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1912

1912

Eventi

- 6 gennaio - Stati Uniti: il Nuovo Messico diventa il 47° stato dell'Unione
- 18 febbraio - Nasce l'Unione Sportiva Alessandria Calcio 1912
- 14 aprile - Oceano Atlantico: affondamento del transatlantico Titanic.
- Frank Kramer vince il Campionato del Mondo di ciclismo.
- Wilfrid Voynich rinviene, nei pressi di Frascati, l'omonimo manoscritto.

Nati

- 2 gennaio - Renato Guttuso, pittore italiano
- 23 gennaio - Roberto Murolo, cantautore italiano, napoletano († 2003)
- 28 gennaio- Jackson Pollock, pittore statunitense († 1956)
- 6 febbraio - Eva Braun, compagna di Adolf Hitler († 1945)
- 25 febbraio - Émile Allais, sciatore francese
- 28 febbraio - Clara Petacci, compagna di Benito Mussolini († 1945)
- 23 marzo - Wernher von Braun, pioniere della missilistica († 1977)
- 7 aprile - Herbert Franzoni Berla ornitologo ed acarologo brasiliano († 1985)
- 8 aprile - Sonja Henie, pattinatrice e attrice norvegese
- 12 aprile - Dario Sala, inventore del Das
- 26 aprile - Alfred Elton van Vogt, scrittore di fantascienza
- 8 maggio - Joyce Lussu, scrittrice, traduttrice e partigiana († 1998)
- 18 maggio - Perry Como, cantante statunitense († 2001)
- 23 giugno - Alan Turing, matematico inglese († 1954)
- 5 settembre - Frank Thomas, animatore statunitense († 2004)
- 28 ottobre - Richard Doll, epidemiologo britannico
- 25 dicembre - Natalino Otto, cantante italiano († 1969)
- Gérard Blitz, imprenditore belga fondatore del Club Méditerranée

Morti

- 16 febbraio - Nikolai di Giappone, vescovo e santo ortodosso
- 29 marzo - Robert Falcon Scott, esploratore britannico
- 6 aprile - Giovanni Pascoli, poeta
- 22 maggio - Antonio Pacinotti, fisico e politico italiano
- 30 maggio - Wilbur Wright, pioniere del volo

Premi Nobel

- per la Pace: Elihu Root
- per la Letteratura: Gerhart Johann Robert Hauptmann
- per la Medicina: Alexis Carrel
- per la Fisica: Nils Gustaf Dalen
- per la Chimica: Victor Grignard, Paul Sabatier 012 ja:1912年 ko:1912년 simple:1912

6 gennaio

Il 6 gennaio è il 6° giorno del Calendario Gregoriano, mancano 359 giorni alla fine dell'anno (360 negli anni bisestili).

Eventi

- 871 - Alfredo d'Inghilterra sconfigge i danesi nella Battaglia di Ashdown.
- 1066 - Harold Godwinson viene incoronato Re d'Inghilterra.
- 1205 - Filippo di Swabia diventa Re dei Romani.
- 1540 - Re Enrico VIII d'Inghilterra sposa Anna di Cleves.
- 1661 - Gli Uomini della quinta monarchia tentano senza successo di prendere il controllo di Londra.
- 1690 - Giuseppe, figlio dell'Imperatore Leopoldo I diventa Re dei Romani.
- 1720 - Il comitato d'indagine sulla bolla dei mari del sud pubblica le sue scoperte.
- 1838 - Samuel Morse compie il suo primo test di successo del telegrafo elettrico.
- 1870 - A Vienna viene inaugurato il Musikverein.
- 1900
- Viene riportata la notizia che milioni di persone muoiono di fame in India.
- I Boeri attaccano Ladysmith - oltre 1000 persone uccise.
- 1907 - Maria Montessori apre la sua prima scuola e centro di cura per la classe operaia a Roma.
- 1912 - Il Nuovo Messico diventa il 47° stato degli USA.
- 1926 - Dalla fusione delle compagnie aeree "Deutsche Aero Lloyd" (DAL) e "Junkers Luftverkehr" nasce la Lufthansa
- 1929
- Adolf Hitler nomina Heinrich Himmler come capo delle SS, che allora contavano solo 280 uomini
- Re Alessandro di Jugoslavia sospende la costituzione della sua nazione (la cosiddetta "Dittatura del 6 gennaio", Šestojanuarska diktatura.)
- 1931 - Thomas Edison presenta la sua ultima richiesta di brevetto.
- 1940 - Esecuzioni di massa di polacchi, commesse dai tedeschi nella città di Poznan (Warthegau).
- 1942 - La Pan American Airlines diventa la prima compagnia aerea commerciale ad avere un volo che compie il giro del mondo.
- 1946 - William Joyce (Lord Haw-Haw) viene impiccato per tradimento.
- 1950 - Il Regno Unito riconosce la Repubblica Popolare Cinese. La Repubblica di Cina in risposta taglia le relazioni diplomatiche con i britannici.
- 1967 - I Marines degli Stati Uniti e le truppe dell'Esercito della Repubblica del Vietnam del Sud lanciano l'"Operazione Deckhouse Five" nel delta del Mekong.
- 1992 - Il Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite vota all'unanimità la condanna del trattamento dei palestinesi da parte degli israeliani.
- 1994 - Nancy Kerrigan viene assalita e bastonata sulla gamba destra su ordine della pattinatrice rivale Tonya Harding.
- 1995 - Un incendio in un condominio di Manila porta alla scoperta dei piani del Progetto Bojinka, una attacco terroristico di massa.
- 1998 - La navetta spaziale Lunar Prospector viene lanciata in orbita attorno alla Luna dove in seguito troverà tracce di acqua ghiacciata sulla superficie.
- 2001 - Al Gore, in qualità di Presidente del Senato, certifica che George W. Bush è il vincitore delle elezioni presidenziali statunitensi.

Nati

- 1367 - Re Riccardo II d'Inghilterra († 1400)
- 1412 - Giovanna d'Arco, eroina francese († 1431)
- 1587 - Gaspar de Guzman, Conte di Olivares, Duca di San Lucar († 1645)
- 1787 - Gaspard Théodore Ignace de la Fontaine, politico lussemburghese
- 1822 - Heinrich Schliemann, archeologo tedesco († 1890)
- 1832 - Gustave Doré, illustratore ed incisore francese († 1883)
- 1838 - Max Bruch, compositore tedesco († 1920)
- 1872 - Alexander Scriabin, compositore russo († 1915)
- 1878 - Carl Sandburg, poeta e storico statunitense († 1967)
- 1880 - Tom Mix, attore statunitense († 1940)
- 1881 - Sam Rayburn, politico statunitense († 1961)
- 1882 - Fan S. Noli, vescovo, poeta e figura politica albanese († 1965)
- 1883 - Khalil Gibran, poeta, pittore e scrittore libanese († 1931)
- 1898 - James Fitzmaurice, pioniere dell'aviazione irlandese († 1965)
- 1902 - Max Güde, magistrato († 1984)
- 1903 - Maurice Abravanel, direttore d'orchestra svizzero († 1993)
- 1905 - Eric Russell, scrittore inglese († 1978)
- 1913 - Loretta Young, attrice statunitense († 2000)
- 1914 - Danny Thomas, cantante, attore e comico statunitense († 1991)
- 1920 - Sun Myung Moon, evangelista coreano
- 1923 - Jacobo Timerman, scrittore argentino († 1999)
- 1925
- Luciano Liggio, detto La Primula Rossa, mafioso siciliano († 1993)
- John De Lorean, fabbricante di automobili statunitense
- 1931
- E. L. Doctorow, scrittore statunitense
- Capucine, attrice francese († 1990)
- 1933
- Emil Steinberger, cabarettista
- Oleg Makarov, astronauta russo († 2003)
- 1937 - Paolo Conte, cantante italiano
- 1938
- Adriano Celentano, cantantautore italiano
- Silo, scrittore e pensatore argentino
- 1943
- Osvaldo Soriano, giornalista e scrittore argentino
- Terry Venables, allenatore di calcio britannico
- 1944 - Bonnie Franklin, attrice statunitense
- 1945 - Barry John, rugbysta gallese
- 1946 - Syd Barrett, chitarrista e cantante britannico, (ex "Pink Floyd")
- 1951 - Kim Wilson, musicista
- 1953 - Malcolm Young, chitarrista britannico del gruppo rock "AC/DC"
- 1954 - Anthony Minghella, regista britannico
- 1955 - Rowan Atkinson, attore e sceneggiatore britannico
- 1957 - Nancy Lopez, golfista statunitense
- 1959 - Kathy Sledge, cantante
- 1964 - Henry Maske, pugile tedesco
- 1966 - Fernando Carrillo, attore venezuelano
- 1968 - John Singleton, regista e sceneggiatore statunitense
- 1972 - Filippo Neviani, in arte Nek, cantantautore italiano

