:: wikimiki.org ::
| Krets |
KretsOrdet krets har flera betydelser:
#Elektrisk krets
#Integrerad krets
#Administrativ enhet i Tyskland och i kantonen Graubünden i Schweiz, på tyska benämnd kreis
Elektrisk kretsElektrisk krets är ett antal elektriska komponenter sammankopplade med elektriska ledningar. Hur de olika komponenterna ska kopplas ihop framgår av ett kopplingsschema. Ibland buntas ledningar, som fysiskt ska gå en gemensam väg inom apparaten, till en kabelstam.
I moderna apparater utgörs ledningarna ofta av ett metalliskt foliemönster ovanpå en skiva av isolerande material. Innan ännu några komponenter monterats kallas detta för mönsterkort. Enligt ursprunglig teknik sticks komponenternas anslutningstrådar ner i hål, som borrats i mönsterkortet, varefter trådarna löds till foliemönstret på kortets andra sida. Enligt senare teknik, som är bättre lämpad vid miniatyrisering, läggs komponenterna på foliesidan, där de löds utan egentliga anslutningstrådar. Detta kallas ytmontering.
Alla lödningarna görs i ett enda moment i en våglödningsmaskin.
När alla komponenter blivit fastlödda har mönsterkortet övergått till ett kretskort.
När en spole med viss induktans samverkar med en kondensator med viss konduktans bildar kombinationen en svängningskrets, som är dimensionerad för en viss frekvens.
Allt efter funktionen för olika delar av det hela, kan man tala om ingångskrets och utgångskrets m m.
Se parallellkoppling och seriekoppling.
Kategori:Elektroteknik
ja:電気回路
Tyskland
Förbundsrepubliken Tyskland (tyska: Bundesrepublik Deutschland) är en förbundsstat bestående av 16 delstater (Bundesländer). Det är ett av världens ledande industriländer, beläget i Centraleuropa. Landet gränsar i norr mot Nordsjön, Östersjön och Danmark, i öster mot Polen och Tjeckien, i söder mot Österrike och Schweiz, samt i väster mot Frankrike, Luxemburg, Belgien och Nederländerna.
Tyskland är en av de stater som grundade EU.
Historia
Huvudartikel: Tysklands historia
Inte förrän under 1800-talet blev Tyskland en stat i modern mening, även om de germanska folkens historia och det tyska språkets anor kan spåras långt tillbaka i tiden och Tysk-romerska riket i någon mån kan ses som Tysklands föregångare. I Versailles 1871 under det tysk-franska kriget lyckades rikskansler Otto von Bismarck ena de tyska staterna i ett förbund, det tyska kejsardömet, dock med uteslutande av Österrike. Detta kejsardöme ersattes 1919 av Weimarrepubliken, som i sin tur följdes av Nazityskland.
Tyskland förlorade andra världskriget och ockuperades av segrarmakterna. De västliga ockupationszonerna kom att bilda Förbundsrepubliken Tyskland (BRD, Västtyskland) medan den sovjetiska zonen blev Tyska demokratiska republiken (DDR, Östtyskland).
Efter Berlinmurens fall 1989 inleddes en process som ledde till att Tyska demokratiska republiken upphörde att existera och att de före detta delstaterna i DDR anslöt sig till Förbundsrepubliken Tyskland den 3 oktober 1990. Under den tid som BRD och DDR existerade sida vid sida benämndes länderna i Sverige och resten av Skandinavien i dagligt tal som Västtyskland (BRD) och Östtyskland (DDR). Formellt var det inte korrekt, och dessa beteckningar användes normalt inte i Tyskland, där talade man ofta om Republiken (DDR) och förbundsrepubliken (BRD). I och med att de före detta östtyska delstaterna anslöt sig till förbundsrepubliken så upphörde aldrig förbundsrepubliken att existera och det som i dag kallas Tyskland är samma statsbildning som tidigare kallades Västtyskland i Sverige.
Infrastruktur
Tysklands vägnät har hög standard. Redan under 1930-talet började det byggas motorvägar, i stor omfattning. Idag har Tyskland ett välutbyggt motorvägsnät. Än idag byggs det fortfarande nya motorvägar trots att landet redan har ett motorvägssystem som når till de flesta delar av landet. Tyskland är idag ett av de länder som har högst vägstandard. Även mindre vägar är ofta i gott skick i Tyskland.
Historiskt har floderna varit och är fortfarande mycket viktiga för transporter. Hamburg har med sitt läge vid Nordsjön och floden Elbe blivit ett av Europas stora tranportcentra. Andra viktiga floder är Donau och Rhen.
Det moderna snabbtåget ICE är Tysklands motsvarighet till franska TGV och svenska X2000.
Ekonomi och industri
Tyskland är ett av världens rikaste länder med en framgångsrik industri. Tyska produkter och tyska bilar i synnerhet är kända för sin kvalité. Många företagskoncerner finns inom kemi-, elektronik-, finans- och energi-sektorerna.
Kända tyska företag
Geografi
Lufthansa
Natur
Tyskland är ett av Europas största länder. Det sträcker sig från Nordsjön och Östersjön i norr till Alperna i söder. Från den nordligaste punkten på ön Sylt till den sydligaste punkten vid Oberstdorf i Bayern är det 876 kilometer. Det längsta avståndet mellan västliga och östliga gränsen är 640 kilometer.
Landskapet blir högre ju längre söderut man kommer. Till söder om Nord- och Östersjön ansluter den nordtyska slätten. Den formades huvudsakligen vid senaste istiden under påverkan av inlandsis. Sedan följer ett område med bergskedjor som når höjder mellan 800 och 1 500 meter. Några av dessa är till exempel Schwarzwald, Thüringer Wald, Bayerischer Wald, Erzgebirge och Harz. Vid gränsen till Schweiz och Österrike tar Tyskland del av Alperna. Där ligger också Tyskland högsta berg, Zugspitze, med 2 962 meter över havet.
