la première automobile européenne construite en série. En 1924, Citroën commença une collaboration avec un ingénieur américain, Edward Gowan Budd. Depuis 1899, Budd avait travaillé au développement des carrosseries en acier pour les wagons de chemin de fer (Pullman). Budd se pencha sur le problème de la fabrication des caisses en acier pour de nombreuses marques d'automobiles (Dodge notamment). En 1928, Citroën put ainsi introduire la première carrosserie tout acier en Europe. Au début, le succès fut au rendez-vous mais bientôt les concurrents (qui utilisaient toujours le bois pour leur carrosserie) introduisirent des voitures aux formes plus aérodynamiques. Citroën dut, en réponse, faire évoluer les lignes de ses voitures afin de les rendre plus modernes. Citroën avait surtout comme argument de vente le prix bas de ses voitures mais cette stratégie engendrait d'importantes pertes financières. Devant rendre des comptes à ses banquiers (la banque Lazard), André Citroën décida au début des années 1930 de tenter le tout pour le tout en lançant un modèle révolutionnaire : la Traction Avant. Cette voiture qui surclassa toutes ses rivales pendant 15 ans fut à terme un succès commercial mais coûta très cher en développement et en service après vente à ses débuts. En 1935, André Citroën fut débarqué et remplacé à la tête de la marque par Pierre Michelin (Michelin a acquis Citroën en 1935).

L'aventure

Le début de l'histoire de la marque est également marqué par les grandes expéditions organisées par André Citroën à travers le Sahara (la traversée du Sahara), l'Afrique (la Croisière noire) et l'Asie (la Croisière jaune). Ces expéditions, dirigées par Georges-Marie Haardt et Louis Audouin-Dubreuil, utilisaient des autochenilles Citroën et devaient prouver la robustesse des voitures de la marque. Ces expéditions firent l'objet de films et d'expositions scientifiques puisque des journalistes et des scientifiques faisaient partie des équipes (Pierre Teilhard de Chardin participa à la Croisière jaune).

La publicité

La marque acquit une forte image sur le plan pubicitaire. André Citroën parvint même à vendre aux enfants des Citroën miniatures. Il réussit surtout à faire installer un affichage lumineux du nom de l'entreprise sur la tour Eiffel.

Pendant la guerre

Durant la Seconde Guerre mondiale, les usines Citroën tournèrent au ralenti en 1941 et 1942 et furent complètement arrêtées en 1943. Les prototypes d'une petite voiture révolutionnaire furent détruits ou cachés en Auvergne par Michelin. Cette voiture deviendra en 1948 la 2CV. La 2CV qui, au départ, n'était pas assez disponible, fut très largement adoptée par la clientèle. Très économique à l'entretien, elle s'adaptait très bien à la situation d'après guerre. Devenue une voiture culte, sa production se poursuivit jusqu'en 1990.

Les années Michelin

En 1955, Citroën assoit un peu plus sa domination technologique en sortant la DS qui était équipée du système de suspension hydraulique qui fit sa légende (ce système apparut néanmoins sur la dernière version de la Traction : la 15 six H). La DS était équipée d'une direction assistée, de freins hydrauliques et également d'une boîte semi-automatique à commande hydraulique ; tout était animé par la pompe haute pression de la voiture. Cette suspension qui apportait tenue de route et confort devait faire la réputation des SM, GS, CX, BX, XM et Xantia durant les 50 ans qui suivirent. En 1965, Citroën prit le contrôle de Panhard dans l'espoir d'utiliser les compétences de cette marque pour les voitures de milieu de gamme afin de combler les lacunes de la gamme Citroën : il manquait en effet une voiture entre la 2CV et les grandes DS / ID. L'outil industriel de Panhard intéresse également Citroën. Rapidement les usines Panhard fabriqueront plus de fourgonnettes 2CV que de Panhard. 1967 marque la fin de la production automobile Panhard. En 1967, Citroën racheta également Maserati ce qui permit à la marque de créer la SM (1970) équipée d'un V6 Maserati. Cette voiture fut un gouffre financier : trop en avance sur son temps (suspension hydraulique, direction Diravi à assistance variable en fonction de la vitesse), son développement coûta très cher et les 12 300 exemplaires vendus en cinq ans ne suffirent pas à l'amortir, d'autant plus que les ventes étant grevées par le choc pétrolier de 1973. La situation financière de Citroën s'aggrava donc à partir de 1970 avec notamment un manque de mise au point au lancement dont le rotatif et une qualité perçue des détails insuffisante ce qui conduisit au rachat de la marque par Peugeot en 1975 afin de constituer le groupe PSA Peugeot–Citroën.