Morti

- 1840 - Fanny Burney, scrittrice britannica (n. 1752)
- 1852 - Louis Braille, inventore francese (n. 1809)
- 1918 - Georg Cantor, matematico tedesco (n. 1845)
- 1919 - Theodore Roosevelt, politico statunitense (n. 1858)
- 1928 - Alvin Kraenzlein, atleta statunitense
- 1937 - Fratello Andre, figura religiosa canadese (n. 1845)
- 1942
- Henri de Baillet-Latour, presidente belga del CIO
- Tina Modotti, fotografa italiana.
- 1949 - Victor Fleming, regista statunitense (n. 1883)
- 1981 - A.J. Cronin, scrittore britannico (n. 1896)
- 1989 - Imperatore Hirohito del Giappone
- 1993
- Rudolf Nureyev, ballerino russo (n. 1938)
- Dizzy Gillespie, musicista jazz statunitense (n. 1917)
- 2000 - Don Martin, fumettista statunitense (n. 1931)
- 2004
- Charles Dumas, atleta statunitense
- Francesco Scavullo, fotografo americano di origine italiana (n. 1921)
- 2005 - Gerard Debreu, economista e matematico statunitense, Premio Nobel (n. 1921)

Feste e ricorrenze

Nazionali

Religiose

- Cattolicesimo: Epifania Santi cattolici:
- Santa Basilissa, martire
- San Giuliano, martire
- San Guerrino di Sion, vescovo
- San Guido (Guy) di Auxerre, vescovo

Laiche

- festa della Befana 06 ja:1月6日 ko:1월 6일 simple:January 6

18 febbraio

---- Il 18 febbraio è il 49° giorno del Calendario Gregoriano, mancano 316 giorni alla fine dell'anno (317 negli anni bisestili).

Eventi

- 1478 - Giorgio, Duca di Clarence, condannato per tradimento nei confronti del fratello maggiore Edoardo IV d'Inghilterra, viene giustiziato nella Torre di Londra.
- 1685 - Fort St. Louis viene fondata da un francese a Matagorda Bay, costituirà le basi delle pretese francesi sul Texas.
- 1848 - Battaglia di Montereau.
- 1861 - Vittorio Emanuele II di Savoia convoca il primo parlamento del Regno d'Italia.
- 1861 - A Montgomery (Alabama) Jefferson Davis si insedia come primo e unico presidente degli Stati Confederati d'America.
- 1865 - Gli elettori del Delaware rigettano il XIII emendamento della Costituzione degli Stati Uniti e scelgono di continuare a praticare la schiavitù. (Il Delaware ratificherà l'emendamento il 12 febbraio 1901)
- 1885 - Viene pubblicato Le avventure di Huckleberry Finn di Mark Twain.
- 1911 - Il primo volo ufficiale trasportante posta aerea viene effettuato a Allahabad, India Britannica, quando Henri Pequet, un pilota di 23 anni, consegna 6.500 lettere a Naini, a circa 10 km di distanza.
- 1912 - Nasce l'Unione Sportiva Alessandria Calcio 1912.
- 1913 - Raymond Poincaré diventa presidente della Francia.
- 1929 - Vengono annunciati i primi Academy Awards.
- 1930 - Il pianeta Plutone viene scoperto da Clyde Tombaugh.
- 1932 - Il Giappone dichiara la Manciuria indipendente dalla Cina.
- 1943 - I Nazisti arrestano i membri del movimento della Rosa Bianca.
- 1948 - Eamon de Valera si dimette da Presidente d' Irlanda.
- 1953
- Esce nei cinema il primo film 3D: Bwana Devil.
- Lucille Ball e Desi Arnaz firmano un contratto da 8 milioni di dollari per continuare la serie televisiva I Love Lucy fino al 1955.
- Unione Europea: nell'ambito della Comunità Europea del Carbone e dell'Acciaio viene aperto il mercato del carbone
- 1960 - Si apre a Squaw Valley, in California, l'VIII Olimpiade Invernale.
- 1965 - Il Gambia ottiene l'indipendenza dal Regno Unito.
- 1972 - La Corte Suprema della California annulla la pena di morte nello stato e commuta tutte le sentenze dei reclusi nel braccio della morte in ergastoli.
- 1977 - Il veicolo di test dello Space Shuttle Enterprise effettua il suo primo volo fissato al dorso di un Boeing 747.
- 1998 - Due separatisti bianchi vengono arrestati in Nevada e accusati di progettare un attacco biologico alla Metropolitana di New York.
- 2003 - A Seul uno squilibrato incendia un vagone della metropolitana, causando circa 150 morti.
- 2004 - Circa 300 persone, tra cui quasi 200 soccorritori, muoiono nei pressi di Neyshabur in Iran, quando un treno merci che trasporta zolfo, petrolio e fertilizzante prende fuoco ed esplode.
- 2004 - Italia: Arrestato Giuseppe Morabito, capo della 'ndrangheta calabrese, dopo 12 anni di latitanza.
- 2005 - Beppe Carletti viene nominato Cavaliere Della Repubblica Italiana dal presidente Carlo Azelio Ciampi.
Nati

- 1516 - Maria I, regina d'Inghilterra e d'Irlanda († 1558)
- 1530 - Uesugi Kenshin, samurai e signore della guerra giapponese († 1578)
- 1626 - Francesco Redi, medico italiano († 1697)
- 1745 - Alessandro Volta, scienziato italiano († 1827)
- 1838 - Ernst Mach, fisico e filosofo austriaco († 1916)
- 1846 - Wilson Barrett, attore e commediografo († 1904)
- 1848 - Louis Comfort Tiffany, artista statunitense († 1933)
- 1849 - Alexander Kielland, scrittore norvegese
- 1859 - Sholom Aleichem, umorista e scrittore († 1916)
- 1867 - Hedwig Courths-Mahler, scrittrice († 1950)
- 1871
- George Udny Yule, statistico scozzese
- Harry Brearley, inventore dell'acciaio inox († 1948)
- 1887 - Nikos Kazantzakis, poeta († 1957)
- 1890 - Adolphe Menjou, attore († 1963)
- 1892 - Wendell Wilkie, politico statunitense († 1944)
- 1896 - Andre Breton, poeta e teorico del surrealismo († 1966)
- 1898 - Enzo Ferrari, industriale italiano († 1988)
- 1912 - Heinz Kühn, politico († 1992)
- 1920 - Jack Palance, attore
- 1922 - Helen Gurley Brown, editore
- 1925 - George Kennedy, attore
- 1929 - Len Deighton, scrittore
- 1930 - Theodore Freeman, astronauta statunitense
- 1931
- Johnny Hart, fumettista
- Toni Morrison, scrittore Premio Nobel per la letteratura 1993
- 1932 - Miloš Forman, regista
- 1933 - Yoko Ono, cantante, artista
- 1934 - Paco Rabanne, stilista
- 1938 - István Szabó, regista
- 1940 - Fabrizio De Andrè, cantautore italiano
- 1943 - Graeme Garden, scrittore, comico, attore
- 1947
- Augusto Daolio, fondatore e cantante dei Nomadi († 1992)
- Principessa Cristina dei Paesi Bassi
- Dennis DeYoung, musicista (Styx)
- 1950 - John Hughes, regista, produttore, scrittore
- 1954 - John Travolta, attore statunitense
- 1960 - Greta Scacchi, attrice italiana
- 1964 - Matt Dillon, attore
- 1965 - Dr. Dre, musicista e produttore
- 1967
- Roberto Baggio, calciatore italiano
- Colin Jackson, ostacolista britannico
- 1970 - Raine Maida, cantante (Our Lady Peace).
- 1981 - Andrei Kirilenko, cestista russo
Morti

- 814 - Angilberto, monaco e confidente di Carlomagno
- 901 - Thabit ibn Qurra, astronomo e matematico arabo (n. 826)
- 999 - Papa Gregorio V (n. ca. 972)
- 1445 - Beato Angelico, pittore italiano
- 1478 - Giorgio, Duca di Clarence (n. 1449)
- 1546 - Martin Lutero, religioso tedesco (n. 1483)
- 1564 - Michelangelo Buonarroti, artista italiano (n. 1475)
- 1931 - Milan Sufflay, politico croato (n. 1879)
- 1933 - James J. Corbett, pugile
- 1942 - Albert Payson Terhune, scrittore (n. 1872)
- 1944 - Charles Davenport, biologo statunitense
- 1957 - Henry Norris Russell, astronomo statunitense (n. 1877)
- 1963 - Beppe Fenoglio, scrittore italiano
- 1967 - Robert Oppenheimer, fisico statunitense (n. 1904)
- 1982 - Ngaio Marsh, scrittore (n. 1895)
- 1986 - Jiddu Krishnamurti, filosofo indiano (n. 1895)
- 1997 - Emily Hahn, scrittrice (n. 1905)
- 2001 - Balthus, pittore francese
- 2001 - Dale Earnhardt, pilota di auto da corsa (n. 1951)
- 2003 - Isser Harel, capo del Mossad
Feste e ricorrenze

Nazionali

- Gambia - Festa nazionale
Religiose
Santi cattolici:
- San Claudio, martire
- Santa Costanza di Vercelli
Laiche
18 ja:2月18日 ko:2월 18일 simple:February 18 th:18 กุมภาพันธ์

14 aprile

Il 14 aprile è il 104° giorno del Calendario Gregoriano (il 105° negli anni bisestili). Mancano 261 giorni alla fine dell'anno.