Zugspitze
Den största floden som delvis ligger i Tyskland är Donau, som rinner ut i Svarta havet. Alla andra större floder flyter till Nord- eller Östersjön. Rhen är den flod som är längst på Tysklands territorium. Av dess 1 320 kilometer går 852 kilometer genom Tyskland. Andra betydande floder är till exempel Elbe, Main, Oder, Weser och Saale.
Tyskland är rik på sjöar som bildades under istiden. Vattnet fyllde upp fördjupningar som isen skapade. De flesta sjöarna finns i Mecklenburg och runt Alperna. Bodensjön är den största sjö som delvis ligger i Tyskland och Müritz är den största sjö som ligger med hela ytan i Tyskland. Vid Nordsjöns kustlinje finns många öar som bilder långa kedjor. De var tidigare en del av fastlandet och blev senare avskurna genom landsänkning, så att havsvattnet flöt in i mellanrummet. Öarna i Östersjön är större, och där ligger också Tysklands största ö, Rügen.
Delstater
Tyskland är en förbundsrepublik som är indelad i ett antal delstater eller förbundsländer (ty. Bundesland eller mer egentligt Land).
Se Tysklands förbundsländer.
Städer
Se Lista över tyska storstäder
Politik
Lista över tyska storstäder]
Regeringsmakten har skiftat mellan kristdemokratiska CDU och socialdemokratiska SPD sedan 1949, men sedan november 2005 regerar de tillsammans i en stor koalition.
CDU:s tid vid regeringsmakten har alltid varit tillsammans med det bayeriska systerpartiet CSU samt ofta med FDP (liberalerna). SPD har tidigare regerat i koalition med FDP men regerade 1998-2005 med tyska miljöpartiet Bündnis 90/Die Grünen. Die Grünen kom in i den västtyska förbundsdagen 1983. FDP har således delvis förlorat sin tidigare roll som vågmästare. Även Die Linkspartei, som har sitt ursprung i det gamla östtyska kommunistpartiet, är företrätt i förbundsdagen.
Efter att CDU regerat sedan förbundsrepublikens grundande, bildades den stora koalitionen (die große Koalition) 1966 som innebar att CDU och SPD tillsammans bildade regering med en svag opposition som följd. Den innebar att SPD för första gången kom till regeringsmakten och 1969 tog SPD regeringsmakten utan CDU, genom att i stället gå i koalition med FDP. 1982 återkom CDU till makten med Helmut Kohl som förbundskansler sedan FDP hade tröttnat på samarbetet med SPD. Kohl blev 1990 den återförenade Tysklands första förbundskansler. 1998 gick den kohlska eran till ända då SPD vann valet tillsammans med Bündnis 90/Die Grünen och Gerhard Schröder blev ny förbundskansler. Det var en milstolpe för de gröna som för första gången kom till regeringsmakten. De grönas Joschka Fischer blev historisk utrikesminister och vicekansler. Eftersom valresultatet 2005 inte visade någon entydig segrare, enades CDU/CSU och SPD om att på nytt bilda en stor koalition.
Tysk utrikespolitik efter 1945
Under de första åren kretsade utrikespolitiken till att få Tyskland tillbaka in i den internationella gemenskapen. Förbundskansler Konrad Adenauer som under en period även var utriksminister lade stor vikt vid relationen med Frankrike. Västtyskland var drivande i skapandet av Kol- och stålunionen och efterträdaren EG. Då den tyska delningen blev ett faktum under 1950-talet förstärktes banden med USA vilket kan ses i Adenauers USA-resa och Kennedys besök Berlin 1963.
Utrikespolitiken problematiserades under lång tid av Västtysklands relation till DDR och skapandet av Hallstein-doktrinen. Lämnadet av Hallstein-doktrinen till förmån för Östpolitiken slutet av 60-talet medgav inte bara nya relationer med DDR utan med hela Östblocket. 1973 blev båda tyska staterna medlemmar i FN.
De tyska utrikesdepartementet, Auswärtiges Amt (AA), har sitt säte i Berlin.
- Lista över förbundskanslerer
- Lista över förbundspresidenter
- Lista över utrikesministrar
- Lista över politiska partier i Tyskland
Styrelseskick
Delstaterna har ett stort självstyre. Varje delstat har en egen ministerpresident och eget parlament som styr delstaten. På förbundsnivå finns parlamentet som kallas förbundsdagen, och förbundsrådet i vilket delstaterna finns representerade.
Förbundspresidenten är Tysklands statschef. Hans roll är framförallt ceremoniell. Förbundspresidenten väljs av en särskild grupp, kallad förbundsförsamling, för sitt uppdrag och kan inneha det i högst två omgångar på fem år vardera.
Utbildning
Grundskola
Tyska skolbarn väljer vid en tidig ålder inriktning i skolan. Tyska barn börjar skolan när de är sex eller sju år. Alla måste gå i skolan i nio eller tio år. Dessutom tillkommer ett antal år i yrkesskolan. Den sammanlagda skoltiden uppgår i regel till minst 12 år. Skolsystemet har vissa variationer beroende på att varje enskild delstat till delar utformar utbildningen.
Högre utbildning
Bredvid de klassiska universitätsstäderna (Tübingen, Heidelberg, Freiburg med flera) har efter 1945 en räcka nya universitets- och högskolor skapats runt om i Tyskland.
Massmedia
Tidningar
Tysk press består av såväl välrenommernade dagstidningar och magasin som beryktad kvällspress, så kallade boulevardtidningar. Efter kriget skapade Axel Springer ett mediaimperium som dominerat tysk press. Axel Springer Verlag ger bland annat ut Bild (tidigare Bild-Zeitung). Bland de internationellt välrenommérande märks Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).
