Home About us Products Services Contact us Bookmark
:: wikimiki.org ::
Ruin

Ruin

Ruin, lämningar av förfallna, övergivna byggnader. Oftast saknas tak men delar av väggarna finns kvar ovan mark. Enligt kulturminneslagen är ruiner av borgar, slott, kyrkobyggnader och försvarsanläggningar att betrakta som fasta fornlämningar.

Se även


- Ruinmotorväg Kategori:Arkeologi ja:廃墟

Kulturminneslagen

Kulturminneslagen (lag (1988:950) om kulturminnen m.m.) reglerar vad man får göra och inte får göra med fornminnen. Dessa kan vara fasta fornlämningar, fornfynd, kyrkliga kulturminnen liksom vissa kulturföremål och värdefulla byggnader. För till exempel om lösa fornfynd säger lagen att om de hittas i anslutning till en fast fornlämning så tillfaller de staten. Om de däremot påträffas på annat ställe, eller under andra omständigheter, så tillfaller fyndet upphittaren. Man måste dock erbjuda staten att lösa in föremålet om det är av guld, silver, koppar eller brons, eller om man har hittat flera föremål på samma ställe och man därför tror att de lagts ner tillsammans. Lagen innehåller också bestämmelser om god ortnamnssed, d.v.s. att ortnamnen inte får ändras utan starka skäl. I kulturminneslagen står också att inga metallsökare får användas i Sverige, förutom av militären och de som yrkesmässigt söker efter fornfynd. Sveriges första fornminneslag grundlades 1666.

Borg

Borg kan syfta på # Borg (befäst byggnad) # Borg (namn) # Borg (Star Trek) # en wire, kätting eller ett tåg som används för att strärka ett fartygs rigg

Se även


- Borgs socken på Öland
- fingerborg
- borgbardun
- borgbrass
- borgtalja

Slott

] ]Slott är en byggnad som ursprungligen byggdes av kungar och furstar när borgen hade spelat ut sin roll som försvarsverk. Dock kom betecknelsen också att användas när högadliga lät bygga mer ståndsmässiga byggnader på sina herrgårdar. I tiden kom också andra högreståndspersoner som bruksägare och andra att bygga slott. Till skillnad från herrgård, så krävs alltså inte att en furste eller adelsperson skall ha ägt eller bebott byggnaden för att den skall kallas slott. Slottets funktion, förutom att vara (ett av flera, eller enda) hem för ägaren, kan vara att fungera som administrativt säte (kontor) för tex. ett gods, ett grevskap, landskap, bruk eller företag av annat slag, eller ett land, och mötesplats för politiska aktiviteter. Det finns också hotell och serveringsställen, samt andra typer företag som bedriver sin verksamhet i själva slottsbyggnaden. Dessa kallas slott av den orsak at slottsbyggnaden fortfarande är en sådan. Ordet slott kommer av tyskans ord schloss, som kan översättas med lås. Engelskan har inget direkt synonym för slott, det närmaste är country house. Dock kallas stora country houses för palace, även om de ligger på landet. Franska för slott är chateau. Ett slott är en byggnad i sten eller i annat beståndigt meterial. Det finnes dock byggnader som kan kallas slott som är byggt i reveterad timmer. Ett slott är oftast byggt i en klassisk tradition, ofta i en centrosymmetrisk form, och ofta med flyglar ställd vinkelrätt på en huvudbyggnad (corps de logi). Oavsett om flyglarna hänger samman med huvudbyggnaden eller inte, om dessa är framför huvudingången eller bakom den kallas platsen mellan huvudbyggnad och flyglar för borggård. Detta oavsett om dessa är sammanbyggda i en fyrkant, eller om det finns tre byggnader och en mur. Ofta har man ingångsparti i grekisk tempelstil. Vidare måste ett slott ha mer än en våning över mark (eller höjd på minst två våningar), det skall finnas misnt följande rum: vestibul, sal, bankettsal, mera än en salong, mera än en sovkammare. Som oftast har slott mer än dessa minimikrav, dock med undantag för lustslott och jaktslott som kan vara på en våning, och sakna båda vestibul, sovkammare och sal. Vidare är slott anlagd på ett sätt som framhäver byggnaden, och alléer fram till byggnaden är vanliga. Slott har alltid en park i anslutning till byggnaden. Om ett slott ligger i en stad och saknar park, eller har trädgård i stället, kallas det palats. Under medeltiden fanns en statsrättslig term, slottsloven, vilken innebar kungens tillgång till, och rätt att förfoga över rikets slott, flitigt använd av Gustav Vasa och hans ättlingar, i praktiken använd inom Vasaätten som ett medel att hävda sig i konkurrensen bland Sveriges adel.

