:: wikimiki.org ::
| 1191 |
1191 Gebeure
-
Geboortes
-
Sterftes
-
----
Dae | Eeue | Geskiedenis
Kategorie:12de eeu
ko:1191년
simple:1191
Hierdie Dag In Die GeskiedenisLet wel: Die datums van die Afrikaanse wikipedia ondergaan tans heelwat veranderings. Hier is skakels na twee weergawes van die dae in geskiedenis. Die skakels in die boonste weergawe wys na die artikels wat uiteindelik gebruik sal word. Werk asb dae in die ander twee formate by sodat ons kan standardiseer. Daar is afgespreek dat 1 Junie as templaat gebruik sal word.
----
Eksterne Engelse skakels
- [http://www.on-this-day.com/ on-this-day.com]
- [http://www.historychannel.com/today/ The history channel: this day in history]
- [http://www.todayinsci.com/ Today in science]
Kategorie:Lys
ja:365日
ko:366일
GeskiedenisDie geskiedenis is 'n gesistimatiseerde, chronologiese studie van die verlede met die doel om historiese gebeure so feitlik akkuraat moontlik weer te gee.
- Mousteriaans (Europa-Asië) 150,000 v.C. - 35,000 v.C.
- Middelsteentyd (Afrika) 150,000 v.C. - 35,000 v.C.
- Bo-Paleolitikum (Europa) 35,000 v.C. - 12,000 v..
- Laat-Steentyd (Afrika) 25,000 v.C - 2000 v.C.
- Mesolitikum (Europa) 12,000 v.C. 8000 v.C.
- Neolitikum (Midde-Ooste) 12,000 v.C. - 6000 v.C.
- Moderne mens6000 v.C. - 3000 v.C
- Bronstyd 3000 v.C - 750 v.C.
- Ystertyd 750 v.C.
- Antieke geskiedenis
- Middeleeue
- 15de Eeu
- Renaissance
- 16de Eeu
- 17de Eeu
- 18de Eeu
- 19de Eeu
- 20ste Eeu
- 21ste Eeu
- Eeue
Artikels met plaaslike inhoud:
- Geskiedenis van Brakpan
Kategorie:Geskiedenis
fiu-vro:Aolugu
ja:歴史
ko:역사
ms:Sejarah
simple:History
th:ประวัติศาสตร์
zh-min-nan:Le̍k-sú
12de eeuEeue
Kategorie:12de eeu
ja:12世紀
ko:12세기
th:คริสต์ศตวรรษที่ 12
1188 Gebeure
-
Geboortes
-
Sterftes
-
----
Dae | Eeue | Geskiedenis
Kategorie:12de eeu
ko:1188년
1189 Gebeure
-
Geboortes
-
Sterftes
-
----
Dae | Eeue | Geskiedenis
Kategorie:12de eeu
ko:1189년
1190 Gebeure
-
Geboortes
-
Sterftes
-
----
Dae | Eeue | Geskiedenis
Kategorie:12de eeu
ko:1190년
1193 Gebeure
-
Geboortes
-
Sterftes
-
----
Dae | Eeue | Geskiedenis
Kategorie:12de eeu
ko:1193년
1194 Gebeure
-
Geboortes
- Frederik II, Duitse keiser van 1212-1250
Sterftes
-
----
Dae | Eeue | Geskiedenis
Kategorie:12de eeu
ko:1194년
Kategorie:12de eeuKategorie:Eeue
ja:Category:12世紀
Blauwe engel
Plan X was een Nederlands dieselelektrisch motorrijtuig/treinstel.
Plan X werd in de periode 1953-1954 gebouwd door de Rotterdamse rollendmaterieelfabrikant Allan (voluit: Allan & Co´s Koninklijke Nederlandsche Fabrieken van Meubelen en Spoorwegmaterieel NV) in opdracht van de Nederlandse Spoorwegen. Er werden 30 motorrijtuigen DE-I (genummerd 21-50) en 46 tweerijtuigstellen DE-II (genummerd 61-106) gebouwd.