Television
Huvudartikel: Television i Tyskland
Televisionen utvecklades olika i Öst- och Västtyskland. Den östtyska television startade 1952 med Deutscher Fernsehfunk. I Väst började den första tyska kanalen sändas av ARD, ett nätverk av regionala radiostationer, under decenniet. 1963 startade Västtysklands andra kanal ZDF. Senare etablerades en tredje regional kanal i Västtyskland. I och med landets återförenande intergrerades Östtysklands tv-organisation i ARD. Den offentliga televisionen finansieras av reklam och licensavgifter.
Sedan 1980-talet har privata kanaler börjat sända, med RTL och Sat1 bland de äldsta. Under 1990-talet ökade antalet kanaler ytterligare med bland annat Premiere. ARD och ZDF har svarat med att starta nya kanaler, såsom Arte och Phoenix.
Exempel på regionala rundradiostationer i Tyskland
- Westdeutscher Rundfunk (WDR)
- Bayerischer Rundfunk (BR)
- Norddeutscher Runkfunk (NDR)
Berlin var först i Europa att gå över till digital marksänd TV i december 2003 och övergången sker region för region.
Massmedia i DDR
DDR hade två statskontrollerade TV-kanaler med bland annat nyhetsprogrammet Aktuelle Kamera (AK). Efter murens fall har nya regionala TV-stationer startats i det forna DDR. Under DDR-tiden tittade DDR-medborgarna i regel även på västtysk TV. Tidningar var också utsatta för censur och gavs enligt sovjetiskt mönster ut av partiapparten: Neues Detuschland och Die Wahrheit ("Sanningen", jämför ryska/sovjetiska Pravda)
Kultur
Musik
Många av den klassiska musikens mest kända kompositörer genom historien kom från Tyskland. Under barocken var det en av de mest betydande, Johann Sebastian Bach (1685–1750) och under klassicismen Ludwig van Beethoven (1770–1827). Andra betydelsefulla kompositörer var Georg Friedrich Händel, Johannes Brahms, Richard Wagner, Richard Strauss, Carl Orff.
Tysk musik efter andra världskriget
Den tyska musiken är ofta förknippad med schlager där Tyskland är ett av de ledande länderna. Schlagern har en stor popularitet med artister som Udo Jürgens, Peter Maffay, Rex Gildo men även utländska artister däribland Siw Malmkvist, Wenche Myhre och Gitte Henning. Faktum är dock att Tyskland bara vunnit Eurovisionsschlagerfestivalen en gång: 1982 med Ein bisschen Frieden med Nicole.
Nicole]
Schlagern är bara en av många musikstilar, och tysk musik har också blivit känd för synthmusik och olika former av industrirock. Karlheinz Stockhausen var en av pionjärerna på området och har för detta fått Polarpriset. Under 1970-talet blev Düsseldorf-baserade Kraftwerk stilbildande inom synthmusiken där man intar en särställning. Neu! var ett annat band inom den elektroniska musiken som var nyskapande. En annan känd musikgrupp under 70-talet med en helt annan musikalisk inriktning var discogruppen Boney M. Bredvid den kommersiella musiken fanns vissångare som Wolf Biermann. Nina Hagen profilerade sig som punkdrottning. Under 80-talet blev Scorpions det tyska bidraget till arenarocken och Alphaville gjorde mer hitsorienterad synth-musik ("Forever young, Big in Japan").
På senare är har eurodiscon liksom schlagern ofta kopplats samman med Tyskland med artister som Blümchen och Scooter. Den tunga industrirocken har sin främsta företrädare i det egensinniga bandet Rammstein. Bland dagens tyska band kan nämnas Welle Erdball, Die Ärzte, Die Toten Hosen.
I TV blev Musikladen under 70-talet ett begrepp och det finns idag även en tysk version av BBC:s Top of the Pops. Musikkanaler i Tyskland är bland annat tyska MTV och Viva.
Tysk teater
Dramatikern Bertolt Brechts verk (bland annat Tolvskillingsoperan) har spelats över hela världen. Efter kriget verkade Brecht i Öst-Berlin.
Tysk film
Tyskland var en av de länder där filmen tidigt utvecklades och Berlin blev centrum för den tyska filmen under det tidiga 1900-talet. Tysk film hade under 1920- och 1930-talet en första storhetstid med filmer som Metropolis och Der blaue Engel. Regissörerna hette bland annat Fritz Lang och Josef von Sternberg. Ufa var Tysklands stora filmindustri innan Andra världskriget.
Under nazistregimen flydde många av de stora inom filmen till USA förutom regissörer flera skådespelare som till exempel Marlene Dietrich. Naziregimen och propagandaministern Joseph Goebbels tog kontroll över filmindustrin och gjorde en rad ideologiska propagandafilmer, till exempel Viljans triumf av Leni Riefenstahl.
Film i DDR
Den östtyska filmen utvecklades för sig självt och gjorde enstaka filmer som fick internationell uppmärksamhet bland dem Die Legende von Paul und Paula (1973). Filmen i DDR blev precis som samhället i stort påverkad av SED-regimens politiska vilja. Filmstaden i Babelsberg utanför Berlin blev centrum för den östtyska filmen och DDR:s filmbolag DEFA. Babelsberg hade redan under Ufa-tiden varit ett slags tyskt Hollywood. Babelsberg har även efter DDR:s fall varit ett centrum för tysk film.