Slott i Sverige


- Stockholms slott
- Borgholm, Borgholm slottsruin
- Brokinds slott
- Djursholms slott
- Drottningholms slott
- Edsbergs slott
- Ekebyhof
- Engsö slott
- Fullerö slott
- Gripsholm, Gripsholms slott
- Grönsöö slott
- Gyllebo slott
- Görväln slott
- Gärsnäs slott
- Gävle slott
- Haga slott
- Häringe slott
- Hässelby slott
- Karlbergs slott
- Kalmar slott
- Kina slott
- Ljungs slott
- Läckö slott
- Löfstad slott
- Mariedals slott
- Mems slott
- Nyköpingshus
- Nyslott
- Penningby
- Rosendals slott
- Rosersbergs slott
- Rydbyholms slott
- Rånäs slott
- Salnecke
- Salsta slott
- Sjöö
- Skoklosters slott
- Sofiero slott
- Sollidens slott
- Stockholms slott
- Sturefors slott
- Sturehofs slott
- Steninge slott
- Strömsholms slott
- Sundbyholms slott
- Svartsjö slott
- Sölvesborgs slott
- Taxinge-Näsby
- Tidö slott
- Tullgarns slott
- Ulriksdal, Ulriksdals slott
- Ulvsunda slott
- Uppsala slott
- Venngarns slott
- Västerås slott
- Wiks slott
- Åkeshovs slott
- Årsta slott
- Örebro slott
- Östanå

Slott i Finland (f.d. Sverige)


- Kastelholm
- Korsholms slott
- Olofsborg
- Raseborgs slott
- Tavastehus slott
- Uleåborgs slott
- Viborgs slott
- Åbo slott

Slott i Lettland (f.d. Sverige)


- Mittau slott

Slott i Estland (f.d. Sverige)

Slott på Rügen (f.d. Sverige)

Slott i Livland (f.d. Sverige)

Slott i Litauen (f.d. Sverige)

Slott i Tyskland


- Nymphenburg i München, Bayern
- Königstein I Sachsen
- Burg Hohenzollern i Schwaben
- Neuschwanstein i Bayern

Se även


- Kungliga slott i Sverige
- Slott och herresäten i Sverige
- Lista över slott och borgar i Skåne
- Lista över kända byggnader
- Sveriges regenter
- adelsätter ja:城

Försvar

# Organisation för att avvärja väpnat angrepp, se försvarsmakt. # Idrottsterm. # Juridisk term, se försvarsadvokat.

Ruinmotorväg

] Ruinmotorvägar är motorvägar som inte är kompletta och som antingen har blivit förstörda under andra världskriget eller aldrig blivit färdigbyggda. Typiskt för ruinmotorvägar är att de har varit ofullständiga under en längre tid och genomgått ett förfall. Dessa är vanligast i Tyskland och Polen men förekommer också i mindre omfattning i Sverige. De finns även i enklaven Kaliningrad av Ryssland.

Sverige

Ryssland Exempel på ruinmotorvägar i Sverige finns kring Essingeleden i Stockholm. Dels påbörjades en anslutande led kallad Huvudstaleden från Bromma till Tomteboda dels byggdes en led kallad Årstalänken från Huddingevägen. Vidare byggdes ramper på stora Essingen anpassade för den så kallade Brommagrenen. Huvudstasledens västra del byggdes och används fortfarande längst västerut. Tidigare användes ytterligare en del fram till Huvudstagatan, vilken sedan kring 1990 inte används och idag är en ruin. Förberedande broar byggdes också för en del lokalgator och tydliga ramper som delvis aldrig används finns från Essingeleden vid Tomteboda. Detta är Sveriges första riktiga ruinmotorväg. Ett annat exempel på ruinmotorvägar är Årstalänken som 24 oktober 2004 ersattes av Södra länken varvid Årstalänken stängdes av helt. Ytterligare ett exempel som kan räknas som en ruinmotorväg i Sverige är en rastplatsruin längs motorvägen E4 mellan Huskvarna - Gränna. På motorvägens östra sida för nordgående riktning finns en idag övergiven och med betongblock blockerad tidigare större rastplats som tidigare kallades för "Öland". Rastplatsen syns inte om man åker vanlig bil utan endast om man sitter i ett högre fordon. Asfalten börjar spricka och mossan växer till på denna tidigare rastplats som var i bruk till för några år sedan. Varför denna rastplats slopats och nu ligger och förfars är okänt. Ett annat exempel, om än rudimentärt, är en sträcka på 100 m intill Kolonnvägen i Sollentuna, som är en rest av den första sträckningen av Rikstretton-E4 före en tidigare omfattande ombyggnad av Trafikplats Häggvik (avfart nummer 173). Sträckan används mest som tillfällig husvagnsparkering och uppställning av långtradarsläp. Efter att bana 3 på Arlanda byggts och vägnätet ändrats finns många stumpar av gamla vägar i området. Särkilt tydlig är en c:a 200 m lång sträcka av den gamla tillfartsvägen, synlig c:a 300 m öster om nuvarande tillfartsslut. Linjemarkeringarna finns kvar, då stumpen tidigare slutade i en rondell, där man på den tiden svängde höger om man skulle vidare mot Norrtälje.