Eventi

- 43 AC - Battaglia di Forum Gallorum Marco Antonio affronta le legioni del console Gaius Vibius Pansa che viene mortalmente ferito
- 69 - Vitellio batte l'imperatore romano Otone nella Battaglia di Bedriaco e conquista il trono
- 193 - Settimio Severo viene incoronato imperatore romano
- 1205 - Battaglia di Adrianopoli tra i bulgari e i crociati
- 1450 - Battaglia di Formigny: i soldati francesi attaccano le truppe inglesi ponendo fine alla dominazione di questi ultimi nel nord della Francia
- 1632 - Guerra dei Trent'Anni: Battaglia di Rain - Le forze svedesi di Gutavo Adolfo battono l'esercito del Sacro Romano Impero
- 1864 - Massimiliano d'Asburgo e la moglie Carlotta del Belgio partono alla volta del Messico sulla nave Novara, alle ore 14
- 1865 - USA Abramo Lincoln è assassinato da John Wilkes Booth
- 1879 - Russia: Giovanni Sokoloff fallisce il tentativo di assassinare lo zar Alessandro II di Russia
- 1894 - USA: Thomas Alva Edison effettua una dimostrazione del cinetoscopio, apparecchio precursore di un proiettore cinematografico
- 1912 - Oceano Atlantico: il transatlantico Titanic in viaggio inaugurale cozza contro un iceberg; affonderà nelle prime ore del 15 aprile
- 1928 - Milano, decolla il dirigibile Italia, al comando di Umberto Nobile diretto al Polo Nord
- 1931 - Le Cortes spagnole depongono re Alfonso XIII e proclamano la seconda Repubblica spagnola
- 1942 - Seconda Guerra Mondiale: un idrovolante giapponese bombarda la città di San Diego in California
- 1962 - Francia: Georges Pompidou diviene primo ministro
- 1975 - A Milano viene rapito l'ingegnere Carlo Saronio di Potere Operaio. Richiesto un riscatto di 5 miliardi di lire, la famiglia paga solo 470 milioni. Saronio non sarà liberato e verrà trovato morto nel 1979
- 1981 - USA: lo space shuttle Columbia supera il primo testo di volo
- 1982 - Roma, ha inizio il primo processo a carico dei presunti responsabili del sequestro Moro. L'udienza si tiene nell'aula bunker del Foro Italico
- 1986 - Gli Stati Uniti bombardano la Libia ritenuta responsabile di favorire il terrorismo contro cittadini americani
- 1991 - La nave Amoco Milford Haven naufraga nel porto di Genova, perdendo il suo carico di petrolio e creando un disastro ecologico.
- 2003 - Washington, il consorzio pubblico internazionale annuncia il completamento della mappatura del genoma umano
- 2004
- Iraq, Fabrizio Quattrocchi, uno dei quattro ostaggi italiani in mano ai ribelli, viene ucciso con un colpo alla nuca
- USA, Ariel Sharon, primo ministro israeliano, annuncia durante un incontro con il presidente statunitense George W. Bush un piano per il ritiro da buona parte della striscia di Gaza e parte della Cisgiordania

Nati

- 1629 - Christiaan Huygens, matematico
- 1827 - Augustus Henry Lane-Fox Pitt-Rivers, archeologo
- 1831 - Gerhard Rohlfs, scienziato
- 1842 - Catherine Eddowes, quarta vittima accertata di Jack lo squartatore (Jack the Ripper)
- 1882 - Moritz Schlick, filosofo tedesco
- 1886 - Ernst Robert Curtis, studioso della romanità
- 1904 - John Gielgud, attore
- 1908 - Hermann Stahl, scrittore
- 1925 - Rod Steiger, attore
- 1936 - Kenneth Mars, attore
- 1940 - Loretta Lynn, cantante di musica country
- 1941 - Julie Christie, attrice
- 1942 - Valeri Brumel, campione di atletica leggera
- 1942 - Valentin Lebedev, cosmonauta
- 1945 - Ritchie Blackmore, chitarrista rock
- 1951 - Julian Lloyd Webber, musicista
- 1959 - Roberto Brunamonti, cestista italiano
- 1966 - Jan Boklöv, saltatore con gli sci svedese
- 1968 - Anthony Michael Hall, attore
- 1973 - Adrien Brody, attore
- 1974 - Da Brat, musicista rap
- 1977 - Sarah Michelle Gellar, attrice
- 1978 - Carolina Marconi, showgirl
- 1979 - Kevin Douglas Fowlks, inventore
- - Iain Balshaw, rugbysta inglese
- 1983 - Simona La Mantia, triplista italiana

Morti

- 1759 - Georg Friedrich Handel, compositore
- 1914 - Hubert Bland, co-fondatore della Fabian Society
- 1917 - Ludwik Lejzer Zamenhof, creatore dell'Esperanto
- 1935 - Emmy Noether, matematica
- 1938 - Gillis Grafström, pattinatore svedese
- 1964 - Rachel Carson, scrittrice ed ecologista
- 1975 - Fredric March, attore
- 1978 - Sophia Lyon Fahs, educatrice e teorica della religione, morta a 101 anni di età
- 1980 - Gianni Rodari, scrittore e giornalista italiano (n. 1920)
- 1986 - Simone de Beauvoir, filosofa e femminista
- 1995 - Burl Ives, attore e cantante di musica folk
- 1999 - Anthony Newley, attore e cantante
- 2001 - Hiroshi Teshigahara, direttore d'orchestra

Feste e ricorrenze

Nazionali

Religiose

Santi cattolici:
- San Lamberto
- Santa Liduina, vergine
- San Tiburzio e compagni, martiri
- San Valeriano, martire

Laiche

14 ja:4月14日 ko:4월 14일 simple:April 14 th:14 เมษายน

Oceano Atlantico

L'Oceano Atlantico è il secondo oceano della Terra, di cui ricopre circa il 20% della superficie. Il nome dell'oceano, derivato dalla mitologia greca, significa "Mare di Atlante".