Film i Västtyskland
Under 1960-talet blommade så en ny filmera upp med regissörer som Rainer Werner Fassbinder, Werner Herzog, Volker Schlöndorff och Margarethe von Trotta. De arbetade utifrån Oberhausen-manifestet där man ville skapa en ny spännande tysk film. Under 70-talet kom en rad filmer som rönte internationell uppmärksamhet. 1979 fick Schlöndorffs Blecktrumman pris som bästa utländska film vid Oscars-galan. I slutet av 70-talet verkade Ingmar Bergman i Västtyskland. Tyskland har medverkat i flera internationella storproduktioner, ofta tillsammans med Frankrike och/eller Italien. Ingmar Bergmans Fanny och Alexander är ett exempel på detta. 1981 kom Das Boot om en tysk ubåtsbesättning under Andra världskriget.
Film i Tyskland (1990-)
Under senare år har den tyska filmen stundtals kritiserats för att ha förlorat i kraft. Men man har samtidigt gjort flera kritiserrosade filmer som rönt uppskattning internationellt, till exempel Good bye Lenin!, Das Experiment, Lola rennt med flera. 2005 uppmärksammades Oliver Hirschbiegels Undergången (tyska: Der Untergang) som handlar om Hitlers sista dagar i Berlin 1945.
En annan film som gick upp på svenska biografer 2005 var De feta åren är förbi (tyska: Die fetten Jahren sind vorbei) som handlar om tre personer som vill göra uppror mot bland annat konsumtionssamhället. Förutom olika dramer, ofta satta gentemot den tyska 1900-talshistorien, har flera uppmärksammade historiska dokumentärer gjorts.
Det är tydligt att de senaste åren har stora delar av den tyska filmen fått en pånyttfödelse även om biograferna precis som i Sverige domineras av Hollywood-produktioner. I Sverige uppmärksammas tyska filmer årligen på Göteborgs filmfestival.
I Berlin finns ett nybyggt museum, Deutsches Kinemathek, kring filmens historia i Tyskland.
Länkar
- [http://www.filmmuseum-berlin.de/ Deutsches Kinematheks webbplats]
- [http://www.filmpark.de/index.php Babelsbergs filmpark]
Kända tyska skådespelare
- Klaus Kinski
- Hanna Schygulla
- Gert Fröbe
- Jürgen Prochnow
- Daniel Brühl
Tyska regissörer
- Tom Tykwer
- Oliver Hirschbiegel
- Rainer Werner Fassbinder
- Werner Herzog
- Volker Schlöndorff
- Margarethe von Trotta
Världsarv
- Aachen,
- Bamberg,
- Berlin,
- Brühl,
- Dessau,
- Eisenach,
- Eisleben,
- Essen,
- Goslar,
- Hildesheim,
- Köln,
- Lorsch,
- Lübeck,
|
- Maulbronn,
- Messel,
- Potsdam,
- Quedlinburg,
- Reichenau,
- Speyer,
- Trier,
- Völklingen,
- Weimar,
- Wies,
- Wittenberg,
- Wörlitz,
- Würzburg
|
Idrott
Friedrich Ludwig Jahn var en tidig utvecklare av den moderna gymnastiken i början av 1800-talet. Under 1890-talet började fotbollen bli en populär idrott och har idag en särställning även om Tyskland har en stor bredd av olika idrotter. Tyskland placerar sig återkommande i toppen av medaljligan i de olympiska spelen. Tysklands olympiska kommitté heter NOK - Nationales Olympisches Komitee.
Tyskland har flera gånger varit värd för olika mästerskap bland de största kan nämnas olympiska sommarspelen i Berlin 1936 och München 1972, VM i fotboll 1974 och VM i friidrott 1993.
2006 kommer Tyskland att vara värdland för VM i fotboll.
Kända tyska idrottare
- Boxning - Max Schmeling
- Cykel - Jan Ullrich
- Fotboll - Franz Beckenbauer
- Friidrott - Heike Drechsler
- Ishockey - Olaf Kölzig
- Kanot - Birgit Fischer
- Formel 1 - Michael Schumacher
Externa länkar
- [http://www.facts-about-germany.de Facts about Germany] - Tyska utrikesdepartementets fakta om Tyskland
- [http://www.deutschland.de/ Deutschland]
- [http://www.cia.gov/cia/publications/factbook/geos/gm.html CIA Factbook - Germany]
- [http://www.handbuch-deutschland.de/ A Manual for Germany] - Hur Tyskland fungerar (en guide för utländska medborgare)
- [http://www.weltkulturerbe-d.de/ Länk till Världsarv]
- [http://www.asinah.org/photo-library/thumbnails.php?album=29&lang=swedish Tyskland Album] (Svenska)
Kategori:Europas länder
Kategori:Tyskland
als:Deutschland
fiu-vro:S'aksamaa
ja:ドイツ
ko:독일
ms:Jerman
roa-rup:Ghirmânii
simple:Germany
th:สหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี
zh-min-nan:Tek-kok
Kanton:Denna artikel handlar om de regionala enheterna med benämningen kanton. För staden i Kina med detta namn, se Guangzhou.
Kanton är benämningen på regionala enheter i Schweiz, Frankrike, Luxemburg och Bosnien. Se vidare:
- Schweiz kantoner
- Frankrikes kantoner
- Luxemburgs kantoner
- Bosniens kantoner
Kategori:Regionala politiska indelningar
Schweiz
Schweiz, eller officiellt Schweiziska Edsförbundet, (latin: Helvetia, Confoederatio Helvetica; tyska: Schweizerische Eidgenossenschaft; franska: Confédération Suisse; italienska: Confederazione Svizzera; rätoromanska: Confederaziun Svizra) är en förbundsrepublik i Centraleuropa, gränsandes till Frankrike, Tyskland, Italien, Österrike och Liechtenstein. Landet har en lång tradition av politisk och militär neutralitet, men även av internationellt samarbete då det är hem för många internationella organisationer.