Plan X kan gezien worden als de dieselvariant van Mat '46. Plan X kwam in een lichtblauwe kleur op de baan en kreeg al gauw de bijnaam Blauwe Engel. In de jaren zestig werd dit materieel rood geschilderd.
Een DE-I is 27,05 meter lang en heeft twee draaistellen die elk worden aangedreven door twee elektromotoren. Een DE-II is 45,4 meter lang en heeft drie draaistellen, waarvan het eerste en derde elk aangedreven worden door twee elektromotoren. De elektrische stroom wordt in beide gevallen geleverd door twee dieselmotoren fabrikaat AEC met gekoppelde generator, bij de DE-II van een zwaarder type. Het middelste draaistel van DE-II is een jacobsdraaistel. De radstand van de draaistellen van Plan X meet 3000 mm en de hart-op-hartafstand van de draaistellen bedraagt 18,35 meter.
Verbouwing
Nadat de Hoofdwerkplaats Haarlem DE-II-treinstel 88 in 1975 met succes had gerenoveerd, volgden in de periode 1977-1981 nog eens 25 treinstellen DE-II. De treinstellen kregen onder andere een nieuw interieur, nieuwe dieselmotoren en werden overgeschilderd in de gele NS-huisstijl. De vernieuwde Plan X-stellen werden hernummerd tot 161-186 en werden ook wel aangeduid als Plan Xv.
DE 1 en het onverbouwde DE-II zijn in 1985 buiten dienst gesteld. Motorrijtuig 41 is bewaard gebleven en is nu eigendom van het Nederlands Spoorwegmuseum. Een kop van motorrijtuig 21 heeft eerst enkele jaren aan een muur van de werkplaats Zwolle gehangen; bij de verbouwing aldaar is deze verdwenen. De kop is nu bij de STAR.
In juni 1997 werd Plan X uit de dienst gehaald bij NSR, op de 171, 178 en 179 na die tussen Heerlen en Aachen bleven rijden. Verder bleven de 162, 164, 168, 170, 180 en 186 rijvaardige reserve tot 1 september 1997. In deze periode moesten de stellen nog regelmatig bijspringen om defecte Plan U's en DM'90 te vervangen. Half september was het ook voor deze treinstellen afgelopen en gingen ze ter onttakeling naar Zwolle. De 164, 180 en 186 echter werden geconserveerd voor inzet door Oostnet Rail (zie ook hieronder), de rest werd in een vrij hoog tempo gesloopt.
De in Limburg rijdende 171, 178 en 179 werden in 1998 buiten dienst gesteld; de 179 werd daarna aan de ZLSM overgedragen met de 178 als plukstel. Ook de 178 is inmiddels gesloopt.
Tot 2002 heeft Syntus-Oostnet/Connexxion met treinstellen 180 en 186 de treindienst Almelo - Mariënberg uitgevoerd. De 164 werd gebruikt als onderdelenleverancier. De dienstuitvoering werd na een motorbrand in de 180 een behoorlijke chaos; de 186 reed nog tot mei 2002 door in de reizigersdienst.
Treinstel 186 is nu eigendom van de Stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek (HSA) uit Winterswijk. De Treinstellen 164 en 180 zijn naar de Haarlem-IJmuidense Spoorweg Maatschappij (HIJSM) gegaan, die de 164 in het najaar van 2005 doorverkocht aan een firma in Hoogwoud. De Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) bezit sinds 1999 treinstel 179.
Rijvaardig is (stand: oktober 2005) alleen de begin 2005 geheel opgeknapte 186, die ook weer de NS-kleurstelling heeft teruggekregen.
Categorie:Nederlands spoorwegmaterieel
cheap holidays lanzarote odywki Parkiet hostel krakow opisy gg
|
|
|
|