Geografia

Questo oceano occupa un bacino a forma di "S", elongato nella direzione nord-sud. È diviso in due sezioni principali, l'Atlantico del Nord e l'Atlantico del Sud, da correnti equatoriali poste a circa 8° di latitudine nord. È delimitato ad ovest dal continente americano (sia dalla parte settentrionale che da quella meridionale) e ad est dall'Europa e dall'Africa (ma due dei suoi mari adiacenti, il Mediterraneo ed il Mar Nero bagnano anche l'Asia). Comunica con l'Oceano Pacifico attraverso il Mare Glaciale Artico a nord, e il Passaggio di Drake (nella Terra del Fuoco) e Capo Horn a sud. Inoltre esiste una connessione artificiale tra i due oceani, il Canale di Panamá, che si trova vicino all'equatore, nell'istmo che unisce le due Americhe. Ad est comunica con l'Oceano Indiano, attraverso il Capo di Buona Speranza (ma anche attraverso il Mediterraneo ed il canale artificiale di Suez). A nord, il confine con il Mare Glaciale Artico è segnato da una linea convenzionale che va dalla Groenlandia fino alla parte settentrionale della Norvegia. L'Atlantico copre il 20% della superficie della Terra, ed è secondo solo al Pacifico come grandezza. L'oceano propriamente detto copre un'area di circa 82.362.000 chilometri quadrati (pari ad 8 volte quella dell'Europa), che raggiunge i 106.450.000 kmq se si considerano anche i suoi mari adiacenti. Le terre occupate dal bacino idrografico dell'Atlantico ammontano a quattro volte quelle del Pacifico o dell'Indiano. Il volume dell'Oceano Atlantico è di 323.600.000 chilometri cubi, e di 354.700.000 km cubi considerando anche i mari adiacenti. La profondità media dell'Atlantico è di 3.926 metri, ridotta a 3.332 se si prendono in considerazione i mari adiacenti. La profondità maggiore è di 8.605, raggiunta nella Fossa di Milwaukee, vicino a Puerto Rico. La larghezza dell'Atlantico varia tra 2.848 km nel punto più stretto, tra il Brasile e la Liberia, fino a 4.830 km tra gli Stati Uniti e l'Africa settentrionale. L'Oceano Atlantico, specie nella parte settentrionale, presenta coste irregolari con molte baie, golfi e mari. Tra questi ultimi si trovano ad ovest il Mar dei Caraibi, il Golfo del Messico, il Golfo di San Lorenzo, la Baia di Hudson e la Baia di Baffin, e ad est il Mar Mediterraneo, il Mar nero, il Mare del Nord, il Mar Baltico, il Mare di Barents, il Mare di Norvegia-Groenlandia, il Mar Bianco ed il Mare di Weddell. Le linee di costa dell'Atlantico raggiungono in totale i 111.000 km. Le maggiori isole dell'Atlantico sono la Groenlandia, la Terra di Baffin, l'Islanda, Terranova, la Gran Bretagna, l'Irlanda, Cuba ed Hispaniola. Tra le minori si segnalano le Isole Canarie, le Azzorre, le isole del Capo Verde, le Bermuda, le Isole Madeira, le Isole Falkland, l'isola di Ascensione, Sant'Elena, Tristan da Cunha, e tutte le isole minori della regione caraibica (Bahamas, Martinica, Barbados ecc.) ed anche le isole del Mediterraneo (Sicilia, Sardegna, Corsica ecc.).

Storia dell'Oceano

L'Atlantico si è formato 150 milioni di anni fa, con lo spezzarsi del supercontinente Pangea. Da allora è andato espandendosi, un movimento che dura ancora oggi: le Americhe si separano da Europa e Africa ad un ritmo di alcuni centimetri all'anno. La Dorsale Medio Atlantica alimenta questa espansione: attraversa tutto l'Atlantico da nord a sud, e da essa emergono nuove sezioni del fondo marino che spingono verso l'esterno quelle già esistenti. In prossimità dei continenti, il fondo marino viene spinto verso il basso, rientra nel mantello terrestre e favorisce la formazione di isole vulcaniche. Una delle conseguenze di questo movimento è che il fondo marino dell'atlantico è una zona geologicamente giovane, con un età spesso inferiore al centinaio di milioni di anni.

Il fondo oceanico

La caratteristica principale della topografia del fondo oceanico dell'Atlantico è una grande catena di montagne sottomarine, chiamata la Dorsale Medio Atlantica. Si estende dall'estremità nord, accanto all'Islanda, fino all'estremo sud a 58° di latitudine, raggiungendo una larghezza massima di circa 1.600 km. Lungo la dorsale, nei pressi della sommità, si trova una grande fossa che scorre per la maggior parte della catena montuosa. La profondità delle acque sopra la dorsale è spesso inferiore a 2.700 m, e numerosi picchi si ergono fuori dall'acqua, formando delle isole. L'Atlantico del Sud presenta anche un'altra dorsale, la Catena di Walvis. La Dorsale Medio Atlantica separa l'Oceano Atlantico in due grandi sezioni, che hanno una profondità compresa tra 3.000 e 5.500 metri. Dorsali trasversali, che uniscono i continenti alla Dorsale Medio Atlantica, dividono il fondo oceanico in numerosi bacini. Alcuni dei più grandi sono i bacini della Guiana, del Nord America, di Capo Verde e delle Canarie nell'Atlantico del Nord, mentre in quello del Sud si trovano i bacini dell'Angola, dell'Argentina e del Brasile. Il fondo marino è considerato in genere abbastanza piatto, anche se non mancano montagne, fosse e altre caratteristiche. Due fosse superano gli 8.000 metri di profondità. Le piattaforme continentali, vicino alle terre emerse, costituiscono circa l'11% del fondo oceanico. Inoltre, molte formazioni simili a canali scavati tagliano queste piattaforme. I sedimenti depositati sul fondo hanno origini disparate. I depositi terrigeni sono composti da particelle di sabbia, fango e roccia, formate dall'erosione dell'acqua, del vento e dall'attività vulcanica della terraferma, e poi trasportate da fiumi e piogge verso il mare. Questi materiali si trovano principalmente sulle piattaforme continentali, e sono più spessi presso la foce dei grandi fiumi, o al largo di coste desertiche. I deposti pelagici sono formati dai resti di organismi che vanno a fondo quando muoiono. Coprono la maggior parte del fondo marino, con spessori che vanno da 60 metri a più di 3.000, con lo spessore minimo in corrispondenza della Dorsale. I depositi autogenici sono assemblamenti spontanei di materiali, come i noduli di manganese. Sono comuni dove le altre sedimentazioni sono assenti, o dove le correnti le smuovono.

Caratteristiche dell'acqua

La salinità delle acque di superficie nell'oceano aperto va da 33 a 37 parti per mille, e varia con la latitudine e le stagioni. Anche se i valori minimi di salinità si trovano appena a nord dell'equatore, in genere i valori più bassi si trovano alle alte latitudini, e vicino alle foci di grandi fiumi che immettono le loro acque dolci nell'oceano. I massimi valori di salinità si trovano attorno alla latitudine 25° nord. I valori di salinità superficiale sono influenzati dall'evaporazione, dalle precipitazioni, dall'apporto di acqua dolce dei fiumi e, nelle zone più fredde, dallo sciogliemento dei ghiacci. La temperatura delle acque superficiali varia con la latitudine, con le correnti, le stagioni e la distribuzione di energia solare. Lungo l'Oceano, varia da meno di 2 gradi nelle regioni polari fino a 29°C all'equatore. Nelle medie latitudini, la temperatura è intermedia, ma soggetta a grandi variazioni (fino a 7° o 8°C). A causa delle basse temperature, la superficie è normalmente coperta di ghiaccio nel Mare del Labrador, nello Stretto di Danimarca e nel Mar Baltico da ottobre a giugno. L'Oceano Atlantico consiste di quattro principali masse d'acqua. Le acque centrali dell'Atlantico del Nord e del Sud costituiscon le acque superficiali. L'acqua intermedia sub-antartica si estende alle profondità di 1.000 metri. L'acqua profonda del Nord Atlantico raggiunge la profondità di 4.000 metri. L'acqua antartica di fondo occupa i bacini oceanici a profondità maggiori di 4.000 metri. A causa della forza di Coriolis, l'acqua del Nord Atlantico circola in senso orario, mentre l'acqua del Sud Atlantico circola in senso antiorario. Le maree dell'oceano sono semidiurne, cioè comprendono due alte maree nell'arco delle 24 ore. Le maree sono un'onda che si muove da sud a nord. A latitudini superiori a 40°, è presente anche un'oscillazione est-ovest

Clima

Il clima dell'Oceano Atlantico e delle terre adiacenti è influenzato dalla temperatura delle acque superficiali, dalle correnti oceaniche e dai venti che soffiano sopra le acque. A causa della grande capacità dell'oceano di trattenere il calore, i climi marittimi sono temperati, e non presentano variazioni stagionali estreme. Le precipitazioni risentono enormemente dell'oceano, perché l'evaporazione dell'acqua oceanica è una delle fonti principali di vapore acqueo. Le zone climatiche cambiano con la latitudine: le zone più calde attraversano l'Atlantico a nord dell'equatore. Le zone più fredde si trovano a grandi latitudini, e specialmente nelle zone coperte di ghiaccio. Le correnti oceaniche contribuiscono al clima, trasportando acqua calda e fredda in diverse regioni. I venti che soffiano su queste acque contribuiranno poi a riscaldare o raffreddare le terre adiacenti. La Corrente del Golfo, per esempio, riscalda l'atmosfera delle Isole Britanniche e dell'Europa del Nord (che altrimenti sperimenterebbero temperature ben più basse), mentre le correnti fredde contribuiscono alla formazione di nebbia al largo delle coste nordest del Canada, e delle coste nordovest dell'Africa. I cicloni tropicali (uragani) si sviluppano al largo della costa africana vicino a Capo Verde, e si muovono verso ovest nel Mare Caraibico. Gli uragani possono formarsi da maggio a dicembre, ma sono più frequenti tra agosto e novembre. Le tempeste sono comuni nell'Atlantico del Nord durante l'inverno, rendendo pericolosa la traversata.