Historia
Huvudartikel: Schweiz historia
Geografi
Schweiz ligger i Centraleuropa och ligger till största delen i Alperna. Schweiz är en av Europas minsta stater med sina 41 285 km2 (något större än Skåne och Småland tillsammans) och är helt omgärdat av andra stater.
Kantoner
Huvudartikel: Schweiz kantoner
300px
Schweiz är indelat i 23 kantoner varav 3 är uppdelade i halvkantoner. De äldsta kantonerna är Schwyz, Unterwalden och Uri som tillsammans bildade Schweiziska edsförbundet den 1 augusti 1291. Schweiz kantonsindelning har varit densamma sedan 1815 med undantag för kantonen Juras utbrytning ur Bern, 1979.
Regioner
Schweiz delas in i sju regioner.
- Östschweiz - bestående av kantonerna Sankt Gallen, Thurgau, Appenzell, Glarus, Shaffhausen och Graubünden
- Zürich - bestående av kantonen Zürich
- Centralschweiz - bestående av kantonerna Luzern, Schwyz, Unterwalden, Uri och Zug
- Nordvästschweiz - bestående av kantonerna Basel och Aargau
- Mittelland - bestående av kantonerna Bern, Fribourg, Jura, Neuchâtel och Solothurn
- Tessin - bestående av kantonen Ticino
- Lémanique - bestående av kantonerna Genève, Vaud och Valais
Natur
Schweiz består av tre naturliga regioner: bergskedjorna Alperna och Jurabergen som dominerar söder och öster respektive nordväst samt en skogsregion som skiljer de två bergskedjorna åt.
Schweiz består av 38 % åkermark, 30,4 % skog, 25,5 % impediment och 5,8 % bebyggelse.
Klimat
Det schweiziska klimatet domineras av atlantvindar i väst, medelhavsvindar i söder, kontinentalvindar i öst och mellaneuropeiska lågtryck i norr. Under sommaren ligger medeltemperaturen mellan 18 och 20 grader i dalarna och runt 10 grader på de högre höjderna. Sommartid så brukar gränsen för minusgrader ligga kring 3 000 m.ö.h.. De södra delarna av kantonen Ticino har i det närmaste medelhavsklimat.
Berg
medelhavsklimat
Med sitt läge i Alperna finns det många höga bergstoppar i Schweiz. I kantonen Valais återfinns Schweiz högsta berg, Dufourspitze 4 634 m.ö.h..
Floder
Dom tre längsta floderna i Schweiz heter Aare (295 km), Rhône ( 264 km) och Rhen (375 km)
Sjöar
Med sitt bergiga landskap har Schweiz många långsmala och djupa sjöar.
Städer
Demografi
300px
Schweiz har fyra officiella språk: tyska (gult), franska (lila), italienska (grön) och rätoromanska (röd).
Politik
Alla vuxna medborgare i Schweiz har rätt att delta i kommunfullmäktiges möten och i lokala folkomröstningar i vilka kommunala beslut fattas.
Kantonerna (Glarus och Innerrhoden i Appenzell) har en medborgarförsamling bestående av alla röstberättigade medborgare. Sammanträdena hålls på ett torg i staden en gång om året. Besluten fattas genom handuppräckning.(Direktdemokrati)
Landet har haft flest folkomröstningar i världen.
Styrelseskick
Schweiz är en federation med ett utbrett självstyre i kantonerna. Kantonerna har sina egna författningar, parlament och regeringar. Federationen är en republik med en president och ett tvåkammarparlament, Förbundsförsamlingen (ty. Bundesversammlung, fr. Assemblée fédérale). Förbundsförsamlingens är uppdelad i Ständerrådet (ty. Ständerat, fr. Conseil des États, it. Consiglio degli Stati) och Nationalrådet (ty. Nationalrat, fr. Conseil national, it.Consiglio nazionale). Den verkställande makten utövas av en regering, Förbundsrådet (ty. Bundesrat, fr. Conseil fédéral), som består av sju ministrar som utses av Förbundsförsamlingen.
Den schweiziska konstitutionen
Den nuvarande schweiziska konstitutionen instiftades år 1848 och har sedan dess reviderats två gånger 1874 och 1999.
Federalism
I den schweiziska konstitutionen är kantonernas existens och självständighet hårt reglerad. Varje kanton är namngiven i konstitutionens första artikel. Detta medför att en förändring av konstitutionen är nödvändig för att skapa en ny kanton eller om en kanton vill lämna federationen. För att en ändring av konstitutionen ska komma till stånd krävs en federal folkomröstning där en majoritet av de röstande är för förändringen samt att det finns en majoritet för förslaget i en majoritet av kantonerna. Om ändringen avser en tillkommande kanton krävs även en majoritet av rösterna i den tilltänkta kantonen. Detta förfarande har inneburit att antalet kantoner har i princip varit oförändrat sedan 1848. Efter 30 års förhandlingar lyckades den franskspråkiga och katolska kantonen Jura att bryta sig ur den tyskspråkiga och protestantiska kantonen Bern.
De schweiziska kantonerna är garanterad en väl tilltagen självständighet. I princip kräver konstitutionen endast att kantonerna skall vara republiker och att de skall respektera jämlikhet och mänskliga rättigheter. Trots detta så skiljer sig inte kantonernas egna konstitutioner, lagar och styrelseskick i från varandra, de största skillnaderna ses i kommunernas självständighet och i vilken utsträckning som man använder sig av folkomröstning i beslutsprocessen.
En viktig del i den schweiziska federalismen är att även de små kantonerna måste få göra sin stämma hörd och detta märks tydligt i den majoritet som krävs för en förändring av konstitutionen. Sedan 1970 har de små kantonerna röstat ner fyra konstitutionsförändringar trots att en majoritet av den schweiziska befolkningen har varit för förslagen har förslagen inte haft majoritet i en majoritet av kantonerna.