Les années Peugeot

La cohabitation des deux marques s'avéra durant plus de vingt ans difficile. Peugeot est une marque très conservatrice tandis que Citroën associe son nom à l'innovation. Citroën parvint difficilement à garder son identité, les puristes de la marque ont notamment reproché un manque d'audace stylistique et technologique. En effet, pour sauver le groupe mal en point au début des années 1980, Peugeot et Citroën durent partager de nombreuses pièces (moteurs, plates-formes, voire carrosseries complètes avec par exemple les LN/104 coupés ou le tandem Saxo/106) ce qui nuit à la créativité. La présidence de Jacques Calvet a notamment été marquée par une certaine tiédeur des modèles, même si les XM et Xantia, de par leur style et leur suspension, portaient les caractéristiques des voitures Citroën.

La renaissance

Depuis l'avènement à la présidence du groupe PSA de Jean-Martin Folz, la cohabitation Peugeot-Citroën semble avoir trouvé un équilibre. Les deux marques assument leurs différences et les économies de coûts ne se font plus au détriment du style. Les C2, C3 et C4 possèdent une forte identité stylistique fixée sous l'impulsion de Jean-Pierre Ploué le directeur du style Citroën et successeur de Flaminio Bertoni (designer des Traction, DS, 2CV) ou Robert Opron (SM, GS, CX). En septembre 2005, la C6 est mise en vente : elle a plusieurs aspects de la CX (vitre arrière concave) et montre que Citroën ose l'inhabituel. L'ancienne usine de Paris (XVe arrondissement), sur les rives de la Seine quai de Javel (ou j'avale par les panhardistes à partir de 1967), a été transformée après sa démolition en un vaste parc public (Parc André Citroën) ceinturé d'un programme de logements et de bâtiments tertiaires. Les usines historiquement Citroën sont à Aulnay, Rennes et Vigo ( Espagne), mais les usines du groupe PSA Peugeot Citroën fabriquent maintenant indifféremment des véhicules des deux marques.

Les différents modèles

Il n'est pas facile de classer les modèles Citroën dans les catégories habituelles. En effet, Citroën s'est longtemps caractérisé par des modèles au positionnement ambigu, à cheval entre deux segments de marché. La DS elle-même, grâce à sa déclinaison ID, se positionnait entre le milieu de gamme et le haut de gamme. De même, jusqu'en 1961, Citroën ne possédait pas de voiture de milieu de gamme entre les 2CV et la DS. La direction combla un peu cette lacune en créant les Ami, qui peuvent être considérées comme des moyennes inférieures. C'est la GS, en 1970, qui permit d'occuper la partie haute de ce segment de marché, en tant que petite DS, comme l'Ami était une grand 2CV. Puisque l'Ami 8 n'a pas été remplacé après sa disparition en 1979, la GSA puis sa remplaçante la BX durent s'occuper également du segment moyen bas en plus du moyen haut. La ZX régla le problème en 1991 en étant la lointaine remplaçante de l'Ami 8 et comblant ainsi à nouveau le segment moyen inférieur. De nouveau, en 2001, Citroën tenta de positionner la C5, pourtant remplaçante de la Xantia, entre les segments moyen haut et haut pour tenter de cacher la décision de ne pas renouveller son haut de gamme, la XM. Un positionnement ambigu qui n'a pas aidé la carrière de la C5. Avec un restylage important ainsi que la sortie de son vrai haut de gamme, la C6, le positionnement supérieur de la gamme Citroën redeviendra plus cohérent.
En fait, si l'on excepte le cas XM/C6, depuis le lancement de la ZX, Citroën a retouvé un modèle pour chacune des quatre grandes familles de modèle - petites, moyennes inférieures, moyennes supérieures, haute - (qu'elle n'eut que de 1970 à 1979 quand Ami et GS coexistaient), avec à présent un positionnement clair.