Storia ed economia

L'Oceano Atlantico sembra essere il più giovane degli oceani. Gli studi geologici hanno mostrato come esso non esistesse prima di 100 milioni di anni fa, quando i continenti attuali si formarono dalla frattura del supercontinente Pangea. L'Atlantico è stato esplorato estensivamente. I Vichighi, i Portoghesi e Cristoforo Colombo sono tra i più famosi primi esploratori. I Vichinghi colonizzarono la Groenlandia prima dell'anno Mille, ma la colonia fu spazzata via da un peggioramento del clima. Dopo Colombo, l'esplorazione europea accelerò rapidamente, e furono stabilite molte nuove rotte commerciali. Il risultato è che l'Atlantico era e rimane la sede del maggior traffico commerciale tra Europa ed America. Sono state intraprese numerose esplorazioni scientifiche per studiare l'Oceano e il suo ambiente. L'oceano ha anche contribuito significativamente allo sviluppo economico delle nazioni che si affacciano su di esso. Oltre ad ospitare le maggiori rotte commerciali, l'Atlantico offre abbondanti giaciementi di petrolio nelle rocce sedimentarie delle piattaforme continentali, e le maggiori riserve di pesca del mondo. Per preservare queste riserve e l'ambiente oceanico, esistono numerosi trattati che cercano di ridurre l'inquinamento causato da versamenti di petrolio e rifiuti plastici. Dopo aver remato per 81 giorni e 4.766 km, il 3 dicembre 1999 Tori Murden divenne la prima donna ad aver attraversato l'Oceano Atlantico da sola, quando raggiunse Guadalupe dalle Isole Canarie.

Pericoli

Gli iceberg sono comuni nello Stretto di Davis, nello Stretto di Danimarca, e nell'Atlantico nordoccidentale da febbratio ad agosto. A volte sono stati visti anche molto a sud, vicino alle Bermuda e alle Isole Madeira. Le navi svilupperanno ghiaccio sulla loro struttura nell'Atlantico più a nord da ottobre a maggio. La nebbia persistente può essere un pericolo da maggio a settembre. Uragani da maggio a dicembre.

Ambiente - problemi correnti

Ci sono molte specie marine in pericolo, tra cui le mante, i leoni marini, le targarughe e le balena. Le reti a strascico hanno accelerato il declino delle riserve di pesca, e sono soggetto di aspre dispute internazionali. Inquinamento da fogne al largo degli Stati Uniti, del sud del Brasile e dell'Argentina. Inquinamento da petrolio nel Mare Caraibico, nel Golfo del Messico, nel Mar Mediterraneo e nel mare del Nord. Inquinamento da fogne e industrie nel Mar Baltico, Mare del Nord e Mar Mediterraneo.

Geografia - note

Punti critici sono i Dardanelli, lo Stretto di Gibilterra, l'accesso al Canale di Panamá e al Canale di Suez. Gli stretti strategici includono lo Stretto di Dover, lo Stretto della Florida, il Passaggo di Mona e il Passaggio Windward. Durante la guerra fredda, il cosiddetto passaggio di Groenlandia-Islanda-UK (GIUK) era un problema strategico di grande importanza, e il fondale fu riempito di idrofoni per rilevare il movimento dei sottomarini sovietici.

Porti

Alessandria (Egitto), Algeri (Algeria), Anversa (Belgio), Amburgo (Germania), Barcellona (Spagna), Buenos Aires (Argentina), Casablanca (Marocco), Colon (Panamá), Copenhagen (Danimarca), Cork (Irlanda), Dakar (Senegal), Danzica (Polonia), Genova (Italia), Halifax (Canada), Helsinki (Finlandia), Istanbul (Turchia), Las Palmas (Isole Canarie, Spagna), Le Havre (Francia), Lagos (Nigeria), Lisbona (Portogallo), Liverpool (UK), Londra (UK), Marsiglia (Francia), Montevideo (Uruguay), Montreal (Canada), Murmansk (Russia), Napoli (Italia), New Orleans (US), New York (US), Newport News (US), Odessa (Ucraina), Orano (Algeria), Oslo (Norvegia), Pireo (Grecia), Rio de Janeiro (Brasile), Rotterdam (Olanda), San Pietroburgo (Russia), Sebastopoli (Ucraina), Southampton (UK), Stoccolma (Svezia)

Trasporti - nota

Il Canale di Kiel e il fiume San Lorenzo sono due importanti vie di trasporto Categoria:Oceani Categoria:Ecosistemi als:Atlantik ja:大西洋 ko:대서양 simple:Atlantic Ocean th:มหาสมุทรแอตแลนติก zh-min-nan:Tāi-se-iûⁿ

Titanic (transatlantico)

. ]] Il RMS Titanic (o anche SS Titanic) era uno dei più grandi transatlantici insieme all'Olympic della compagnia White Star Line. Collaudato a Belfast, era considerato inaffondabile. Affondò nel suo viaggio inaugurale nella notte tra il 14 e il 15 aprile 1912, dopo essere entrato in collisione con un iceberg. La sciagura, in cui persero la vita 1500 dei 2200 passeggeri imbarcati (morirono circa il 40% dei passeggeri di prima classe e il 70% di quelli di terza classe), suscitò un'enorme impressione e fu occasione per la convocazione della prima conferenza per la sicurezza della vita umana in mare. Fu una delle più gravi tragedie marittime di tutti i tempi.

La nave

Il Titanic fu costruito al cantiere Harland and Wolff a Belfast, nell'Irlanda del nord, progettato per competere con i transatlantici Mauritania e Lusitania della compagnia rivale Cunard. Cunard La nave, assieme alla gemella Olympic e al costruendo Britannic (inizialmente chiamato Gigantic) doveva essere la più grande e lussuosa mai varata. E per l'epoca effettivamente l'obiettivo fu raggiunto. La costruzione del RMS Titanic, finanziata dall'armatore americano John Pierpont Morgan con la sua società International Mercantile Marine Co., iniziò il 31 marzo 1909. Lo scafo fu varato il 31 maggio 1911 e le sovrastrutture furono completate il 31 marzo dell'anno seguente. Il Titanic era lungo 269 metri e largo 28, aveva una stazza di 46328 tonnellate e l'altezza del ponte sulla linea di galleggiamento era di 18 metri. Sebbene avesse la stessa lunghezza identica all'Olympic, aveva un tonnellaggio lordo maggiore per via del maggiore spazio interno. Il motore era a vapore a quattro cilindri contrapposti invertibili a tripla espansione più una turbina Parson a bassa pressione che muoveva tre eliche. Le 29 caldaie alimentate da 159 forni a carbone consentivano una velocità massima di 23 nodi (43 Km/h). Solamente tre delle quattro ciminiere alte 19 metri erano funzionanti, la quarta aveva solo la funzione di presa d'aria, e fu aggiunta per rendere la figura della nave più imponente. La nave aveva una capacità di 3547 persone tra passeggeri ed equipaggio. Poiché svolgeva anche il servizio postale, le fu assegnato il prefisso RMS (Royal Mail Steamer) oltre a SS (Steam ship, nave a vapore). L'allestimento di bordo comprendeva una piscina, una palestra, un bagno turco e un campo di squash. Le camere di prima classe erano rifinite con pannelli in legno lavorato e lussuosamente arredate e decorate. Erano disponibili tre ascensori per la prima classe e, come novità, un ascensore anche per la seconda classe. Il Titanic era un gioiello di tecnologia ed era ritenuto praticamente inaffondabile. Lo scafo era suddiviso in 16 compartimenti stagni, che però non attraversavano verticalmente tutta l'altezza, ma si fermavano al ponte E. Il Titanic avrebbe potuto galleggiare anche con due dei compartimenti intermedi allagati oppure uno solo a prua o a poppa. Uno in più e sarebbe affondato.