Rösträtt
Alla schweiziska medborgare, oavsett kön, som har fyllt 18 år har rösträtt i de federala valen. Den schweiziska kvinnan fick inte rösträtt i federala val förrän 1971, vilket är mycket sent med västerländska mått mätt.
Förbundsförsamlingen
Huvudartikel: Förbundsförsamlingen
Ständerrådet
Ständerrådet har 46 ledamöter och varje kanton har två platser. Kantonerna Unterwalden, Basel och Appenzell är uppdelade i halvkantoner där varje halvkanton har en representant i Ständerrådet
Nationalrådet
Nationalrådet har 200 ledamöter som väljs för en mandatperiod om fyra år. Antalet ledamöter i Nationalrådet är proportionerligt mot antalet invånare i kantonen, med undantaget att alla kantoner och halvkantoner skall ha minst en plats i Nationalrådet. Kantonerna Uri och Glarus samt halvkantonerna Obwalden, Nidwalden, Appenzell Ausserrhoden och Appenzell Innerrhoden har en ledamot var. Kantonen Zürich är med sina 34 ledamöter den kanton med störst representation.
Förbundsrådet
Huvudartikel: Förbundsrådet (Schweiz)
Förbundsrådet är Schweiz verkställande organ, regering. Förbundsrådet utses av Förbundsförsamlingen och ministrarnas politiska och geografiska tillhörighet är reglerad. Minst två ministrar skall komma från de fransk- eller italienskspråkiga kantonerna, medan de övriga fem kan komma från alla kantoner. De största partierna i Förbundsförsamlingen är alltid garanterade någon eller några ministerposter enligt en fastställd formel.
President
Ordförande i Förbundsrådet väljs i december varje år av Förbundsförsamlingen, det vill säga Nationalrådet och Ständerrådet gemensamt, och den som innehar det uppdraget är även Schweiz' president. Presidentens huvudsakliga uppgift är att vara ordförande vid Förbundsrådets sammanträden. Presidenten har ingen mer makt än övriga ledamöter i Förbundsrådet, förutom vid lika röstetal när hans röst är avgörande.
Schweiz presidenter och vicepresidenter: Lista över Schweiz presidenter och vicepresidenter
Ekonomi
Schweiz hör till de rikaste länderna i världen. Landet har en god ekonomi och försörjer sig bland annat på turism, choklad, klockor och ost.
Utbildning
Kultur
Världsarv
- Benediktinerklostret Sankt Johann i Müstair
- Klostret i Sankt Gallen
- Glaciärområdet Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn
- Gamla staden i Bern
- De tre slotten och försvarsmuren runt handelsstaden Bellinzona
- Monte San Giorgio
Externa länkar
- [http://www.burgen.ch/GIFS_KL/Schweiz.jpg Karta över Schweiz och omgivande länder] (engelsk)
- [http://www.bfs.admin.ch/bfs/portal/en/index.html Swiss Federal Statistical Office Swiss Statistics]
- [http://www.admin.ch/ch/f/rs/101/index.html 101 Constitution fédérale de la Confédération suisse]
Kategori:Europas länder
Kategori:Kustlösa staterKategori:Schweiz
als:Schweiz
ja:スイス
ko:스위스
ms:Switzerland
simple:Switzerland
th:ประเทศสวิตเซอร์แลนด์
zh-min-nan:Sūi-se Electronic Toll Collection
Electronic toll collection (ETC), an adaptation of aircraft "identification friend or foe" technology, aims to eliminate the delay on toll roads. It is a technological implementation of a road pricing concept. It determines whether the cars passing are enrolled in the program, alerts enforcers for those that are not, and debits electronically the accounts of registered cars without their stopping, or even opening a window.
Overview
In some urban settings, automated gates are in use in electronic-toll lanes, with 5 mph (8 km/h) legal limits on speed (and 2 to 3 times that as practical limits even with practice and extreme concentration); in other settings, 20 mph (35 km/h) legal limits are not uncommon. However, in other areas such as Houston, Texas, cars do go through
electronic lanes at full speed. Enforcement is accomplished by a camera which takes a picture of the car and sends a fine to cars that pass through without paying a toll.
Factors impeding full-speed electronic collection include:
- significant non-participation, entailing lines in manual lanes and disorderly traffic patterns as the electronic- and manual- collection cars "sort themselves out" into their respective lanes
- problems with pursuing toll evaders
- need, in at least some current systems, to confine vehicles in lanes, while interacting with the collection devices, and the dangers of high-speed collisions with the confinement structures
- vehicle hazards to toll employees present in some electronic-collection areas
- in some areas at some times, long lines form even to pass through the electronic-collection lanes
Even if line lengths are the same in electronic lanes as in manual ones, electronic tolls save registered cars time: eliminating the stop at a window or toll machine, between successive cars passing the collection machine, means a fixed-length stretch of their journey past it is travelled at a higher average speed, and in a lower time. This is at least a psychological improvement, even if the length of the lines in automated lanes is sufficient to make the no-stop-to-pay savings insignificant compared to time still lost due waiting in line to pass the toll gate.
Despite these limitations, however, it is important to recognize that throughput increases if delay at the toll gate is reduced (i.e. if the tollbooth can serve more vehicles per hour). The greater the throughput of any toll lane, the fewer lanes required, so expensive construction can be deferred. Specifically, the toll-collecting authorities have incentives to resist pressure to limit the fraction of electronic lanes in order to limit the length of manual-lane lines. In the short term, the greater the fraction of automated lanes, the lower the cost of operation (once the capital costs of automating are amortized). In the long term, the greater the relative advantage that registering and turning one's vehicle into an electronic-toll one provides, the faster cars will be converted from manual-toll use to electronic-toll use, and therefore the fewer manual-toll cars will drag down average speed and thus capacity.