Gamme basse

PSA Peugeot Citroën Citroën s'est imposé comme un spécialiste de petites voitures polyvalentes. Le modèle le plus connu est sans doute la 2CV qui s'est imposée en France au début des années 1950 avant de devenir un succès mondial et d'accéder au statut de voiture culte dans les années 1970. Plusieurs modèles ont été dérivés de la 2CV, c'est le cas de la Dyane et de la Méhari, et, en gamme moyenne basse, de l'Ami 6 et de l'Ami 8 qui possèdent le même châssis que la 2CV ainsi qu'un moteur bi-cylindre (à l'exception de l'Ami 8 devenu Super avec le moteur 4-cylindres de la GS). Après un passage à vide durant les années 1970 et 1980 au cours desquelles la gamme basse a été occupée par des modèles sans réelle personnalité, Citroën est reparti de l'avant en 1986 et 1996 avec les AX et Saxo (la Saxo étant une modernisation de la base technique de l'AX). Ces modèles économiques et fiables ont rencontré un franc succès. Depuis l'arrivée au centre de style de Jean-Pierre Ploué, les petites Citroën ont ajouté à leurs qualités dynamiques et économiques une originalité stylistique (les C2 et C3 affichent en effet des formes très différentes de la concurrence). Citroën, pour contrer Renault qui propose des Twingo et Logan aux alentours de 9000 euros, a noué un partenariat avec Peugeot et Toyota pour produire un petit modèle, appelé C1, produit dans une usine tchèque.
- 2CV (1948 - 1990)
- Citroën Dyane (1967 - 1983) et Acadiane (1978 - 1987)
- Méhari (1968 - 1987)
- LN et LNA (1976 - 1986)
- Visa
- AX (1986 - 1997)
- Saxo (1996 - 2002)
- C2 (2003 - )
- C3 (2002 - )
- C1 (2005 - )

Gamme moyenne basse

2005 Pour combler le trou béant entre la 2CV et la DS, Citroën sorti en 1961 une 3CV : l'Ami 6. Bien qu'étroitement dérivée mécaniquement de la 2CV, elle avait des prétentions plus hautes avec, entre autres, un moteur de 602 cm3 (au lieu des 425 cm3 pour la 2CV de l'époque) et avait son propre style, une trois-volume avec sa vitre arrière inversée caractéristique. Elle fut remplacée par l'Ami 8, résultat d'un gros restylage de l'Ami 6 avec la disparition de la vitre inversée, choquante pour certains, au profil deux-volume, plus « classique » chez Citroën. Sa production fut arrêtée en 1979, sans réelle remplacante.
Il faudra attendre 1991 pour que Citroën remplace indirectement l'Ami 8 et place un modèle entre l'AX et la BX. Ce sera la ZX qui fut beaucoup critiquée par la presse déçue par son manque de saveur esthétique. Elle ne s'imposera jamais vraiment commercialement mais fiabilisera la base technique que reprit la Xsara en 1997. Cette dernière, appelée à ses débuts petite Xantia car elle était stylistiquement très proche de son aînée, a assis les positions de Citroën dans le marché des voitures compactes. C'est également la première Citroën a avoir reçu une déclinaison monospace compact (Picasso). La toute récente C4 renoue avec un style qui rappelle les GS et avec l'innovation puisqu'elle propose un volant à moyeu fixe. Les véhicules de cette catégorie ont souvent été choisis pour représenter la marque en compétition : la ZX a remporté plusieurs fois le Paris-Dakar et la Xsara a été championne du monde des rallyes à deux reprises.
- Ami 6, 8 et Super (1961-1979)
- ZX (1991-1997)
- Xsara (1997-2004)
- Citroën C4 (2004-)

Gamme moyenne haute

2004 La première Citroën de l'ère moderne à avoir été développée pour entrer dans un segment de gamme moyenne haute est la GS, sortie en 1970. C'est une voiture typiquement Citroën : traction avant, roues indépendantes, freinage haute pression à 4 freins à disques, suspension hydraulique et aérodynamisme poussé. Sa production s'est arrêtée en 1981. Sa remplaçante, appelée GSA, sortie dès 1979, consistait en une refonte mineure au niveau du style (remplacement des chromes par du plastique noir et gris, tableau de bord et satellites) mais majeure au niveau de sa structure, puisque elle devint une 5 porte en adoptant le hayon au lieu du coffre séparé de l'habitacle. Bien qu'arrêtée en 1986, sa remplacante entra en scène dès 1982, c'était la BX. Alors qu'elle avait quasiment la même longueur (4,23 m au lieu de 4,18 m pour la GSA et 4,12 m pour la GS) que celle qu'elle remplace dans la gamme, la BX est plus large. Bien que Citroën ait réussi à garder la suspension hydropneumatique (même si elle est affermie), les 4 freins à disques et le style deux-volume des GS-GSA, le repreneur Peugeot y mit ses moteurs à refroidissement par eau dont un diesel, mais imposa un train avant pseudo-McPerson, moins cher à produire mais tellement moins stable et isolant que les doubles triangles superposés des GS et CX, et ce, au grand dam du concepteur de la SM. La BX fut tout de même un succès commercial, atteignant dans les premières années la troisième marche du podium et les 7% du marché français. La Xantia présentée fin 1992 lui succèda petit à petit jusqu'à l'arrêt de la production fin 1993. Sa remplaçante passa à 4,40 m, faisant un peu plus de place à la ZX.
- Citroën A (1919-1921)
- Citroën B2 (1922-1924)
- Citroën B10 (Carrosserie Tout Acier)(1924)
- Citroën B12 (1924-1926)
- Citroën B14 (1926-1928)
- Citroën C4 (1929-1932)
- Citroën 8-10CV (Rosalie) (1932-1934)
- 7-11CV (1934-1957)
- GS et GSA et birotor (moteur rotatif) (1970-1986)
- BX (1982-1994)
- Xantia (1993-2000)
- C5 (2000)