Il viaggio inaugurale

La nave partì per il suo primo viaggio il 10 aprile 1912 da Southampton Inghilterra verso New York (USA), comandata dal capitano Edward J. Smith. A causa del risucchio causato dalla partenza del Titanic, la nave New York ormeggiata nelle vicinanze ruppe gli ormeggi e si avvicinò pericolosamente alla prima. Il mancato incidente causò comunque un ritardo di un'ora. Dopo avere attraversato La Manica il Titanic fece sosta a Cherbourg in Francia per caricare altri passeggeri, poi sostò il giorno seguente a Queenstown (oggi Cobh) in Irlanda prima di proseguire per New York [http://en.wikipedia.org/wiki/RMS_Titanic#endnote_Titanicnumbers]. Il Titanic aveva tre sezioni che separavano fisicamente i passeggeri imbarcati nelle tre classi. La seconda classe aveva cabine e aree comuni poste nella zona poppiera ed era simile come livello alle prime classi di altre navi minori. Molti passeggeri di seconda si erano imbarcati in prima su altre navi ma poi dirottati sul Titanic a causa di uno sciopero. La prima classe era la parte più lussuosa e costosa della nave. In prima classe erano imbarcati alcuni degli uomini più in vista dell'epoca. Tra questi vi erano: il milionario John Jacob Astor e la moglie Madeleine Force Astor; l'industriale Benjamin Guggenheim; Isidor Straus e la moglie Ida; la milionaria di Denver Margaret "Molly" Brown; Sir Cosmo Duff-Gordon e sua moglie, la contessa Lady Lucille Duff-Gordon; George Elkins Widener e la moglie Eleonora; John Borland Thayer, sua moglie Marian e il figlio diciassettenne Jack; il giornalista William Thomas Stead; la contessa di Rothes; il consigliere presidenziale statunitente Archibald Butt; lo scrittore Helen Churchill Candee; lo scrittore Jacques Futrelle, la moglie e alcuni amici; i produttori di Broadway Henry e Irene Harris; l'attrice di film muti Dorothy Gibson e altri. In prima classe viaggiavano anche il direttore della White Star Line J. Bruce Ismay che ebbe l'idea di costruire il Titanic e il progettista della nave, Thomas Andrews che voleva constatare di persona gli eventuali problemi posti dalla nuova nave.

Cronaca del disastro

Nella notte di domenica 14 aprile la temperatura si era abbassata quasi a zero gradi e il mare era calmo piatto, non c'era la Luna ed il cielo era sereno. Il capitano Smith, in seguito agli avvisi di presenza di iceberg ricevuti via radio negli ultimi giorni aveva traslato la rotta più a sud. Alle ore 13:45 un messaggio dal vapore Amerika aveva segnalato la presenza di iceberg sulla rotta del Titanic, ma inspiegabilmente l'avviso non giunse al ponte di comando. Nel pomeriggio un altro avviso, questa volta dal Mesaba, non fu consegnato. Alle 23:40, al largo della grande banchisa a sud di Terranova le vedette Fredrick Fleet e Reginald Lee videro un iceberg direttamente di fronte alla nave. Fleet suonò tre volte la campana e telefonò al ponte di comando esclamando "iceberg a proravia!". Il primo ufficiale Murdoch ordinò di virare immediatamente a babordo (sinistra) e quindi invertire i motori alla massima velocità, per cercare di fermare il vascello. La collisione fu inevitabile e l'iceberg strisciò sulla fiancata di dritta (destra) piegando in più punti le lamiere e facendo saltare le chiodature per 91 metri sotto la linea di galleggiamento. Mentre l'acqua cominciò ad invadere i primi cinque compartimenti furono chiuse le porte stagne. Purtroppo però cinque sezioni allagate erano troppe e l'abbassamento della parte anteriore della nave fece si che l'acqua tracimò verso gli altri compartimenti. Il capitano, destato dalla vibrazione dell'impatto corse sul ponte e ordinò il fermo totale dei motori per una ispezione. Le verifiche effettuate dagli ufficiali di bordo e Thomas Andrews evidenziarono che la nave sarebbe affondata al massimo entro la mezzanotte del 15 aprile. Si ordinò quindi di calare in mare le scialuppe di salvataggio e fu dato il segnale di allarme. La prima scialuppa, la numero 7, fu calata in mare alle 24:40 dal lato destro con 28 persone a bordo. Il Titanic era dotato di 20 scialuppe per una capacità totale di 1178 persone, insufficienti per tutti i passeggeri e l'equipaggio. Nonostante questo le scialuppe erano anche in sovrannumero rispetto alle imposizioni del British Board of Regulations, che ne determinava il numero in base al tonnellaggio della nave e non al numero di persone trasportabili. I passeggeri di prima e seconda classe ebbero facile accesso alle scialuppe tramite scale che conducevano al ponte, mentre i passeggeri di terza classe ebbero notevoli difficoltà a trovare il percorso di uscita. Inoltre i cancelli di questa sezione erano stati chiusi dall'equipaggio in attesa dell'ordine di fare salire questi passeggeri. Reginald Lee Gli operatori marconisti Jack Phillips e Harold Bride inviarono ininterrottamente il segnale morse CQD, il segnale universale di richiesta di soccorso in uso all'epoca. Diverse navi risposero tra cui il Mount Temple, il Frankfurt e la nave gemella del Titanic, lOlympic, ma nessuna era abbastanza vicina per potere intervenire in tempo. La nave più vicina era il RMS Carpathia, distante 93 Km, che sarebbe potuto arrivare in circa quattro ore, comunque troppe. L'unica stazione terrestre in grado di ricevere il segnale era a Cape Race in Terranova. Ad un certo punto Bride ricordò che nel 1906 era stato deciso di utilizzare un nuovo segnale per le richieste di soccorso, l'SOS. Il segnale fu così per la prima volta usato, anche se come ultima possibilità. Dal ponte furono viste le luci di una nave al largo, che però non rispondeva alla radio. Gli ufficiali Boxhall e Rowe tentarono di inviare segnali alla nave dapprima con segnali morse luminosi, quindi con razzi, senza ottenere alcuna risposta. La nave SS Californian era in quei momenti nelle vicinanze con i motori fermi per la notte a causa degli iceberg. Dal ponte di questa furono viste delle luci in lontananza e tentarono di comunicare, ma senza ricevere apparentemente risposta. Più tardi essi videro i segnali di soccorso del Titanic e avrebbero informato il capitano Stanley lord. La radio del Californian era spenta e gli operatori, andati a letto la sera, non furono svegliati fino al mattino. Si è molto dibattuto su questa vicenda e su quale fosse realmente la nave vista dagli ufficiali in servizio sul Titanic, che testimoniarono di avere visto poi allontanarsi. Inizialmente i passeggeri erano riluttanti ad abbandonare la nave, che tutto sommato non mostrava segni evidenti di un immediato pericolo, per imbarcarsi sulle scomode scialuppe. Come risultato si ebbe che diverse imbarcazioni si allontanarono pressoché vuote. Una scialuppa con 40 posti aveva a bordo solo 12 persone. Sul lato di babordo il secondo ufficiale Lightoller, rispettando l'ordine categorico prima donne e bambini lasciò salire solamente gli uomini per la manovra della scialuppa, anche se rimanevano ancora posti liberi. dal lato di dritta il primo ufficiale Murdoch lasciò salire gli uomini se avanzavano posti dopo avere imbarcato le donne ed i bambini. Ad un certo punto i movimenti della nave divennero evidenti e la gente cominciò ad innervosirvi. Alla 2:05 l'intera prua era ormai sommersa e tutte le scialuppe tranne due erano partite. Verso le ore 2:10 la poppa si era sollevata al punto che le eliche erano uscite dall'acqua ed alle 2:17 l'acqua aveva raggiunto il ponte. A questo punto la situazione precipitò e le due scialuppe rimaste finirono una rovesciata e l'altra in parte allagata. Poco dopo delle ciminiere si spezzarono e precipitarono sul ponte travolgendo diversi uomini. Dal ponte la gente si gettava confusamente dalla poppa nell'acqua gelata per cercare di raggiungere le scialuppe di salvataggio. La nave di sollevò verticalmente e tutto ciò che non era fissato precipitò in mare e, dopo essere rimaste accese tutta notte, le luci si spensero. Non passò molto tempo che la tensione meccanica accumulata dal Titanic ne provocò la rottura in due parti e la prua finì completamente sommersa. La parte poppiera si abbassò in acqua e poi si rialzò verticalmente. In pochi momenti, alle 2:20, la nave era completamente affondata nell'Oceano. Le due parti giunsero sul fondo con modalità differenti. la sezione di prua scese con relativa dolcezza a 609 metri e si adagiò sul fondo. La poppa invece si schiantò violentemente ed implose a causa dell'aria ancora contenuta, quindi si frantumò in molti pezzi rimasti poi sepolti dalla sabbia.
Le operazioni di salvataggio
Dopo l'affondamento giunse sul posto il Carpathia e nelle successive ore recuperò i naufraghi sopravvissuti. A bordo fu poi tenuta una cerimonia religiosa per i dispersi e alle 8:50 la nave partì per New York, dove giunse il 18 aprile. Una volta stabilito il numero di vittime, la White Star Line inviò la nave MacKay-Bennett a recuperare i resti. Furono trovati 338 corpi, molti dei quali furono portati ad Halifax in Nuova Scozia, dove quelli non reclamati sono stati sepolti nel locale cimitero. Su un totale stimato di 2223 persone a bordo, solo 706 sopravvissero e 1517 perirono. In realtà il numero esatto non è certo, poiché la lista esatta dei passeggeri e dell'equipaggio andò perduta. I dati citati sono quelli forniti dall'inchiesta ufficiale americana [http://www.titanicinquiry.org/]. La maggior parte dei decessi fu dovuta all'ipotermia causata dalle acque gelate.
Gli eventi successivi, le conseguenze
ipotermia Quando la notizia del disastro si diffuse molta gente rimase scioccata dall'elevato numero di vite perso a dispetto del grado di progresso tecnologico raggiunto nel Titanic. I giornali furono pieni di descrizioni e storie sull'evento, con notizie continuamente aggiornate. Furono istituite collette per aiutare le vittime ed i familiari, molte delle quali avevano perso l'unica fonte di reddito, e nel caso della terza classe, tutto quello che avevano. Ancora prima che la nave con i superstiti giunse in porto iniziarono le indagini per capire cosa fosse accaduto e prevenire una seconda tragedia. Il senato statunitense aprì un'inchiesta il 19 aprile, il giorno dopo l'arrivo del Carpathia a New York. Il senatore William Alden Smith, presidente della commissione, volle avere le testimonianze di passeggeri ed equipaggio ancora fresche in mente. Volle anche interrogare i cittadini inglesi mentre erano ancora sul suolo americano. L'inchiesta americana durò fino al 25 maggio. Lord Mersey fu incaricato di presiedere l'inchiesta del British Board of Trade in Inghilterra, che si svolse tra il 2 maggio e il 3 luglio. Entrambe le inchieste raccolsero le testimonianze di passeggeri e equipaggio sia del Titanic che del Californian e di vari esperti. Gli investigatori trovarono che molte norme di sicurezza erano obsolete con la conseguenza che numerose misure di sicurezza erano inutili. Si stabilì che il Californian ed il suo capitano non diedero la necessaria assistenza al Titanic, sebbene la nave fosse distante solo 31 Km, meno di quanto ipotizzato dagli ufficiali. Inoltre Il capitano avrebbe dovuto svegliare gli operatori radio dopo avere visto il razzo di segnalazione. Come conseguenza del mancato funzionamento della radio sul Californian, 29 nazioni ratificarono nel 1912 il Radio Act che regolamentava l'uso delle comunicazioni radio, specialmente durante le emergenze. Il disastro portò alla riunione della prima convenzione internazionale sulla sicurezza della vita in mare a Londra il 12 novembre 1913. Il 20 gennaio 1915 la conferenza siglò un trattato che stabilì il finanziamento internazionale dellInternational Ice Patrol, una agenzia della guardia costiera americana che ancora oggi controlla e segnala la presenza di iceberg pericolosi per la navigazione nel nord Atlantico. Si stabilì inoltre che le scialuppe di salvataggio devono essere sufficienti per tutte le persone a bordo, che vengano svolte opportune esercitazioni di addestramento per le emergenze, che le comunicazioni radio devono essere operative 24 ore su 24 e devono avere un generatore di emergenza con autonomia di un giorno. Ci si accordò sul fatto che lo sparo di un razzo di segnalazione rosso da una nave dovesse essere interpretato come richiesta di soccorso.