Tyskland och Polen

Under 1930-talet hade Tyskland ambitiösa planer att bygga motorvägar. Långt ifrån alla fullföljdes. En del av dessa motorvägar påbörjades men sedan stannade byggandet av när andra världskriget bröt ut. Detta innebar att vissa motorvägar fick endast ett fullständigt körfält av betong medan andra inte alls blev kördugliga och därför aldrig har använts. Efter kriget iordningställdes en del av de icke färdigbyggda motorvägarna i det som blev Västtyskland. I Östtyskland var resurserna betydligt mindre och därför blev flera av motorvägarna aldrig färdigbyggda utan fick bara ligga och sakta förfalla. Även före kriget färdigbyggda motorvägar i DDR fick ligga kvar med inget eller högst minimalt underhåll. Motorväg A4 mellan Dresden och österut mot polska gränsen var bitvis i ett så dåligt skick att hastigheten var begränsad till 20 km/h och trafiken valde alternativa sträckor. Den sista delen mellan Bautzen och Weissenberg var helt avstängd och på vägen hade ett stort antal stora lagerhus för spannmål uppförts. Inte heller det faktum att flera broar över Spree vid Bautzen sprängdes av retirerande tyska trupper 1945 gjorde att motorvägen var så mycket använd. Denna motorväg var en av de sist bygda under kriget och det hade varit brist på och därför sparats både på material och resurser. Först i början på 2000-talet blev denna motorväg moderniserad och fullbordad enligt de gamla förkrigsplanerna fram till Görlitz och gränsen mot Polen. Samma sak var det i Polen, som hade tagit över en del områden som tidigare tillhört Tyskland. Ibland kan man därför i Tyskland och Polen se stora broar för motorvägar stå oanvändbara mitt i en skog eller på en åker, långt från närmaste större väg. De rivs inte heller eftersom en rivning är kostsam. Dessutom kan staten ha intresse av att de finns kvar för eventuell framtida användning. Samtliga broar över och viadukter på de tyska ruinmotorvägarna utfördes i full skala för två parallella körbanor. Ävenså passerade A4 gränsen mellan den sovjetiska och den amerikanska ockupationszonen inte mindre än 3 gånger mellan Eisenach och Bad Hersfeld, varför den gränsöverskridande trafiken leddes ner på en vanlig landsväg en bit norr om den ursprungliga motorvägen, men helt på västtyskt territorium fram till gränsövergången vid Herleshausen - Warta. Denna motorväg låg alltså hela tiden mellan 1945 och 1989 oanvänd och utan underhåll. Den var också en av de sista sträckorna som färdigställdes under 2:a världskriget innan allt byggande av motorvägar upphörde 1943. Sträckningen var dock enbart provisoriskt färdig för strategiska transporter även om flera broar var färdiga. Några ruinmotorvägar är i drift som halva motorvägar, t ex A18 (E36) mellan Olszyna och Golnice. Denna halva motorväg är en del i den längre motorvägen mellan Berlin och Krakow. Mellan Berlin och det som före kriget hette Königsberg (numera Kaliningrad) påbörjades också en motorväg. Denna blev till stor del inte ens körbar med körfält, utan är en riktig ruinmotorväg. Nu planeras färdigställande av denna väg och EU ger bidrag till det. Från EU:s sida finns nämligen intresse för att knyta ihop Kaliningrad med övriga Europa. För Polen är Kaliningrad dock av litet intresse. Dock har man sedan Polen blev medlem i EU återuppbyggt några av de broar som finns på sträckan Elblag - Kaliningrad samt renoverat sträckningen runt Elblag. Tanken är (även om den kanske inte uttalats högt) att förverkliga 1930-talets planer på en fullständig motorväg kallad Berlinka (En snitsig och talande sammansättning av Berlin och Link vilken fungerar på de flesta språk) mellan Berlin och Kaliningrad i den ryska Kaliningradenklaven. A72 - Vogtlandautobahn mellan Chemnitz och Hof var mellan 1945 och 1989 delvis en ruinmotorväg. Sträckan mellan Hof i Västtyskland och Plauen i Östtyskland var avspärrad och inte tillåten för trafik. Stora delar av denna motorväg var dessutom enbart en halv motorväg med endast en körbana färdigställd och flera höga broar av vilka många sprängdes i 2:a värdlskrigets slutskede eller endast var provisoriskt färdigbyggda.