Gamme haute

On retrouve dans ce segment de marché les modèles phare de Citroën : les Traction Avant, les DS ou encore les CX. Ce sont ces voitures qui permirent à Citroën d'établir sa réputation de constructeur innovateur sur les plans technologiques et stylistiques. Les Traction Avant introduisent une carosserie aérodynamique et bien entendu, la transmission aux roues avant. La DS fait apparaître la suspension hydraulique. La CX a un gigantesque essui-glace (monobalai) et une vitre arrière concave. Ces voitures ont notamment été utilisées par les Présidents de la République française. Charles De Gaulle roulait en Traction puis en DS, Jacques Chirac utilisa une CX. Après quelques années d'absence, Citroën effectue son grand retour le 14 juillet 2005 quand le Président Chirac utilise une C6 présidentielle pour le défilé militaire, alors que le modèle de série n'est pas encore commercialisé. 2005
- C6 (1929-1932)
- 15CV (Rosalie) (1932-1934)
- 15CV (1938-1956)
- DS et ID (1955-1975)
- SM (1970-1975)
- CX (1974-1990)
- XM (1989-1999)
- C6

Camionnette et gros « monospace »

- Type H (1947-1981)
- C15 (1984- Aujourd'hui)
- C25
- C35
- Berlingo
- Jumpy
- Jumper
- Evasion (1994-2002)
- C8 (2002-) 2002]

Logo

Le logo Citroën a évolué au cours du temps. Avant guerre, il bénéficiait d'un traitement jaune sur fond bleu. Après guerre, on retrouve des chevrons plus discrets, généralement sur fond blanc. A la recherche d'une nouvelle image durant les années 80, le logo devient blanc sur fond rouge pour donner une impression de dynamisme (cette évolution a été soulignée par la publicité « les chevrons voient rouge »).

Origine

Lors d'un voyage en Pologne à vingt-deux ans, André découvre un procédé de taille des engrenages en forme de chevron utilisé en minoterie. Il achète le brevet pour le transposer à l'acier.
Mécaniquement un engrenage à dentures hélicoïdales (joint homocinétique) provoque un effort axial, et c'est par l'ajout d'un engrenage à dentures hélicoïdales opposées que cet effort est annulé. Selon l'angle de vue on peut y voir des doubles chevrons.

Evènement

- [http://www.icccr.org Rassemblement de collectionneurs] à Interlaken, en Suisse

Annexes

Lien interne

- Sensodrive

Liens externes

- [http://www.citroen.fr/ Le portail de Citroën]
- [http://www.citroen.com/ Le site institutionnel de Citroën]
- [http://com.fr.sport.citroen.com/ Site de Citroën Sport]
- [http://home.versatel.nl/CitCity/ CitCity, the place to be for Citroën lovers...!]
- [http://home.versatel.nl/CitroenCrashTest/ Citroen Crash Test]
- [http://home.versatel.nl/CitroenWorld/ Citroen World: plus de 4000 liens Citroën] Catégorie:CAC 40 Catégorie:Entreprise française Catégorie:Euronext 100 Catégorie:PSA Peugeot Citroën
-
- Catégorie:Automobile ja:シトロエン ms:Citroën

Cocktail

Étymologie

Vocabulaire

Liens externes

Autre sens

Un cocktail Molotov est une arme incendiaire simple.
- ja:カクテル ko:칵테일

Ernest Hemingway

Ernest Miller Hemingway (Oak Park, Illinois, 21 juillet 1899 - Ketchum, Idaho, 2 juillet 1961) est un romancier américain. Aventurier attiré par le danger, Hemingway s'engage en 1917 pour combattre en Europe. Il transformera plus tard sa vie très active en œuvre littéraire, avec un talent narratif qui font de lui l'un des écrivains majeurs du . Son œuvre est couronnée par le prix Nobel de littérature en 1954. Se sentant devenir aveugle et touché par la folie, il se suicide en 1961.