In some countries, some toll-collection companies who use similar technology have set up or are setting up roaming arrangements between each other. This permits one to drive a vehicle on another operator's tolled road with the tolls that are incurred on that road being charged to the driver's toll-payment account that they have with their home operator. An example is the United States E-ZPass tag, which is accepted on toll roads, bridges and tunnels in over a dozen states from Virginia to Maine. Another is in Australia where a vehicle that has a CityLink e-Tag device can be driven to Sydney along the M5 South Western Motorway and pass through the toll barrier smoothly and quickly while that M5 toll is debited to the CityLink account
These factors herald more, and more effective, use of electronic tolls.
Technologies
Electronic toll collection systems rely on four major components, namely Automated Vehicle Identification, Automated Vehicle Classification, Customer Service, and Violation Enforcement. This section discusses each of these further.
The four components are somewhat independent, and, in fact, some toll agencies have contracted out functions separately. In some cases, this division of functions has resulted in difficulties. In one notable example, the New Jersey E-ZPass regional consortium's Violation Enforcement contractor did not have access to the Customer Service contractor's database of customers. This, together with installation problems in the Automated Vehicle Identification system, led to many customers receiving erroneous violation notices, and a violation system whose net income, after expenses, was negative, as well as customer dissatisfaction.
Automated Vehicle Identification
Automated Vehicle Identification (AVI) is the process of determining the identity of a vehicle subject to tolls. The majority of toll facilities record the passage of vehicles through a limited number of toll gates. At such facilities, the task is then to identify the vehicle in the gate area.
Some early AVI systems used barcodes affixed to each vehicle, to be read optically at the toll booth. Optical systems proved to have poor reading reliability, especially when faced with inclement weather and dirty vehicles.
Most current AVI systems rely on radio-frequency identification (RFID), where an antenna at the toll gate communicates with a transponder on the vehicle via Dedicated Short Range Communications. RFID tags have proved to have excellent accuracy, and can be read at highway speeds. The major disadvantage is the cost of equipping each vehicle with a transponder, which can be a major start-up expense, if paid by the toll agency, or a strong customer deterrent, if paid by the customer.
To avoid the need for transponders, some systems, notably the 407 ETR near Toronto, use automatic number plate recognition. Here, a system of cameras captures images of vehicles passing through tolled areas, and the image of the number plate is extracted and used to identify the vehicle. This allows customers to use the facility without any advance interaction with the toll agency. The disadvantage is that fully automatic recognition has a significant error rate, leading to billing errors. Systems that incorporate a manual review stage have much lower error rates, but require a continuing staffing expense.
A few toll facilities cover a very wide area, making fixed toll gates impractical. The most notable of these is a truck tolling system in Germany. This system instead uses Global Positioning System location information to identify when a vehicle is located on a tolled Autobahn. Implementation of this system turned out to be far lengthier and more costly than expected.
Automated Vehicle Classification
Automated Vehicle Classification (AVC) is closely related to Automated Vehicle Identification (AVI). Most toll facilities charge different rates for different types of vehicles, making it necessary to distinguish the vehicles passing through the toll facility.
The simplest method is to store the vehicle class in the customer record, and use the AVI data to look up the vehicle class. This is low-cost, but limits user flexibility, in such cases as the automobile owner who occasionally tows a trailer.
More complex systems use a variety of sensors. Inductive sensors embedded in the road surface can determine the gaps between vehicles, to provide basic information on the presence of a vehicle. Treadles permit counting the number of axles as a vehicle passes over them and, with offset-treadle installations, also detect dual-tire vehicles. Light-curtain laser profilers record the shape of the vehicle, which can help distinguish trucks and trailers.
Customer Service
Customer Service deals with maintaining customer accounts, posting toll transactions and customer payments to the accounts, and handling customer inquiries. In many respects, the Customer Service function resembles banking, and several toll agencies have contracted out customer service to a bank.
Customer accounts may be postpaid, where toll transactions are periodically billed to the customer, or prepaid, where the customer funds a balance in the account which is then depleted as toll transactions occur. The prepaid system is more common, as the small amounts of most tolls makes pursuit of uncollected debts uneconomic. Most postpaid accounts deal with this issue by requiring a security deposit, effectively rendering the account a prepaid one.
Violation Enforcement
A Violation Enforcement System (VES) is useful in reducing unpaid tolls, as an unmanned toll gate otherwise represents a tempting target for toll evasion. Several methods can be used to deter toll violators.
Police patrols at toll gates can be highly effective, as being stopped by the police is quite memorable for the violator. In addition, in most jurisdictions, the legal framework is already in place for punishing toll evasion as a traffic infraction. However, the expense of police patrols makes their use on a continuous basis impractical, such that the probability of being stopped is likely to be low enough as to be an insufficient deterrent.
A physical barrier, such as a gate arm, ensures that all vehicles passing through the toll booth have paid a toll. Violators are identified immediately, as the barrier will not permit the violator to proceed. However, barriers also force authorized customers, which are the vast majority of vehicles passing through, to slow to a near-stop at the toll gate, negating much of the speed and capacity benefits of electronic tolling.
Automatic number plate recognition, while rarely used as the primary vehicle identification method, is more commonly used in violation enforcement. In the VES context, the number of images collected is much smaller than in the AVI context. This makes manual review, with its greater accuracy over fully automated methods, practical. However, many jurisdictions require legislative action to permit this type of enforcement, as the number plate identifies only the vehicle, not its operator, and many traffic enforcement regulations require identifying the operator in order to issue an infraction.