Storbritannien

Även i Storbritannien förekommer det ruinmotorvägar. På vissa sträckor beror detta på att planerna ändrats så att broar som byggts för framtida tänkta motorvägar inte kommer till användning. M23 var tänkt som Londons södra infart från Brighton/Gatwick: Än idag slutar vägen utanför själva storstadsområdet och någon fortsättning in mot London blev det aldrig trots att staten före 1974 då den hittils enda delen av motorvägen blev klar satsade stora belopp på markexpropiering, brobyggen etc för vägen. Idag har marken där motorvägen var tänkt att gå sålts och åter bebyggts. Se följande länk:[http://www.cbrd.co.uk/histories/]

USA

I USA byggde myndigheterna en ny motorväg utanför Burlington i Vermont som inte färdigställts och inte öppnats för trafik. Se även följande länk: [http://www.roadsites.org/losthwy/purpose.html] (under avsnittet Abandoned freeway infrastructure längst ned på sidan) och

Se även


- Motorväg
- Andra världskriget
- Nazityskland
- Östeuropa
- Västtyskland
- Östtyskland
- Polen
- Kaliningrad
- Kalla kriget
- Östpreussen
- Organisation Todt
- Fritz Todt

Externa länkar


- [http://www.xdesign.net/rab/ Polska motorvägar, med fokus på ruinmotorvägar]
- [http://www.reichsautobahnen.de/ Strecke 46, riksmotorvägsruin mellan Rhön och Spessart (Bayern)] (på tyska)
- [http://www.autobahn-online.de/images/gallerie2.html Bildgalleri - ruinsträckor] (på tyska)
- [http://www.berlinka.pcp.pl/berlinka.html Om Berlinka - Utförligt om motorvägen mellan Berlin - Königsberg med många historiska och nya bilder.] (huvudsakligen på polska men några sidor på tyska)
- [http://www.autostrady.com/a18/gallery/images/a18gallery.htm Bilder från den polska delen av E36/A18/A4, motorvägen mellan Berlin - Krakow, som på långa sträckor på den polska sidan gränsen är utförd som en halv motorväg och där inte någon renovering skett sedan den byggdes 1936/1938] (på polska men bilderna talar för sig själva) Kategori:Motorvägar

Category:1712

Category:1710s ko:분류:1712년

Pozycjonowanie Casino Barcellona hotel accommodation in valencia low cost car hire










































:: RELATED NEWS ::
Caracallas termer
Caracallas termer (it. Terme di Caracalla) är en antik badanläggning, belägen i södra Rom. Termerna uppfördes av Caracalla 211-216. Kategori:Rom
Their Satanic Majesties Request
Their Satanic Majesties Request, ett musikalbum av The Rolling Stones släppt i november 1967 på skivbolaget Decca Records. Albumet sticker ut rejält ur Rolling Stones album-lista då deras råbarkade bluesrock här totalt övergetts till förmån för psykedelia och Read More...
Castel Sant'Angelo
Castel Sant'Angelo (ung. "Ängelsborgen") är en befäst borg i centrala Rom. Ursprungligen kejsar Hadrianus mausoleum. Namnet Castel Sant'Angelo går tillbaka till påven Gregorius den store, som
Råtta
Råttor (Rattus) är ett släkte i underfamiljen möss. I Sverige finns två råttarter. Svartråtta, Rattus rattus, är nästan utdöd men kan mycket väl finnas i Skåne. på 1700-talet trängdes den ut av brunråttan (Rattus norvegicus). Svartråttan finns bland annat i Storbritannien, där även brunråttan lever. Brunråtta, Rattus norvegicus, är den råtta som man skall räkna med att se i Sverige. Den ä
Mick Taylor
Mick Taylor, gitarrist född den 17 januari 1948 som Michael Kevin Taylor i Hertford, England. Mick Taylor var andre gitarrist i The Rolling Stones åren 1969-1974. Han släppte ett självbetitlat solo-album 1979. Read More...

Garbatella
Garbatella är en arbetarstadsdel i södra Rom, uppförd på 1920-talet. Den anlades utanför det stadsplanelagda området, där tomtpriserna var lägre. Arkitekten Gustavo Giovannoni projekterade en trädgårdsstad med småskalig bebyggelse. Den första etappen genomfördes 1920-1922 och omfattade fyra kvarter med Piazza Benedetto Brin som centrum.

All Rights Reserved 2005 wikimiki.org