Anecdotes

Hemingway étant un personnage haut en couleur, les anecdotes devraient permettre de s'en faire une idée plus précise. En juillet 1944, il réussit à avoir une entrevue avec le général Leclerc au moment où celui-ci, pressé par le général de Gaulle, se demandait s'il investirait Paris malgré l'interdiction qui lui en était faite par sa hiérarchie américaine. Hemingway se présenta en tenue mi-militaire, mi-civile et demanda un blindé de reconnaissance, deux ou trois jeeps et une demi-douzaine d'hommes. Il voulait tout simplement libérer le bar du Ritz ! Hemingway garda une basse considération pour ce général qui l'éjecta en le traitant de clown. (D'après Pierre Clostermann, Une vie pas comme les autres, Ed. Flammarion, 2005) Lorsqu'il était à Paris, il aimait boire au bar du Ritz. Or, sa femme Mary n'aimait pas du tout voir son mari succomber aux charmes de l'alcool. Pour éviter de subir les foudres de sa dame, il demanda au barman de lui concocter un cocktail qui ne laisse pas d'odeurs d'alcool. Le Bloody Mary était né ! Et tout cela pour ne pas être pris en flagrant délit par cette « satanée Mary ». L'écrivain fréquenta pendant plusieurs années l'île de Key West en Floride, où il avait une maison et une piscine d'eau salée.

Bibliographie

- 1923 : Trois histoires et dix poèmes
- 1925 : De nos jours
- 1926 : Le Soleil se lève aussi
- 1927 : Hommes sans femmes
- 1929 : L'Adieu aux armes
- 1932 : Mort dans l'après-midi
- 1933 : Le Gagnant ne gagne rien
- 1935 : Les Vertes Collines d'Afrique
- 1937 : En avoir ou pas
- 1938 : La Cinquième Colonne
- 1940 : Pour qui sonne le glas (roman)
- 1950 : Au-delà du fleuve et sous les arbres
- 1952 : Le Vieil Homme et la mer
- 1964 : Paris est une fête, publication posthume
- 1970 : Îles à la dérive, publication posthume
- 1972 : Les Neiges du Kilimandjaro
- 1986 : Le Jardin d'Éden, publication posthume
- 1999 : La Vérité à la lumière de l'aube, Gallimard, (True at first light, Hemingway foreign rights trust, 1999. Inédit et mis en forme par Patrick Hemingway.)

Biographies

- Papa hemingway, A.E. Hotchner, Mercure de France, 1966.
- Hemingway et son univers, A.E. Hotchner, éditions du Chêne, 1990. Hemingway, Ernest Hemingway, Ernest Hemingway, Ernest Hemingway, Ernest Hemingway, Ernest ja:アーネスト・ヘミングウェイ ko:어니스트 헤밍웨이 simple:Ernest Hemingway

Catégorie:Cocktail

ja:カクテルの一覧 Catégorie:Liste concernant l'alimentation Catégorie:Boisson catégorie:Boisson alcoolisée Catégorie:Recette

J. Allen Boone

J. Allen Boone (1882- ) was an author of several books about nonverbal communication with animals in the 1940s and '50s. He wrote much on his friendship with Strongheart, a film star-German shepherd, who he credits with teaching him how to achieve deeper bonds through extrasensory perception, a "silent language" that can be learned. Boone was an early film producer and correspondent for the Washington Post. His friendships in Hollywood lead to his care-taking of Strongheart.

Works

- Letters to Strongheart (Prentice-Hall, inc., 1939; Robert H Sommer, 1977, ISBN 0933062192; Tree of Life Publications, 1999, ISBN 0930852346)
- You are the adventure! (Prentice-Hall, inc., 1943; Robert H Sommer, 1977, ISBN 0933062206)
- Kinship with All Life (Harper and Row, 1954; HarperCollins, 1976, ISBN 0060609125)
- Language of Silence: Heartwarming True Experiences That Reveal a Wonderful World of Communication Between Human Beings and Animals edited by Paul and Blanche Leonard, (Harpercollins, 1970, ISBN 0060609117; Harper & Row, 1976, ISBN 0060609133), republished, with editing by Bianca Leonardo, as Adventures in Kinship with All Life (Tree of Life Publications, 1990, ISBN 0930852087; 3rd edition, 1990, ISBN 0930852273)

External links

- [http://www.timelessspirit.com/JULY04/profile.shtml The Envelope Please…] Featuring: Dawn Baumann Brunke
- [http://innerself.com/Environmental/Communicating_With_Insects.htm "Communicating With Insects"] by Bill Schul, Ph.D. (discusses Boone's friendship with a housefly) Boone, J. Allen Boone, J. Allen Boone, J. Allen

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