Il ritrovamento del Titanic

rosso L'ipotesi di trovare il relitto del Titanic ed eventualmente riportarlo in superficie nacque poco dopo l'affondamento. Nessun tentativo fu però compiuto fino al 1 settembre 1985, quando una spedizione congiunta franco-americana, condotta da Jean-Louis Michel e Robert Ballard del Woods Hole Oceanographic Institution, localizzò il relitto alla profondità di 3800 metri, a sud est di Terranova, (Coordinate esatte: 41° 43' 55" N, 49° 56' 45" W), a 22 km di distanza dal luogo ove si supponeva si trovasse. La scoperta più interessante fu che la nave si ruppe in due parti, con la sezione di poppa situata a 600 metri di distanza dalla prua e rivolta in direzione opposta. C'erano controverse testimonianze sul fatto che la nave si ruppe oppure no e le inchieste conclusero che la nave affondò intatta, la qual cosa fu generalmente accettata fino al ritrovamento del relitto. La prua si è sotterrata per circa 18 metri nel limo del fondo oceanico, rimanendo pressoché intatta. Le parti laterali dello scafo si sono invece deformate. La poppa è in pessime condizioni a causa dell'aria contenuta al momento dell'affondamento che, uscendo, scardinò scafo e ponti. Alla devastazione contribuì l'elevata velocità di impatto con il fondale. Attorno al al relitto si trovano una gran quantità di rottami, pezzi della nave, arredi, stoviglie e oggetti personali dispersi su un miglio quadrato. I materiali deperibili come legno e tappeti sono stati divorati dagli organismi marini, così come i corpi umani. Il Dottor Ballard e il suo gruppo non prelevarono alcun manufatto dal sito, considerando la cosa come un sacrilegio. Secondo il diritto marittimo internazionale invece, il recupero di oggetti è considerato una testimonianza della scoperta, e quindi dei diritti di recupero, sul relitto ritrovato. Negli anni seguenti il ritrovamento, il Titanic fu al centro di diversi casi giudiziari sulla proprietà degli oggetti contenuti e dello stesso relitto. Nel 1994 alla RMS Titanic, Inc. furono assegnati i diritti di proprietà e di recupero sul relitto. Approssimativamente 6000 oggetti sono stati prelevati, molti dei quali sono esposti al National Maritime Museum di Greenwich in Inghilterra, e altri partecipano ad esposizioni temporanee in diversi musei. Diversi scienziati, tra cui Robert Ballard, ritengono che le visite turistiche al relitto su sommergibili stiano accelerando il processo di degrado. Microrganismi marini stanno progressivamente consumando il ferro del Titanic dal momento dell'affondamento, ma a causa del danno aggiunto dai visitatori la National Oceanic and Atmospheric Administration americana stima che lo scafo e la struttura della nave potrebbe collassare sul fondale oceanico entro i prossimi 50 anni. Il libro di Ballard Return to Titanic, pubblicato dalla National Geographic Society, include fotografie che evidenziano il degrado del ponte superiore causato dal posarsi dei sommergibili. L'albero è completamente deteriorato e spogliato della campana delle luci in ottone. Altri danni includono uno sfregio nella sezione di prua comprendente la scritta Titanic e parte del meccanismo in ottone della ruota del timone è storto.

Leggende, miti e discussioni sulla vicenda

Il timone e la capacità di viraggio

Nonostante le dimensioni del timone del Titanic non fossero inferiori a quelle prescritte dalle norme per una nave di quelle dimensioni non erano comunque ottimali. Secondo i ricercatori della Titanic Historical Society: il timone lungo e stretto del Titanic era una copia di una nave della XVIII secolo. Confrontato con il timone del Mauretania o del Lusitania, il timone del Titanic era più piccolo. Apparentemente nessuna miglioria progettuale fu intrapresa per dare ad una nave lunga 270 metri la possibilità di virare rapidamente ed evitare la collisione con un iceberg. Questo era il suo tallone d'achille [http://www.titanichistoricalsociety.org/articles/titanicmyths.asp]. un altro elemento fatale del Titanic era il sistema di propulsione a tripla elica, in cui il motore a vapore invertibile faceva andare le due eliche laterali, mentre una turbina azionava quella centrale. Quando l'ufficiale Murdoch ordinò di invertire i motori per evitare l'iceberg, egli involontariamente limitò la capacità di virare della nave. Durante il funzionamento ad indietro tutta infatti, la turbina a vapore, che non era invertibile, semplicemente si fermò, e poiché l'elica ad essa collegata era proprio davanti al timone, l'efficacia di quest'ultimo fu molto ridotta. Se Murdoch avesse mantenuto la marcia in avanti probabilmente avrebbe evitato la collisione. Si è speculato anche sul fatto che se la nave avesse continuato la marcia andando a sbattere frontalmente contro l'iceberg si sarebbe salvata. Si è ipotizzato che il danno prodotto avrebbe allagato solo il primo e al massimo il secondo compartimento, e quindi probabilmente non sarebbe affondata.