Toll collection systems
Asia
Automatic number plate recognition.]]
- [http://www.visualsoft-inc.com/ettm.html HyPass] in Pakistan
- [http://www.tolltex.com/products.htm TollTrax Toll Collection System] in Kharagpur, India
- [http://www.touchngo.com.my/ SmartTag] in Malaysia
- Area Licensing Scheme in Singapore
- Electronic Road Pricing in Singapore
- [http://www.autotoll.com.hk Autotoll] in Hong Kong, China
- [http://www.autotoll.com.hk/eng/background.php Autopass] in Hong Kong, China (now merged with Autotoll)
- [http://www.autotoll.com.hk/eng/background.php Electronic Toll Systems Ltd.] in Hong Kong, China (now merged with Autotoll)
- [http://www.go-etc.jp/ ETC] in Japan
- [http://www.pncc.net/page_news.html#skyway E-Pass] in South Luzon Expressway and North Luzon Expressway in Philippines
Europe
- Autopass [http://www.autopass.no/newsread/news.asp?N=5012&L=1] in most of Norway
- go-maut [http://www.go-maut.at] for the national Autobahn network in Austria
- LKW-MAUT for trucks on Autobahns, Germany
- TELEPASS on Autostrade motorways in Italy
- Télépéage on French motorways
- Eazy Pass on national toll roads in Ireland
- DART-tag for the Dartford Crossing, UK
- London Congestion Charge in London, UK
- Fast tag Mersey tunnels: Queensway Tunnel and Kingsway Tunnel, UK
- M6 Toll tag in the midlands, UK
- Severn tag for the Severn Bridge and Second Severn Crossing, UK
- planned for 2006 Tamar Bridge,UK
- Via-Verde in Portugal (all tolls)
- BroBizz for the Øresund and Great Belt bridges in Denmark/Sweden
- [http://www.kgm.gov.tr/fr5.asp?tt=0301 OGS] in Turkey
Canada
- 407 ETR in Southern Ontario [http://www.407etr.com/]
United States
- E-PASS in Orlando, Florida [http://www.expresswayauthority.com/]
- EXpressToll in Colorado [http://www.e-470.com/]
- E-ZPass in the U.S. Northeast [http://www.e-zpassny.com/]
- Fast Lane in Massachusetts [http://www.masspike.com/] (A Brand Name for E-ZPass)
- Fastrak in California [http://www.511.org/fastrak/]
- I-Pass in Illinois [http://www.illinoistollway.com/]
- K-Tag in Kansas [http://www.ksturnpike.com/]
- MnPass in Minnesota [http://www.dot.state.mn.us/information/mnpass/]
- Pikepass in Oklahoma [http://www.pikepass.com]
- Smart Tag in Virginia [http://www.smart-tag.com/](A Brand Name for E-ZPass)
- SunPass in Florida [http://www.sunpass.com/]
- TollTag in Texas [http://www.ntta.org/]
- EZ TAG in Texas [http://www.hctra.com/]
- TxTAG in Texas
- O-Pass in Osceola County, Florida [http://www.osceola.org/index.cfm?lsFuses=Department/OsceolaParkway/673#JumpTo676/]
- C-Pass in Key Biscayne, Florida [http://www.miamidade.gov/pubworks/tolls_rickenbacker_Cpass.asp]
Oceania
Australia
- CityLink, in Melbourne, Victoria
- Sydney Harbour Bridge and Sydney Harbour Tunnel, in Sydney, New South Wales
- Eastern Distributor in Sydney, New South Wales
- M2 Motorway, in Sydney, New South Wales
- M4 Motorway, in Sydney, New South Wales
- M5 Motorway, in Sydney, New South Wales
- M7 Motorway (Under Construction), in Sydney, New South Wales
- Cross City Tunnel, in Sydney, New South Wales
- Gateway Motorway, in Brisbane, Queensland
- Logan Motorway, in Brisbane, Queensland
South America
- Sem Parar / Via Fácil in São Paulo, Brazil [http://www.semparar.net]
- Onda Livre for the Rio-Niterói Bridge in Rio de Janeiro, Brazil [http://www.ponte.com.br]
- [http://www.autopistacentral.cl Autopista Central] in Santiago,Chile.
- [http://www.vespuciosur.cl Autopista Vespucio Sur] in Santiago,Chile.
- [http://www.vespucioexpress.cl Autopista Vespucio Norte Express] in Santiago,Chile.
- [http://www.cnorte.cl Costanera Norte] in Santiago,Chile.
See also
- DSRC
- Automatic number plate recognition
- GSM/GPS
- Open road tolling
- RFID
- Tachograph
External links
- [http://www.sbd.co.uk/assets/360_ETC_report_SAMPLE.pdf SBD Report]
-
ja:ETC
low cost car hire wakacje jastrzbia gra narty sowacja Sklep Zoologiczny edinburgh hotel
|
|
|
| :: RELATED NEWS :: |
Wikipedia:Tambayan Philippines/Featured articles
This page is to coordinate Philippine Collaborations with the aim of improving Philippine-related articles to featured article status. The project aims to fill gaps about the Philippines in Wikipedia, to give users a focus and to give us all something to be proud of.
Philippine-related Featured Articles
The following Philippine-related articles have achieved FA status:
- Battle of Leyte
|
|
|
Monifieth
Monifieth is a small village on the East Coast of Scotland, which ajoins the City Of Dundee. Though there is no physical gap between Dundee and Monifieth, it is part of the Angus Council. The village has a population of about 7,900.
History
Monifieth is an ancient settlement, dating back to the 9th Century atleast. Stones discovered at the burgh's historic St Rule
|
|
Wikipedia:Articles for deletion/The milk dudds
| |