Il tipo di acciaio

XVIII secolo Originariamente gli storici pensavano che l'iceberg avesse praticato un taglio nella fiancata. Lo studio del relitto ritrovato ha permesso di esaminare a fondo l'accaduto. Poiché la parte danneggiata era sepolta, gli scienziati hanno utilizzato un sonar per esaminarla. Ciò che si è scoperto è che le lamiere della fiancata si sono deformate, lasciando entrare acqua attraverso le fessure tra esse. In immersioni successive si sono raccolti campioni di fiancata e l'analisi rivelò che l'acciaio usato per la costruzione dello scafo del Titanic era di un tipo inadatto alla basse temperature. La temperatura dell'acqua intorno a 0°C al momento dell'impatto ha ridotto l'elasticità del metallo, rendendolo fragile e vulnerabile alle deformazioni. Inoltre i rivetti che univano le parti (all'epoca non era disponibile la saldatura) divennero a loro volta più fragili e si spezzarono. Si è erroneamente pensato, da più parti, che un tipo di acciaio più resistente, come quelli disponibili ai nostri giorni, avrebbe potuto salvare la nave. La verità è che una nave di più di 48 000 t, a 22 nodi di velocità, ha una quantità di moto enorme, e l'onda d'urto che si è generata al momento della collisione ha di fatto condannato la nave: nessuna nave è inaffondabile e avrebbe potuto resistere ad una simile sollecitazione. Pertanto è normale che le lamiere si siano de-rivettate, se si considera la dinamica dell'incidente.

L'orchestra del Titanic

Una delle storie più suggestive sul Titanic è quella sulla sua orchestra. Il 15 aprile, gli otto membri: George Krins, Roger Bricoux, W. Theodore Brailley, J. Wesley Woodward, P.C. Taylor, J.F.C. Clarke, John Law Hume, diretti da Wallace Henry Hartley hanno suonato nel salone di prima classe per distrarre e calmare i passeggeri. Successivamente si sono trasferiti nella parte anteriore della nave ed hanno continuato a suonare anche quando era ormai evidente il prossimo affondamento. Nessuno dei componenti dell'orchestra si è salvato, e si è speculato su quale fosse stato il loro ultimo brano. Alcuni testimoni dissero che fu l'inno "Nearer, My God, to Thee". Si disse che Hartley avrebbe confessato ad un amico che se si fosse trovato su una nave in affondamento "Nearer, My God, to Thee" sarebbe stata uno dei brani che avrebbe voluto suonare.

David Sarnoff

Una storia spesso data per vera è che la prima persona ad avere ricevuto la notizia dell'affondamento fu David Sarnoff, che più tardi fondò la RCA. Sarnoff non fu la prima persona a ricevere la notizia (anche se egli lo sostenne) ma assieme ad altre persone a New York si occupò nei tre giorni successivi al disatro di ricevere le notizie e i nomi dei dispersi e comunicarli al pubblico [http://www.pbs.org/wgbh/amex/technology/bigdream/masarnoff.html].

La maledizione del Titanic

All'epoca dell'affondamento si parlò di una maledizione esistente sulla nave. Si fece un collegamento con una setta di Belfast, dove la nave fu costruita. Si disse che il numero della nave 390904, letto allo specchio si leggesse no pope, (no papa), un motto usato dalle sette protestanti estremiste del nord-est dell'Irlanda contro la chiesa cattolica. Si attribuì l'affondamento alla appartenenza alla setta anticattolica del costruttore, la Harland and Wolff company, i cui operai erano per la maggior parte protestanti. Si tratta naturalmente di una leggenda metropolitana senza alcun fondamento reale. Il numero assegnato allRMS Olympic ed al RMS Titanic erano infatti rispettivamente 400 e 401. L'origine della storia potrebbe risalire al ritrovamento di graffiti anti-cattolici trovati a Cobh sui contenitori del carbone al momento del rifornimento.
Trasposizioni cinematografiche

- Titanic (1915), regia di Pier Angelo Mazzolotti
- La tragedia del Titanic (Titanic) (1943), regia di Werner Klingler e Herbert Selpin.
- Titanic (1953), regia di Jean Negulesco.
- Titanic (1997), regia di James Cameron, vincitore di 11 premi Oscar, con Leonardo Di Caprio e Kate Winslet.
Voci correlate

- Naufragio
- Iceberg Categoria:Navi Categoria:catastrofi ja:タイタニック ms:RMS Titanic

Frank Kramer

Frank Kramer (Evansville, USA, 15 settembre 1880 - East Orange, USA, 8 ottobre 1958) fu un ciclista statunitense, vincitore del Campionato del Mondo nel 1912. Un anno dopo, nel 1913, nacque Gorni Kramer, il famoso direttore d'orchestra italiano. Il nome Kramer (Gorni era il cognome) fu scelto dal padre, appassionato di ciclismo, proprio come omaggio al campione americano. Kramer, Frank Kramer, Frank

Ciclismo

Il ciclismo è uno sport che consiste nel gareggiare correndo su una bicicletta. Le prime competizioni agonistiche in bicicletta si sono sviluppate a partire dalla fine del XIX secolo e già nell'ultimo decennio dell'ottocento hanno cominciato a essere corse quelle competizioni (spesso massacranti per distanza percorsa e condizione delle strade) che poi sarebbero state denominate "classiche". Nell'ambito del ciclismo classico esistono tre specialità principali:
- il ciclismo su pista (che si corre all'interno dei velodromi)
- il ciclismo su strada (quello con il maggior seguito)
- il ciclocross ciclocross Dagli anni ottanta ha avuto poi molta diffusione il ciclismo fuoristrada in Mountain bike, sia nelle competizioni professionistiche che a livello amatoriale. Negli ultimi anni si stanno definendo diverse specialità all'interno della Mountain bike, ognuna caratterizzata dalle diverse caratteristiche dei percorsi e dei mezzi utilizzati per affrontarli. Le principali sono:
- Cross-country, gare brevi e intense su percorsi relativamente poco tecnici affrontate con biciclette leggere e scattanti
- Marathon, simile al cross-country ma con distanze maggiori (di solito tra i 50Km e i 100Km)
- Downhill, gare di sola discesa su percorsi molto tecnici affrontate con mountain bike rinforzate e dotate di sospensioni con lunga escursione
- 4-cross, competizioni in brevi circuiti con salti e ostacoli, simile al Motocross (ancora poco diffuso in Italia) Esistono poi anche le competizioni in BMX, che ricordano le gare di trial e motocross. Le gare di ciclismo su strada si distinguono in gare solo di un giorno e in gare a tappe.
L'Unione Ciclistica Internazionale (UCI) ha deciso nel 1989 di riunire le principali corse di un giorno nella Coppa del Mondo, la cui ultima edizione si è corsa nel 2004. La federazione internazionale ha inserito tutte le altre competizioni in un sistema di classificazione. Le "classiche" e i "grandi giri" (Tour de France, Giro d'Italia e Vuelta di Spagna) sono considerati "hors categorie", fuori categoria. A partire dal 2005 è prevista l'istituzione di un circuito professionistico denominato UCI Pro-Tour che comprende i grandi giri, alcune corse a tappe più brevi (ad esempio la Tirreno-Adriatico) e le classiche. Le squadre che parteciperanno al Pro Tour avranno l'obbligo di partecipare a tutte le corse del circuito. Tra le corse di un giorno più famose, chiamate "classiche", ci sono la Milano-Sanremo che si corre a fine marzo, il Giro delle Fiandre, la Paris-Roubaix, la Liegi-Bastogne-Liegi che si corrono in aprile, il Campionato del Mondo che si corre ogni anno in una nazione diversa all'inizio di ottobre e il Giro di Lombardia che conclude la stagione a fine ottobre.
Le corse a tappe più importanti sono il Tour de France, vero e proprio evento per i francesi, si corre in luglio, il Giro d'Italia che si corre in maggio e la Vuelta a Espana che si corre in settembre. Tra i ciclisti più famosi di ogni tempo, ricordiamo Costante Girardengo, Alfredo Binda, Learco Guerra, Fausto Coppi, Gino Bartali, Fiorenzo Magni, Louison Bobet, Gastone Nencini, Ercole Baldini, Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault, Felice Gimondi, Laurent Fignon, Francesco Moser, Franco Bitossi, Miguel Indurain, Greg Lemond, Gianni Bugno, Marco Pantani, Jan Ullrich, Erik Zabel, Lance Armstrong.

Collegamenti esterni

- [http://www.federciclismo.it Sito ufficiale della Federazione Ciclistica Italiana]
- [http://www.uci.ch Sito ufficiale d